{"id":126615,"date":"2026-04-07T00:02:00","date_gmt":"2026-04-06T22:02:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/?p=126615"},"modified":"2026-04-06T17:01:29","modified_gmt":"2026-04-06T15:01:29","slug":"gli-ultimi-schiavi-arrivati-in-usa","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/archives\/126615","title":{"rendered":"La Clotilda, la goletta che trasport\u00f2 gli ultimi schiavi negli Stati Uniti"},"content":{"rendered":"tempo di lettura: <\/span> 4<\/span> minuti<\/span><\/span>

.<\/span><\/p>\nlivello elementare<\/span><\/a>\n

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ARGOMENTO: STORIA<\/strong><\/span>
\nPERIODO: XIX SECOLO<\/strong><\/span>
\nAREA: STATI UNITI<\/strong><\/span>
\nparole chiave: tratta atlantica<\/p>\n

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Un storia lunga, quella della tratta atlantica, e tremendamente dolorosa. Ma quali furono gli ultimi schiavi e quale l\u2019ultima nave a portarli negli attuali Stati Uniti?<\/span><\/strong>
\nParliamo della Clotilda<\/span><\/strong>, arrivata segretamente nella baia di Mobile (Alabama)<\/span><\/strong> nell\u2019estate 1860, pi\u00f9 di cinquant\u2019anni dopo che la tratta degli schiavi era stata messa fuorilegge (1808). Lo schooner Clotilda<\/span><\/strong> era stato finanziato dall\u2019armatore Timothy Meaher<\/span><\/strong> (figlio di un immigrato irlandese) e comandato dal capitano<\/span><\/strong> William Foster <\/span><\/strong>ed <\/span>impieg\u00f2 126 giorni a trasportare, da un lato all\u2019altro dell\u2019Atlantico, 110 africani (di cui due morirono durante il viaggio). Per cancellare le prove, appena sbarcati i prigionieri su chiatte fluviali, l\u2019equipaggio incendi\u00f2 ed affond\u00f2 l\u2019imbarcazione nel delta del fiume Mobile, Alabama. Il relitto \u00e8 stato identificato solo pochi anni fa, nel 2019.<\/p>\n

Un ultimo abominevole atto<\/span><\/strong><\/span>
\nMeaher si vant\u00f2 sempre di aver portato a termine questa ultimo episodio della tratta anche per scommessa, volendo dimostrare di poter eludere la legge federale e i pattugliamenti della US Navy. Il viaggio fu organizzato con una  piccola nave, senza stive adatte al trasporto di un gran numero di schiavi, per passare inosservato. Dopo lo sbarco notturno nei canneti, i prigionieri vennero smistati tra le piantagioni della famiglia Meaher e soci, spezzando deliberatamente i loro legami di parentela per evitare ribellioni. Per anni, a Mobile, tutti \u201csapevano\u201d ma nessuno testimoni\u00f2: d’altronde, l\u2019assenza di un relitto visibile e di tracce nei registri ufficiali rese quindi impossibile perseguire i responsabili. <\/p>\n

\"\"
circa 1835, Slaves aboard a slave ship being shackled before being put in the hold. Illustration by Swain (Photo by Rischgitz)<\/span><\/strong> On Board a Slave-Ship, engraving by Swain c. 1835.jpg – Wikimedia Commons<\/a><\/figcaption><\/figure>\n

Gli schiavi erano stati acquistati a Ouidah (oggi Benin) dopo spedizioni di razzia dell\u2019esercito del regno del Dahomey, che catturava abitanti di villaggi dell\u2019entroterra (soprattutto yoruba e fon) per venderli al grande mercato costiero. Molti racconti dei sopravvissuti, come quello di Cudjo Lewis (Oluale Kossola), parlano di villaggi assaltati all\u2019alba, marce forzate verso la costa, e della compravendita sulla spiaggia di Ouidah prima dell\u2019imbarco sulle scialuppe e poi sulla Clotilda per intraprendere la traversata.<\/p>\n

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Cudjoe Kazoola Lewis e Abach\u00e9 facevano parte dell’ultimo gruppo di africani trasportati con la forza negli Stati Uniti a bordo della nave negriera Clotilde, nel 1914 – Fonte: Emma Langdon Roche, Historic Sketches of the South (New York: The Knickerbocker Press, 1914) – Cudjoe Abache.jpg – Wikimedia Commons<\/a><\/span><\/strong><\/p>\n

Quelle razzie rifornivano un mercato illegale da decenni che era ancora discretamente redditizio per mercanti locali ed i loro intermediari atlantici. Nei barracoon<\/span><\/strong> – i recinti in riva al mare dove si tenevano i prigionieri prima dell\u2019acquisto – i prigionieri venivano marchiati, selezionati e scambiati in cambio di tessuti, armi, alcool e polvere da sparo. Il capitano Foster caric\u00f2 la nave in fretta, mascherando il carico umano con false dichiarazioni e scegliendo una rotta che evitasse le navi in pattugliamento marittimo britanniche e americane. Dopo  lo sbarco, l\u20198 luglio 1860, la goletta salp\u00f2 per finire la sua vita affondate nelle melmose acque vicino a Mobile Bay. <\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Relitto della nave negriera Clotilda nel fiume Mobile (Alabama), tratto da “Historic sketches of the South” di Emma Langdon Roche, editore: New York: The Knickerbocker Press, 1914 –<\/span><\/strong> Wreck of the Slave Ship Clotilda.jpg – Wikimedia Commons<\/a><\/em><\/strong><\/p>\n

