{"id":12418,"date":"2017-03-21T00:10:50","date_gmt":"2017-03-20T23:10:50","guid":{"rendered":"http:\/\/www.ocean4future.org\/?p=12418"},"modified":"2026-01-18T19:06:27","modified_gmt":"2026-01-18T18:06:27","slug":"le-azioni-che-cambiarono-la-guerra-navale-parte-5","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/archives\/12418","title":{"rendered":"1943, ultimo attacco a Gibilterra: le azioni che cambiarono la guerra navale – settima parte"},"content":{"rendered":"tempo di lettura: <\/span> 7<\/span> minuti<\/span><\/span>

.<\/span>
\nlivello elementare<\/span><\/a>
\n.<\/span>
\nARGOMENTO: STORIA NAVALE<\/span><\/strong>
\nPERIODO: XX SECOLO<\/span><\/strong>
\nAREA: MAR MEDITERRANEO<\/span><\/strong>
\nparole chiave: maiali, X MAS
\n,<\/span><\/p>\n

Una nuova azione degli uomini dei siluri a lenta corsa, l\u2019Operazione B.G. 7,<\/span><\/strong> fu condotta nella baia di Gibilterra nell’agosto del 1943. Di fatto fu l’ultima missione di guerra italiana prima dell’armistizio.<\/p>\n

\"slc\"<\/a><\/p>\n

In un periodo terribile della nostra storia moderna, in cui in un Italia martoriata da anni di guerra le Forze armate italiane cercavano ancora di compiere il loro dovere con “lo spirito dei forti e non con quello dei disperati<\/span><\/strong>“, lo spirito dei reparti della Xa<\/sup> MAS era immutato e ancora una volta si rivolsero a Gibilterra, la principale base strategica britannica all’ingresso del Mediterraneo.<\/p>\n

\"o_gibmap\"<\/p>\n

la rada di Gibilterra, area delle operazioni dei gamma e dei s.l.c. italiani –
\nda https:\/\/www.scmncamogli.org\/oldsite\/pagine\/nolte_nar.htm<\/a><\/span><\/strong><\/p>\n

Le modalit\u00e0 di preparazione dei mezzi subacquei e le procedure degli operatori, affinate dagli stessi equipaggi sulla base della precedente operazione B.G. 6<\/span><\/strong>, furono confermate ed i Gamma fuoriuscirono in maniera occulta dallo scafo dell\u2019Olterra,<\/span><\/strong> raggiungendo la vicina rada di Algeciras dove si trovavano le navi oggetto dell’attacco. Nonostante la sempre pi\u00f9 stretta vigilanza della Marina britannica e qualche inconveniente tecnico, la missione ebbe successo. Rientrati a bordo gli assaltatori poterono assistere a distanza di sicurezza il risultato della loro azione; in successione saltarono in aria la petroliera Thorshovdi (9.464 tsl), i piroscafi Stanridge (5.975 tsl) e Harrison Gray Otis (7.176 tsl)<\/span><\/strong>.<\/p>\n

Il crollo delle illusioni<\/span><\/strong><\/span>
\nDopo la firma dell’armistizio di Cassibile, atto con il quale il Regno d’Italia cess\u00f2 le ostilit\u00e0 contro gli Alleati, Badoglio<\/span><\/strong> riun\u00ec il governo solo per annunciare che le trattative per la resa erano “iniziate”. Gli Alleati si aspettavano che Badoglio rendesse pubblico il passaggio di campo dell’Italia, ma il maresciallo tergivers\u00f2 e la risposta degli anglo-americani fu drammatica: gli aerei alleati scatenarono un bombardamento su tutte le citt\u00e0 della penisola;  oltre 130 aerei B-17<\/span><\/strong> attaccarono Civitavecchia e Viterbo. Questa incertezza da parte italiana, port\u00f2 gli Alleati ad annunciare autonomamente l’avvenuto armistizio. Era l’8 settembre<\/span><\/strong>, alle ore 17:30 (le 18:30 in Italia) quando il generale Dwight Eisenhower<\/span> <\/strong>lesse il proclama ai microfoni di Radio Algeri. Solo un’ora dopo, Badoglio fece il suo annuncio da Roma.<\/p>\n

