{"id":121107,"date":"2025-11-14T00:02:00","date_gmt":"2025-11-13T23:02:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/?p=121107"},"modified":"2026-03-26T12:45:52","modified_gmt":"2026-03-26T11:45:52","slug":"la-tipologia-dei-proiettili","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/archives\/121107","title":{"rendered":"La tipologia dei proiettili"},"content":{"rendered":"tempo di lettura: <\/span> 3<\/span> minuti<\/span><\/span>

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\nlivello elementare<\/span><\/a>
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\nARGOMENTO: STORIA NAVALE<\/span><\/strong>
\nPERIODO: XVIII SECOLO<\/span><\/strong>
\nAREA: DIDATTICA<\/span><\/strong>
\nparole chiave: Francia, Gran Bretagna
\n–<\/span><\/p>\n

Gi\u00e0 dalla met\u00e0 del XVIII secolo, si impiegavano diversi tipi di proiettili nel combattimento navale, con scopi differenti:
\n<\/span><\/strong>
\n– Il colpo pieno (roundshot<\/span><\/strong>), usato alle distanze maggiori, veniva spesso sostituito con il colpo doppio (doubleshot<\/span><\/strong>) per il combattimento ravvicinato. Era la dotazione standard delle navi, dai semplici brigantini ai possenti vascelli di linea. La sua efficacia era visibile soprattutto contro le murate delle imbarcazioni nemiche, mentre era limitata contro vele, sartiame ed equipaggio avversario, tranne in caso di colpo diretto. In un arsenale navale, i colpi pieni rappresentavano dal 70 al 90 per cento della riserva di munizioni complessiva.
\n\"\"<\/p>\n

– Le palle incatenate (chainshot<\/span><\/strong>) non erano una semplice particolarit\u00e0 come ci viene spesso rappresentato nei film di pirati o di bucanieri, ma facevano parte, anche se in misura limitata, dell\u2019arsenale di munizioni delle navi, specialmente le pi\u00f9 grandi. Erano caricate nella canna dei cannoni in previsione di un arrembaggio, o per bloccare le manovre di imbarcazioni nemiche; il loro scopo era infatti quello di danneggiare vele, sartiame, alberatura e manovre fisse.
\n\"\"<\/p>\n

Vi erano infine i cartocci caricati a mitraglia<\/span> <\/strong>(grapeshot<\/span><\/strong>), usati specialmente nelle artiglierie dei ponti superiori e con le carronate; erano essenzialmente pallettoni di piombo inseriti in un involucro di canapa o di metallo leggero che, al momento della detonazione, si frammentava, lasciando partire i micidiali colpi contenuti. Il loro scopo era quello di colpire l\u2019equipaggi o avversario, facendo strage sui ponti sovraffollati. Avevano praticit\u00e0 sia offensiva che difensiva, potendo essere impiegati per favorire un abbordaggio, \u201cripulendo\u201d i ponti dell\u2019avversaria prima dell\u2019assalto, oppure per impedirlo, uccidendo buona parte degli aggressori ammassati sulle sartie e sull\u2019impavesata nemiche. Avevano per\u00f2 efficacia solo a corta distanza.
\n\"\"<\/p>\n

Esistevano poi dei prototipi di proiettili, ossia le granate da cannone<\/span><\/strong>, che per\u00f2 per la loro pericolosit\u00e0 erano (a ragione) ampiamente evitate dai comandanti di navi, ed erano perlopi\u00f9 casi unici nelle marinerie dell\u2019epoca; nonostante la loro nocivit\u00e0 per gli utilizzatori, se andavano a segno provocavano ingenti danni (si pensi all\u2019effetto di granate esplosive e incendiarie su navi di legno). Proprio in questo per\u00f2 stava la loro scarsa diffusione sulle imbarcazioni del periodo: scintille accidentali o semplici urti rischiavano infatti di accenderle a bordo del vascello ospitante, spesso causando vasti incendi e reazioni esplosive a catena (il fuoco a bordo era uno dei maggiori pericoli allora come oggi). Il problema fu risolto ampiamente solo a met\u00e0 XIX secolo, con la loro custodia in apposite casse e con sistemi di accensione pi\u00f9 sicuri.
\n\"\"<\/p>\n

Le granate da cannone non vanno per\u00f2 confuse con le granate portatili a miccia corta, ampiamente diffuse prima e durante le guerre napoleoniche sui mari.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Fine VII parte \u2013 continua<\/span><\/strong>
\nDavide Villa<\/span><\/strong><\/p>\n

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\nPAGINA PRINCIPALE - HOME PAGE<\/span><\/a>
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\nPARTE I<\/span><\/a> PARTE II<\/span><\/a> PARTE III<\/span><\/a><\/p>\n

PARTE IV<\/span><\/a> PARTE V<\/span><\/a> PARTE VI<\/span><\/a><\/p>\n

PARTE VII<\/span><\/a> PARTE VIII<\/span><\/a><\/p>\n

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\nAlcune delle immagini presenti possono essere state prese dal web, citandone ove possibile gli autori e\/o le fonti. Se qualcuno desiderasse specificarne l\u2019autore o rimuoverle, pu\u00f2 scrivere a infoocean4future@gmail.com e provvederemo immediatamente alla correzione dell\u2019articolo
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