Dopo la Guerra Civile e l\u2019Emancipazione (1865)<\/span><\/strong>, i sopravvissuti della Clotilda<\/span><\/strong>, impossibilitati a tornare in Africa, acquistarono terreni a nord di Mobile e fondarono Africatown<\/span><\/strong>, una comunit\u00e0 autonoma dove conservarono lingua, usi e memoria della cattura. L\u00ec ricrearono reti parentali spezzate, costruirono chiese e scuole, e negoziarono lavoro salariato in un Sud che restava ostile ai neri liberi. La loro storia fu trasmessa oralmente per decenni ed ha trovato una eco mondiale con la pubblicazione dello strepitoso Barracoon 1<\/sup><\/span><\/strong>, risalente al 1927 ma pubblicato nel 2018.
\nGabriele Campagnano
\n.<\/span><\/span><\/strong><\/p>\n

in anteprima stampa che raffigura un marinaio su una nave negriera che sospende una ragazza africana per la caviglia a una corda che passa sopra una carrucola. Il capitano John Kimber \u00e8 in piedi sulla sinistra con una frusta in mano – Fonte British Cartoon Prints Collection (Biblioteca del Congresso) attribuita a I. Cruikshank The abolition of the slave trade LCCN98510128.jpg – Wikimedia Commons<\/a><\/p>\n

 <\/p>\n

1 Barracoon: The Story of the Last “Black Cargo”<\/span><\/strong> \u00e8 un’opera non-fiction di Zora Neale Hurston, basata sulle interviste che condusse nel 1927 con Oluale Kossola (noto anche come Cudjoe Lewis) che si presumeva fosse l’ultimo sopravvissuto della traversata atlantica a bordo del Clotilda. Sebbene successivamente furono identificate altre due sopravvissute, Cudjoe continu\u00f2 a essere considerato come l’ultima persona vivente con ricordi nitidi della vita in Africa prima della traversata e della schiavit\u00f9.<\/p>\n

.<\/span>
\npubblicato in origine su Zhistorica Gli Ultimi Schiavi arrivati in USA – Zhistorica<\/a><\/span><\/strong><\/p>\n

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\n1. Secondo Jim Delgado<\/span><\/strong>, l’archeologo subacqueo che ha guidato la ricerca sul relitto della Clotilda per la SEARCH, Inc. Delgado, <\/em>si tratterebbe della nave negriera pi\u00f9 intatta esistente in quanto circa due terzi della struttura in legno della nave sono sopravvissuti nelle acque melmose del fiume. Gli archeologi hanno ritrovato nel 2019 in ottime condizioni  le paratie e dello scafo, dove sono ben distinguibili  le modifiche strutturali che resero quella goletta mercantile adatta per per il trasporto degli schiavi. Dopo il suo arrivo, il capitano della Clotilda, William Foster<\/span><\/strong>, cerc\u00f2 di distruggere le prove del suo crimine, incendiando e affondando la goletta nel fiume Mobile. 
\n.<\/span><\/p>\n

PAGINA PRINCIPALE - HOME PAGE<\/span><\/a>
\n.<\/span><\/p>\n

Alcune delle immagini possono essere state prese dal web, citandone ove possibile gli autori e\/o le fonti. Se qualcuno desiderasse specificarne l\u2019autore e le fonti o rimuoverle, pu\u00f2 scrivere a infoocean4future@gmail.com e provvederemo immediatamente alla correzione dell\u2019articolo
\n.<\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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Attualmente \u00e8 Capo Ufficio Stampa del Dipartimento Trasformazione Digitale - Presidenza del Consiglio. Ha conseguito il Master Universitario di 2\u00b0 livello - CMU2 in Scienze Giuridiche presso la LUISS. \u00c8 il fondatore e presidente di Zhistorica e Necrosword. Ha scritto pi\u00f9 di 250 articoli e tre libri: Storia della Presa di Famagosta (2014), I Padroni dell\u2019Acciaio (2017) e Zodd, Alba di Sangue (2018) e\u00a0I Padroni dell\u2019Acciaio 2 \u2013 Gotz von Berlichingen\u00a0(2021)\",\"sameAs\":[\"http:\/\/www.zweilawyer.com\"],\"url\":\"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/archives\/author\/gabriele-campagnano\"}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"La Clotilda, la goletta che trasport\u00f2 gli ultimi schiavi negli Stati Uniti • OCEAN4FUTURE autore","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/archives\/126615","og_locale":"it_IT","og_type":"article","og_title":"La Clotilda, la goletta che trasport\u00f2 gli ultimi schiavi negli Stati Uniti • OCEAN4FUTURE autore","og_description":"tempo di lettura: 4 minuti. . 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Attualmente \u00e8 Capo Ufficio Stampa del Dipartimento Trasformazione Digitale - Presidenza del Consiglio. Ha conseguito il Master Universitario di 2\u00b0 livello - CMU2 in Scienze Giuridiche presso la LUISS. \u00c8 il fondatore e presidente di Zhistorica e Necrosword. 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