Un disastro<\/span><\/strong><\/span>
\nL’armistizio di Cassibile divise in due parti le Flottiglie MAS compresa la Decima. Quando l’ammiraglio Raffaele De Courten<\/span><\/strong> and\u00f2 a chiedere consiglio al grande ammiraglio Paolo Emilio Thaon di Revel<\/span><\/strong>, questi rispose: \u00ab In momenti cos\u00ec delicati \u00e8 doveroso lasciare massima libert\u00e0 alle coscienze, purch\u00e9 esse siano sinceramente rivolte al bene del Paese. (…)<\/span><\/em><\/strong>\u00bb. La fuga dalla Capitale dei vertici militari, del Capo del Governo Pietro Badoglio, del Re Vittorio Emanuele III e di suo figlio Umberto<\/span><\/strong> verso Pescara e poi verso Brindisi, e la confusione che si gener\u00f2 dal fatto che non si comprendevano le reali clausole armistiziali, fu dai pi\u00f9 erroneamente interpretata come un’indicazione della fine della guerra.<\/p>\n

Questo comportamento provoc\u00f2 lo sbandamento delle Forze Armate italiane, dislocate in tutti i fronti, e 815000 soldati italiani vennero catturati dall’esercito tedesco e deportati nelle settimane immediatamente successive. La ritorsione degli ex-alleati tedeschi non si fece attendere e fu immediatamente messa in atto l’Operazione Achse<\/span><\/strong> ovvero la dolorosa occupazione militare di tutta la penisola italiana da parte dei Tedeschi. La Regia Marina<\/span><\/strong>, come tutte le altre Armate, si ritrov\u00f2 senza chiare direttive, ricevendo ordini contraddittori o, comunque, poco chiari.  In pratica, nelle ore seguenti una piccola parte delle Forze Armate rimase fedele al Re Vittorio Emanuele III mentre una parte si diede alla macchia tornando alle proprie case o dando vita alle prime formazioni partigiane militari; altri reparti, soprattutto al nord, sebbene consci che la guerra era di fatto finita, scelsero di rimanere fedeli al vecchio alleato, considerando l\u2019armistizio un tradimento del popolo italiano che avrebbe consegnato il Paese nelle mani dei vincitori senza possibilit\u00e0 di contrattazione.<\/p>\n

Ma che cosa successe in quel terribile settembre agli uomini della X\u00aa Flottiglia MAS?<\/span><\/strong><\/span>
\nCon questi presupposti una parte di loro, tra cui il capitano di vascello Ernesto Forza<\/span><\/strong>, rimase fedele al Regno formando un’unit\u00e0 speciale che venne denominata “Mariassalto<\/span><\/strong>“. A questi uomini si unirono anche Antonio Marceglia, Luigi Durand De La Penne<\/span><\/strong> ed altri incursori fatti prigionieri dagli Inglesi, che furono poi rimpatriati nel 1944 dopo la prigionia. Questa unit\u00e0 partecip\u00f2 ad azioni al fianco delle unit\u00e0 alleate per mantenere aperto il porto della Spezia contro il tentativo dei Tedeschi di affondare delle navi alla sua entrata. Di Mariassalto<\/span> <\/strong>vanno ricordate due operazioni di rilievo. La prima, denominata “QWZ<\/span><\/strong>“, avvenuta nella notte del 21 giugno 1944 nel porto di La Spezia, port\u00f2 all’affondamento dell’incrociatore pesante Bolzano<\/span><\/strong>, ultimo superstite della sua classe ed all’ulteriore danneggiamento dell’incrociatore Gorizia<\/span><\/strong>, gi\u00e0 in riparazione per i danni subiti in un bombardamento.<\/p>\n

\"Aquila\"<\/a><\/p>\n

@ ufficio storico della marina militare italiana: la portaerei in allestimento Aquila<\/span><\/strong><\/p>\n

La seconda, denominata operazione “Toast<\/span><\/strong>“, venne svolta nella notte del 19 aprile 1945 da un gruppo di gamma, tra cui il sottotenente di vascello Nicola Conte<\/span><\/strong> e il sottocapo Evelino Marcolini<\/span><\/strong> con l’obiettivo di affondare nel porto di Genova quella che avrebbe dovuto diventare la prima portaerei italiana, l’Aquila<\/span><\/strong>. In realt\u00e0 la nave era ancora in costruzione e si voleva impedire che venisse affondata dai Tedeschi per bloccare l’ingresso del porto. L’Aquila era stata gi\u00e0 danneggiata nel corso dell’allestimento, nel novembre 1942, ed alla data dell’8 settembre 1943 era praticamente pronta al 90 % per i collaudi e le prove in mare, ma il 9 settembre fu sabotata ed abbandonata dall’equipaggio, e cadde nelle mani dei Tedeschi. Il 16 giugno 1944 venne bombardata in porto a Genova da aerei americani, e il 19 aprile 1945, come leggeremo, venne attaccata da mezzi d’assalto della Marina Italiana del Sud.<\/p>\n

