{"id":124553,"date":"2026-01-20T00:02:00","date_gmt":"2026-01-19T23:02:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/?p=124553"},"modified":"2026-07-04T11:18:21","modified_gmt":"2026-07-04T09:18:21","slug":"louis-marius-prevost-padre-del-futuro-papa-leone-xiv-e-la-sua-avventura-in-marina","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/archives\/124553","title":{"rendered":"Louis Marius Prevost, padre del futuro Papa Leone XIV, e la sua avventura nella Marina Statunitense di Guglielmo Evangelista e Monica Martino"},"content":{"rendered":"tempo di lettura: <\/span> 6<\/span> minuti<\/span><\/span>

.<\/span><\/p>\nlivello elementare<\/span><\/a>\n

.<\/span><\/p>\n

ARGOMENTO: STORIA CONTEMPORANEA
\n<\/span><\/strong>PERIODO: XX SECOLO
\n<\/span><\/strong>AREA: US NAVY
\n<\/span><\/strong>parole chiave: Papa Leone XIV, Louis Marius Prevost<\/p>\n

Papa Leone XIV<\/span><\/strong> ha da poco chiuso l’anno giubilare, ma non la speranza di una pace definita disarmata e disarmante. Di lui si racconta la sua vita religiosa e le sue esperienze missionarie ma poco si dice della sua famiglia, in particolare del padre, insegnante e poi ufficiale della riserva che, dopo aver combattuto la seconda guerra mondiale a bordo di unit\u00e0 da sbarco, torn\u00f2 alla vita normale, lasciando ai suoi tre figli un\u2019eredit\u00e0 fatta di solidi valori: la fede cattolica vissuta nella quotidianit\u00e0, l\u2019apertura verso le altre culture, la dedizione alla famiglia ed il senso del dovere. Ce ne parlano Guglielmo Evangelista e Monica Martino.<\/p>\n

Louis Marius Prevost
\n<\/span><\/strong><\/span>La storia familiare di Papa Leone XIV affonda le sue radici in una stagione segnata da scelte drastiche e da un senso del dovere che attravers\u00f2 un\u2019intera generazione. Suo padre, Louis Marius Prevost, classe 1920, fu uno dei tanti giovani americani che, all\u2019indomani dell\u2019ingresso degli Stati Uniti nel secondo conflitto mondiale, decisero di lasciare gli studi civili per rispondere all\u2019emergenza bellica. Dopo il percorso in scienze politiche al Central YMCA College di Chicago, nel 1942 chiese di essere arruolato nella Marina e venne inserito nel programma V 7, il corso accelerato con cui la US Navy formava in tempi record gli ufficiali destinati al fronte (la sigla si riferiva alla collocazione gerarchica dei neo-arruolati). Una scelta che lo port\u00f2 rapidamente dalle aule universitarie alla prima linea del pi\u00f9 vasto conflitto del secolo. Si present\u00f2 con tutte le carte in regola ed eccellenti presentazioni dei pregressi datori di lavoro (si vede che come quasi tutti gli americani mentre studiava svolgeva anche qualche attivit\u00e0 lavorativa). All\u2019atto dell\u2019arruolamento vennero rilevati un peso di 140 libbre (63,5 chilogrammi) e un\u2019altezza di 5,5 piedi (1,68 metri).
\n\"\" Louis Marius Prevost prima della sua nomina ad ufficiale<\/span><\/strong><\/p>\n

Il 24 novembre 1943, dopo aver frequentato la Midshipmen\u2019s school di New York (1), ottenne la nomina a Guardiamarina della riserva navale. Venne subito imbarcato sulla LST 286<\/span><\/strong> che il 6 giugno 1944 partecip\u00f2 all\u2019operazione Overlord, nome in codice di quello che conosciamo correntemente lo come sbarco in Normandia. Dall\u2019estate 1944, sempre imbarcato sulla stessa nave, partecip\u00f2 anche all\u2019operazione Dragoon che port\u00f2 allo sbarco alleato lungo le coste della Francia Meridionale.<\/p>\n

