{"id":130003,"date":"2026-06-30T00:02:00","date_gmt":"2026-06-29T22:02:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/?p=130003"},"modified":"2026-06-30T07:29:17","modified_gmt":"2026-06-30T05:29:17","slug":"i-bacini-galleggianti-della-marina-parte-ii","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/archives\/130003","title":{"rendered":"I bacini galleggianti della Marina militare italiana – parte II di Guglielmo Evangelista"},"content":{"rendered":"tempo di lettura: <\/span> 4<\/span> minuti<\/span><\/span>

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\nlivello elementare<\/span><\/a><\/p>\n

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ARGOMENTO: STORIA NAVALE<\/span><\/strong>
\nPERIODO:\u00a0<\/span><\/strong>
\nAREA: DIDATTICA<\/span><\/strong>
\nparole chiave: Bacini galleggianti<\/p>\n

Entriamo ora nei dettagli. I bacini galleggianti della Marina Militare italiana sono classificati da moltissimo tempo G.O.<\/span> <\/strong>(dove G \u00e8 per galleggiante di uso locale ed O era la lettera distintiva della categoria bacini) (4), anche se un curioso assortimento di fonti spiega in modo molto pi\u00f9 fantasioso e apodittico il significato come \u201cgalleggiante orizzontale\u201d, \u201cgalleggiante di offensiva\u201d, \u201cgestione officine\u201d, \u201cGenio opere\u201d o \u201cgrande opera\u201d<\/strong><\/span>.<\/p>\n

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\nE\u2019 arduo recuperare informazioni precise sui bacini galleggianti sia per la rarit\u00e0 di fonti specializzate sia per la contraddittoriet\u00e0 fra loro, tanto pi\u00f9 che molte seguono diversi criteri nella scelta dei punti di riferimento su cui calcolare le dimensioni. Elaborando i dati ministeriali, del Registro Navale e di altre fonti italiane ed estere, si pu\u00f2 tracciare una tabella di tutti i bacini galleggianti esistenti in Italia fra il 1918 e il 1945, pur confessando che questo tentativo non \u00e8 esente da lacune ed inesattezze. Non sono compresi i bacini galleggianti per torpediniere e cacciatorpediniere che erano identificati in modo diverso. A fine anni \u201920 ne rimanevano solo due: Bacino galleggiante da torpediniere n. 1 (Cravero, 1888) e Bacino galleggiante da torpediniere n. 2 (Pattison 1888).<\/p>\n

Nel complesso i bacini italiani possono essere considerati in gran parte piuttosto piccoli, non confrontabili con certi esemplari giganteschi e presenti nella stessa epoca come quello di Sasebo in Giappone e di Portsmouth lunghi oltre duecento metri. In tempi pi\u00f9 recenti le dimensioni dei bacini galleggianti hanno ovviamente seguito il crescere di quelli delle navi e attualmente il pi\u00f9 grande del mondo si trova in Corea del Sud ed \u00e8 lungo 438 metri. Nei territori italiani d\u2019Oltremare fu presente per molto tempo solo il bacino galleggiante di Portolago nell\u2019isola di Lero e solo in occasione della campagna in Africa Orientale ne furono inviati due a Massaua nonostante che gi\u00e0 a fine \u2018800 ne fosse stato richiesto uno, qualificandolo come necessarissimo (5).
\n\"\"La Marina italiana ha posseduto solo unit\u00e0 di tipo tradizionale e non sono mai stati presenti bacini in cemento armato n\u00e9 autopropulsi come ne entrarono in servizio nella Marina degli Stati Uniti che impiegarono anche unit\u00e0 armate con mitragliere anti-aeree da 20 e 40 millimetri, una cautela necessaria perch\u00e9 nella concitazione dei combattimenti i giapponesi li attaccavano spesso scambiandoli per portaerei.
\nUn\u2019eccezione decisamente singolare \u00e8 per\u00f2 rappresentata dal bacino galleggiante per prova sommergibili<\/span><\/strong>, progettato dall\u2019ingegnere Cesare Laurenti<\/span><\/strong> per conto del cantiere FIAT S. Giorgio del Muggiano (La Spezia)<\/span><\/strong>, fu costruito dalla Societ\u00e0 Esercizio Bacini nel suo cantiere di Riva Trigoso\u00a0 e varato e consegnato ad aprile 1912; era una struttura di uso estremamente specifico nel cui interno, una volta entrato il sommergibile, grazie all\u2019atmosfera artificiale che riproduceva le condizioni della pressione in profondit\u00e0 potevano essere misurate le sollecitazioni che lo scafo e le apparecchiature avrebbero realmente ricevuto.<\/p>\n

La Marina Militare italiana del dopoguerra, dopo aver ceduto all\u2019U.R.S.S. il bacino G.O. 5<\/span> <\/strong>in conto riparazione dei danni di guerra e aver perduto quelli di Pola – che in precedenza non erano stati trasferiti altrove – continu\u00f2 ad impiegare le unit\u00e0 superstiti per parecchi decenni, gradualmente rimpiazzate dall\u2019entrata in servizio della nuova generazione di unit\u00e0 qui di seguito elencate:<\/p>\n

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Al giorno d\u2019oggi, nonostante i passi da gigante dell\u2019evoluzione della tecnica, l\u2019impiego dei bacini galleggianti continua a dimostrarsi una pratica sempre valida.<\/p>\n

Guglielmo Evangelista
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in anteprima Archivi di\u00a0<\/a>Pearson Scott Foresman<\/a>,<\/a> donati alla\u00a0Wikimedia Foundation<\/a> Dock Fluttuante (PSF).png – Wikimedia Commons<\/a><\/p>\n

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\nNote<\/span><\/strong><\/span><\/p>\n