L’azione di Genova<\/span><\/strong>
\nVennero approntati due equipaggi di \u00absiluri a lenta corsa\u00bb, trasportati dalla Corsica con due siluranti ciascuno con un \u00abmaiale\u00bb; Il primo equipaggio era composto dal S<\/span>TV Nicola Conte<\/span> <\/strong>con il sottocapo Evelino Marcolini<\/span><\/strong> mentre il secondo dal guardiamarina Gerolamo Manisco<\/span><\/strong> in coppia con il marinaio Varini<\/span><\/strong>. Ad un miglio dal porto di Genova le due siluranti si fermarono e misero a mare i due mezzi d’assalto. Alle 23.30, con la luna piena, i due \u00abmaiali\u00bb  puntarono verso nord, navigando a pelo d’acqua. Il secondo mezzo, di Manisco e Vanini (00:24), si arrest\u00f2 per un guasto tecnico ma Conte e Marcolini, decisero di proseguire da soli. Sfiorarono una motovedetta tedesca di sorveglianza e raggiunsero la rete di sbarramento del porto alle 00:50. Trovato un varco tra due galleggianti, i due Gamma si diressero sempre a pelo d’acqua verso il punto d’ormeggio della portaerei. Quindi a meno di 500 metri si immersero fino ad arrivare sotto la chiglia. Staccarono la carica di tre quintali di tritolo e la posarono sul fondo a ridosso della chiglia, regolando il congegno ad orologeria a sei ore. Il team si diresse quindi verso il mare aperto per il recupero da parte della motosilurante. L’operazione riusc\u00ec nonostante i mezzi fossero stati assemblati con materiali residui delle operazioni precedenti, e dimostr\u00f2 ancora una volta la preparazione degli Uomini del Serchio. Non ultimo, scongiur\u00f2 il previsto bombardamento alleato che avrebbe causato maggiori ferite alla citt\u00e0 gi\u00e0 duramente colpita durante la guerra.<\/p>\n

\"Borghese-Ferrini-La-Spezia\"<\/a><\/p>\n

@ ufficio storico della marina militare italiana: Borghese e Ferrini a La Spezia. Il capitano di vascello Ferrini cerc\u00f2 di continuare l’opera dell’ammiraglio Legnani di rifondare l’intera struttura di Comando distrutta dopo l’armistizio. In particolare, nel dicembre del 1943 prese contatti con le autorit\u00e0 tedesche allo scopo di promuovere la creazione di una forza navale composta da unit\u00e0 operanti sia sotto bandiera italiana sia sotto bandiera tedesca.<\/span><\/strong><\/p>\n

L’altra componente della X\u00aa MAS rest\u00f2 fedele al precedente alleato. Nella confusione e nel successivo sbandamento delle forze armate causato dall’armistizio dell’8 settembre, il comando di stanza nella caserma di La Spezia non si sband\u00f2. Messo in allarme attese gli ordini di Supermarina evitando di distruggere i piccoli mezzi navali all’ancora fuori della caserma. Il comandante Junio Valerio Borghese<\/span><\/strong> raggiunse l’ammiraglio Aimone d’Aosta<\/span><\/strong> ed inutilmente cercarono di contattare Roma per avere conferma dell’armistizio e ricevere ordini sul da farsi. La X\u00aa MAS, sebbene priva di direttive, mantenne l’attivit\u00e0 nella caserma immutata e per tutto il tempo la bandiera italiana rimase sul pennone. Borghese inoltre dispose di aprire il fuoco contro chiunque avesse tentato di attaccare la caserma riuscendo a respingere anche alcuni tentativi tedeschi di disarmare i mar\u00f2. Il 9 settembre gli ufficiali si riunirono per decidere la strada da intraprendere e Borghese ribad\u00ec la sua intenzione di continuare la guerra contro gli angloamericani, scegliendo l’alleanza con la Germania. L’11 settembre radun\u00f2 i marinai di stanza a La Spezia spiegando la situazione e dando il permesso di congedarsi a coloro che non se la fossero sentita di continuare la guerra. La maggioranza si conged\u00f2.<\/p>\n