\"\"Alla fine del conflitto venne congedato con il grado corrispondente a quello di Sottotenente di vascello (Lieutenant junior grade – LTJG) e cess\u00f2 di appartenere alla riserva navale il 31 dicembre 1956. Restituito alla vita civile svolse l’attivit\u00e0 di insegnante a Chicago e si spense nel 1997. Louis Marius Prevost<\/span><\/strong> visse le tipiche esperienze di routine di guerra che vissero la maggior parte i militari coinvolti nel conflitto. Azioni che spesso non pretendevano vittime, me nemmeno davano l\u2019occasione per tanti eroismi, talvolta inutili e talvolta neppure cercati. La vita militare di Louis Marius Prevost \u00e8 tutta qui ed \u00e8 diventata ben nota perch\u00e9 in Italia l\u2019emittente televisiva TV 2000 ha pubblicato, poco dopo la proclamazione a pontefice del cardinale Robert Francis Prevost, Leone XIV, parte delle risultanze degli archivi della Marina statunitense conservati a St. Louis nel Missouri \u2013 sede un p\u00f2 lontana dal mare.<\/p>\n

Possiamo comunque aggiungere, per dovere di cronaca e arricchimento culturale, qualche informazione sulla nave su cui era imbarcato, la LST 286<\/span><\/strong>. La sigla LST<\/span><\/strong> sta per Landing Ship Tank, cio\u00e8 nave da sbarco carri armati. L\u2019idea di allestire una serie di navi destinate a questo compito nacque nel 1941 e la prima unit\u00e0 del genere fu impostata il 10 giugno 1941 nel cantiere di Newport News. Furono ben 1051 le LST completate. Per la loro quantit\u00e0, come per tante altre unit\u00e0 della U.S. Navy riprodotte in grande serie, furono contrassegnate solo da un numero: solo molto pi\u00f9 tardi le superstiti unit\u00e0 trattenute in servizio ricevettero un nome.<\/p>\n

\"\"Lente e armate solo per la propria difesa, gli equipaggi consideravano con sfavore queste navi ritenendole un facile bersaglio, ma procedevano ben difese dalle unit\u00e0 che le scortavano ed erano dotate sia di una struttura robusta sia di una grande capacit\u00e0 di galleggiamento cosicch\u00e9, nonostante qualche fosca previsione, solo pochissime andarono perse per cause belliche.
\n\"\"
\nLa LST-286 del guardiamarina Prevost fu impostata il 23 agosto 1943 nel cantiere American Bridge di Ambridge in Pennsylvania (2) ed entr\u00f2 in servizio l\u201911 dicembre 1943; inizialmente al comando di Ralph C. Adams<\/span><\/strong> partecip\u00f2 alle gi\u00e0 ricordate operazioni connesse allo sbarco in Normandia e successivamente, quando gi\u00e0 Louis Marius Prevost non era pi\u00f9 imbarcato, fu inviata in Estremo Oriente nell\u2019autunno 1945. L’anno seguente, ritenuta esuberante per le necessit\u00e0 del dopoguerra, venne radiata.<\/p>\n

Le caratteristiche di questa serie di LST erano le seguenti:
\n\u2022 Lunghezza: 100 metri
\n\u2022 Larghezza: 15 metri
\n\u2022 Immersione: 4.29 metri
\n\u2022 Dislocamento: 1651 tonnellate
\n\u2022 Dislocamento p.c.: 4980 tonnellate
\n\u2022 Velocit\u00e0: 13,5 nodi
\n\u2022 Equipaggio: 117 (di cui 13 ufficiali)
\n\u2022 Armamento: 6 mitragliere da 40 millimetri e 12 mitragliere da 20 millimetri.<\/p>\n

