{"id":114850,"date":"2025-06-08T00:02:00","date_gmt":"2025-06-07T22:02:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/?p=114850"},"modified":"2025-06-07T18:59:28","modified_gmt":"2025-06-07T16:59:28","slug":"ruolo-di-sicurezza","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/archives\/114850","title":{"rendered":"L&#8217;impiego della flotta romana imperiale in missioni di maritime security: dalla soppressione delle rivolte degli schiavi all&#8217;antipirateria nell&#8217;oceano indiano"},"content":{"rendered":"<span class=\"span-reading-time rt-reading-time\" style=\"display: block;\"><span class=\"rt-label rt-prefix\">tempo di lettura: <\/span> <span class=\"rt-time\"> 4<\/span> <span class=\"rt-label rt-postfix\">minuti<\/span><\/span><p><span style=\"color: #ffffff;\">.<\/span><\/p>\n<a class=\"maxbutton-4 maxbutton maxbutton-livello-di-comprensione\" href=\"javascript:void(0);\"><span class='mb-text'>livello elementare<\/span><\/a>\n<p><span style=\"color: #ffffff;\">.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"color: #008000;\"><strong>ARGOMENTO: STORIA NAVALE ROMANA<\/strong><\/span><br \/>\n<span style=\"color: #008000;\"><strong>PERIODO: IMPERO ROMANO<\/strong><\/span><br \/>\n<span style=\"color: #008000;\"><strong>AREA: DIDATTICA<br \/>\n<\/strong><\/span>parole chiave: flotta romana, la <span style=\"color: #000000;\">funzione<\/span> sicurezza<br \/>\n<span style=\"color: #ffffff;\">.<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"color: #000000;\">Nel campo della sicurezza, fra gli altri servizi affidati ai classiari, vi era anche la protezione degli alti personaggi che si recavano oltremare per motivi istituzionali o su mandato dell\u2019imperatore, e ai quali veniva assicurata la scorta navale. I classiari sono stati altres\u00ec impiegati occasionalmente per compiti di polizia, quando ci\u00f2 si rese necessario nella Penisola oppure oltremare \u2013 come avveniva anche ai legionari e ausiliari (ma normalmente al di fuori dell\u2019Italia), per ripristinare la sicurezza compromessa da qualche evento imprevisto. Fra i pochi esempi di tali impegni, vi sono i seguenti: sotto il principato di Tiberio, una rivolta servile fomentata nell\u2019area di Brindisi da un certo <strong><span style=\"color: #008000;\">Tito Curtisio<sup>1<\/sup>,<\/span><\/strong> ex pretoriano, venne stroncata sul nascere dall\u2019intervento dei classiari di tre biremi che pattugliavano nel canale d\u2019Otranto a protezione del traffico; poco dopo l\u2019avvento di Vespasiano, i trierarchi e i classiari di due triremi della flotta Misenense espugnarono nell\u2019isola di Citno, nelle Cicladi, una nave in cui si era rifugiato uno dei tanti falsi Nerone che spuntarono in varie regioni dell\u2019impero dopo la morte di quello autentico; all\u2019epoca di Filippo l\u2019Arabo, venti classiari della flotta pretoria di Ravenna parteciparono ad una spedizione vittoriosa contro una banda di briganti che infestavano la gola del Furlo, nell\u2019entroterra di Fano.<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"color: #000000;\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/Tunisia-1280px-Romtrireme-1024x710.jpg\" alt=\"Questa immagine ha l'attributo alt vuoto; il nome del file \u00e8 Tunisia-1280px-Romtrireme-1024x710.jpg\" \/><\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"color: #008000;\"><strong>Fra i compiti di sicurezza assolti da classiari va infine ricordata la protezione diretta dei mercantili dell\u2019impero nell\u2019oceano Indiano da parte di coorti di arcieri imbarcati.<\/strong> <\/span>Essi avevano il compito di respingere i sempre possibili attacchi dei pirati, esattamente come \u00e8 stato fatto negli anni 2011-2015 dai Nuclei Militari di Protezione (NMP), composti dai Fucilieri di Marina appartenenti alla Brigata Marina San Marco, imbarcati a bordo dei mercantili nazionali in transito nelle stesse acque, affette dallo stesso rischio.<br \/>\n\u00c8 interessante osservare che questi classiari hanno dovuto necessariamente seguire le sorti delle navi onerarie sulle quali erano imbarcati e che, giunte nei porti indiani (inizialmente Muziris e poi Becare, entrambi vicini alla punta meridionale dell\u2019India) con il monsone estivo, dovevano attendere il monsone invernale per poter effettuare la navigazione di ritorno.