La X\u00aa MAS divenne una unit\u00e0 militare di fanteria di marina con reparti di naviglio sottile dotati di MAS, con l’obiettivo di continuare la lotta contro gli Alleati affianco ai Tedeschi. Alcuni reparti furono anche impiegati nella lotta antipartigiana (Liguria, Langhe, Carnia, Val d’Ossola, ecc.), a volte catturando ostaggi fra i civili, torturando i prigionieri ed effettuando  la fucilazione sommaria di partigiani catturati. La guerra civile fu un periodo oscuro della nostra storia in cui da entrambe le parti, italiani contro italiani, furono fatte efferatezze che non onorarono nessun antagonista. Sugli altri fronti la X\u00aa di Borghese combatt\u00e9 contro gli angloamericani ad Anzio, in difesa della Linea Gotica e poi della Linea Verde a Lugo e nel Polesine, lungo il fiume Senio. Sul fronte orientale la Decima mantenne nuclei che operarono sia come difesa dall’invasione iugoslava sia come affermazione del diritto italiano su quelle terre contro i tentativi delle autorit\u00e0 d’occupazione tedesche di snazionalizzare la Venezia Giulia e il Friuli per annetterli al Reich.<\/p>\n

Durante il periodo seguente all’armistizio, fra la Decima MAS della Repubblica Sociale e Mariassalto del Regno d’Italia si mantennero rapporti segreti volti ad evitare che i due reparti potessero scontrarsi direttamente sul fronte ed a gestire i prigionieri dell’una e dell’altra parte, tenendo all’oscuro i comandi tedeschi e angloamericani.<\/span><\/strong><\/p>\n

Altra preoccupazione comune era la possibile invasione della Venezia Giulia da parte dei partigiani comunisti di Tito. Si ipotizz\u00f2 anche un tentativo di sbarco di truppe regie in Istria con il supporto dei reparti locali della Decima repubblicana per contrastare quell’invasione.<\/p>\n

L’epilogo<\/span><\/strong>
\nFinalmente la guerra termin\u00f2 ma le pesanti condizioni imposte all’Italia dai vincitori con il Trattato di pace di Parigi<\/a><\/span><\/strong> del 1947, tra cui il divieto di possedere unit\u00e0 di sabotaggio, sembrarono cancellare tutto ci\u00f2 che quegli uomini straordinari avevano costruito … ma non fu cosi. Ne parleremo in un prossimo articolo dedicato alla rinascita delle forze speciali della Marina italiana.<\/p>\n

Andrea Mucedola <\/span><\/strong><\/p>\n

Alcune delle immagini possono essere state prese dal web, citandone ove possibile gli autori e\/o le fonti. Se qualcuno desiderasse specificarne l\u2019autore e le fonti o rimuoverle, pu\u00f2 scrivere a infoocean4future@gmail.com e provvederemo immediatamente alla correzione dell\u2019articolo
\n,<\/span><\/p>\n

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\nPAGINA PRINCIPALE - HOME PAGE<\/span><\/a>
\n.<\/span><\/p>\n

GENESI<\/span><\/a>.<\/span><\/p>\n

PARTE I<\/span><\/a> PARTE II<\/span><\/a><\/p>\n

PARTE III<\/span><\/a> PARTE IV<\/span><\/a><\/p>\n

PARTE V<\/span><\/a> PARTE VI<\/span><\/a><\/p>\n

PARTE VII<\/span><\/a>
\n.<\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

tempo di lettura: <\/span> 7<\/span> minuti<\/span><\/span>. . ARGOMENTO: STORIA NAVALE PERIODO: XX SECOLO AREA: MAR MEDITERRANEO parole chiave: maiali, X MAS , Una nuova azione degli uomini dei siluri a lenta corsa, l\u2019Operazione B.G. 7, fu condotta nella baia di Gibilterra nell’agosto del 1943. Di fatto fu l’ultima missione di guerra italiana prima dell’armistizio. 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Analista di Maritime Security, collabora con numerosi Centri di studi e analisi geopolitici italiani ed internazionali. Ricercatore subacqueo scientifico dal 1993, nel 2019, ha ricevuto il Tridente d'oro dell'Accademia delle Scienze e Tecniche Subacquee per la divulgazione della cultura del mare. Fa parte del Comitato scientifico della Fondazione Atlantide e della Scuola internazionale Subacquei scientifici (ISSD - AIOSS).\",\"sameAs\":[\"http:\/\/www.ocean4future.org\"],\"url\":\"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/archives\/author\/andrea-mucedola\"}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"1943, ultimo attacco a Gibilterra: le azioni che cambiarono la guerra navale - settima parte • OCEAN4FUTURE autore","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/archives\/12418","og_locale":"it_IT","og_type":"article","og_title":"1943, ultimo attacco a Gibilterra: le azioni che cambiarono la guerra navale - settima parte • OCEAN4FUTURE autore","og_description":"tempo di lettura: 7 minuti. . 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