Una curiosit\u00e0<\/span><\/strong><\/span>
\nUna delle navi di questa serie, l’LST 32<\/span><\/strong>, denominata Alameda County<\/span><\/strong>, fu ceduta alla Marina Italiana dove prest\u00f2 servizio con il nome di Anteo<\/span><\/strong> con\u00a0distintivo ottico A 5306 restando in servizio una quindicina d’anni.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Oltre alle notizie generiche e ripetitive presenti in rete, merita di essere segnalata l\u2019informazione pubblicata dal Chicago Tribune<\/span><\/strong> il 13 maggio 1945, in uno degli abituali articoli dove venivano seguiti i concittadini sotto le armi. L’articolo riportava che Louis Marius Prevost, promosso Sottotenente di vascello, aveva avuto l\u2019incarico di Executive Officer, sostanzialmente Comandante in seconda, sulla LST 286<\/span><\/strong> e che avrebbe anche avuto in Mediterraneo il comando anche della LCI(L) 188 (Infantry Landing craft Large)<\/span><\/strong>, un tipo di imbarcazione per lo sbarco delle truppe.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Si trattava di piccole unit\u00e0 destinate a operazioni di breve raggio e non era raro, come era prassi nella Marina statunitense, affidare a giovani ufficiali, una volta maturata un minimo di esperienza, incarichi di maggiore responsabilit\u00e0. La LCI (L) 188, un’unit\u00e0 minore di 236 tonnellate, era veterana degli sbarchi in Sicilia e a Salerno.<\/p>\n

\"\"
\nLa parabola militare di Louis Marius Prevost si inserisce quindi nel grande mosaico di una generazione che visse la guerra senza clamori, spesso nell\u2019ombra di incarichi quotidiani, ma non per questo meno decisivi. Le sue traversate sull\u2019LST 286, le operazioni anfibie in Europa, il ruolo di Executive Officer e il comando della LCI(L) 188 raccontano un percorso fatto di responsabilit\u00e0 crescenti, affrontate con la naturalezza di chi, in quegli anni, non si chiedeva se fosse pronto, ma semplicemente rispondeva alla necessit\u00e0 del momento. Terminato il conflitto, Prevost torn\u00f2 alla vita civile senza cercare riconoscimenti: scelse l\u2019insegnamento, quasi a voler restituire alla societ\u00e0 ci\u00f2 che la guerra gli aveva insegnato. Solo oggi, grazie alla riemersione dei documenti d\u2019archivio e all\u2019attenzione suscitata dalla figura di suo figlio, questa storia riacquista voce. Non per celebrare un eroe, ma per ricordare un uomo comune che attravers\u00f2 un tempo straordinario.<\/p>\n

In questo senso, la vicenda di Louis Marius Prevost non \u00e8 soltanto un capitolo biografico: \u00e8 una lente attraverso cui leggere la sobriet\u00e0, la disciplina e la forza silenziosa di un\u2019intera generazione.<\/span><\/strong> Una memoria che arricchisce, con discrezione, anche il profilo umano di Papa Leone XIV.
\nGuglielmo Evangelista\u00a0 e Monica Martino
\n<\/span><\/strong>.<\/span>
\nin anteprima foto della pratica personale del giovane midshipmen Louis Marius Prevost, conservata al Museo Nazionale della Seconda Guerra Mondiale di New Orleans\u00a0 First American Pope Is the Son of a D-Day Veteran | The National WWII Museum | New Orleans<\/a>
\n.<\/span><\/p>\n

Note<\/span><\/strong><\/span><\/p>\n

1) Le Midshipmen\u2019s schools erano sei e si trovavano a New York, Ithaca (N.Y.) Plattsburg (N.Y.) Chicago, Notre Dame (Ind.) e presso l\u2019Accademia Navale di Annapolis.<\/p>\n

2) La citt\u00e0 si trova sul fiume Ohio, ma durante il secondo conflitto mondiale molti cantieri delle acque interne furono attrezzati per la costruzione di navi destinate alla navigazione marittima.<\/p>\n

.<\/span><\/p>\nPAGINA PRINCIPALE - HOME PAGE<\/span><\/a>\n

.<\/span><\/p>\n

Alcune delle immagini presenti possono essere state prese dal web, citandone ove possibile gli autori e\/o le fonti. Se qualcuno desiderasse specificarne l\u2019autore e la fonte o rimuoverle, pu\u00f2 scrivere a infoocean4future@gmail.com e provvederemo immediatamente alla correzione dell\u2019articolo.<\/p>\n

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