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"color: #000000;\"> <img decoding=\"async\" class=\"\" src=\"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/Screenshot-2025-05-18-145650.png\" alt=\"Questa immagine ha l'attributo alt vuoto; il nome del file \u00e8 Screenshot-2025-05-18-145650.png\" width=\"847\" height=\"525\" \/><\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"color: #008000;\"><strong>Comunicazioni marittime con l\u2019India: a) rotta d\u2019altura prescelta dai naviganti verso l\u2019inizio del I sec. a.C.; b) rotta seguita dal traffico marittimo dell\u2019impero romano a partire dall\u2019annessione dell\u2019Egitto; c) rotte definitivamente adottate dalle onerarie romane a partire dal principato di Gaio Caligola. <\/strong><\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"color: #000000;\">Nei lunghi mesi di sosta in porto, la loro prestanza e la fama delle loro capacit\u00e0 militari suscitarono ammirazione e un timoroso rispetto da parte della popolazione locale, come risulta dalla letteratura poetica Tamil. Da tali fonti si pu\u00f2 anche desumere che alcuni di questi Romani (chiamati localmente Yavana<sup><span style=\"color: #008000;\"><strong>2<\/strong><\/span><\/sup>), armati di spade, furono impiegati come guardie mercenarie alle porte del castello reale nella capitale del regno Pandya, mentre altri sono stati ricordati come temibili guardie del corpo di qualche sovrano Tamil. \u00c8 presumibile che si trattasse di classiari che, congedati al termine del proprio servizio, avessero deciso di rimanere in India, ovvero nei porti ove pi\u00f9 a lungo si erano fermati nell\u2019imminenza del congedo e ove avevano probabilmente allacciato qualche legame sentimentale. Tale comportamento risulterebbe del tutto coerente con quanto avveniva con i congedati delle due flotte pretorie.<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"color: #008000;\"><strong>Domenico Carro<br \/>\n<span style=\"color: #ffffff;\">.<\/span><\/strong><\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">1. Meno nota di quella di<span style=\"color: #008000;\">\u00a0<strong>Spartaco,<\/strong>\u00a0<\/span>e delle precedenti due guerre servili di\u00a0Sicilia, la rivolta di\u00a0Brindisi \u00e8 riportata nel IV Libro (27) degli <em>Annali<\/em>\u00a0di\u00a0<span style=\"color: #008000;\"><strong>Tacito<\/strong><\/span>:\u00a0<em>\u201c27. <span style=\"color: #008000;\"><strong>In quella stessa estate, solo il caso annient\u00f2 i germi, gi\u00e0 sparsi in<\/strong> <strong>Italia, di una guerra servile. Ad organizzare la rivolta fu Tito Curtisio, un tempo soldato di una coorte pretoria, il quale, dapprima con riunioni clandestine presso Brindisi e nei borghi circostanti, poi con pubblici proclami chiamava alla libert\u00e0 gli schiavi impiegati nei campi e nei pascoli di quel vasto territorio, gente dura e decisa. Ma, quasi per grazia degli d\u00e8i, approdarono tre biremi, impiegate a protezione del commercio su quel mare. Sempre in quelle regioni si trovava il questore Curzio Lupo, cui, secondo un antico costume, era toccata la giurisdizione sulle vie di comunicazione. Costui, fatti intervenire quei reparti di marina, stronc\u00f2 la sedizione proprio quando stava per scoppiare. E il tribuno Staio, inviato in tutta fretta da Cesare con effettivi consistenti, trascin\u00f2 il capo e gli organizzatori pi\u00f9 audaci a Roma, gi\u00e0 allarmata per la massa degli schiavi in vistosa crescita, mentre la popolazione libera diminuiva di giorno in giorno<\/strong><\/span><strong>.<\/strong>\u201d &#8230;<\/em> Fonte <a href=\"https:\/\/professoressaorru.wordpress.com\/wp-content\/uploads\/2010\/02\/tacito_annales.pdf\">Microsoft Word &#8211; tacito_annales.docx<\/a><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"color: #008000;\"><span style=\"color: #000000;\">2. il termine &#8220;<strong><span style=\"color: #008000;\">Yavana<\/span><\/strong>&#8221; era la parola sanscrita per designare i greci o gli indo-greci. Dobbiamo considerare che in tempi antichi il greco era un p\u00f2 come l&#8217;inglese odierno, una lingua impiegata dai mercanti nelle loro transizioni.<\/span><br \/>\n<span style=\"color: #ffffff;\">.<\/span><\/span><\/p>\n<p align=\"justify\"><span style=\"color: #000000;\"><strong><span style=\"color: #008000;\">estratto dal saggio<\/span> <em><span style=\"color: #008000;\">Classiari<\/span><\/em><span style=\"color: #008000;\"> di Domenico Carro \u2013 Supplemento alla Rivista marittima aprile-maggio 2024 \u2013 per gentile concessione della Rivista Marittima, dedicato alla memoria del figlio Marzio, corso Indomiti, informatico visionario e socio del Mensa, prematuramente scomparso<\/span><\/strong><br \/>\n<span style=\"color: #ffffff;\">.<\/span><\/span><\/p>\n<p><span style=\"color: #000000;\"><a class=\"maxbutton-3 maxbutton maxbutton-pagina-principale\" target=\"_blank\" title=\"tooltip\" rel=\"nofollow noopener\" href=\"http:\/\/www.ocean4future.org\"><span class='mb-text'>PAGINA PRINCIPALE - HOME PAGE<\/span><\/a> <\/span><br \/>\n<span style=\"color: #ffffff;\">..<\/span><\/p>\n<p align=\"justify\">Alcune delle foto presenti in questo blog possono essere state prese dal web, citandone ove possibile gli autori e\/o le fonti. Se qualcuno desiderasse specificarne l\u2019autore o rimuoverle, pu\u00f2 scrivere a infoocean4future@gmail.com e provvederemo immediatamente alla correzione dell\u2019articolo<br \/>\n<span style=\"color: #ffffff;\">.<\/span><br \/>\n<span style=\"color: #ffffff;\">.<\/span><br \/>\n<span style=\"color: #ffffff;\">.<\/span><\/p>\n<p align=\"justify\"><span style=\"color: #ffffff;\">..<\/span> <span style=\"color: #ffffff;\">.<\/span> <span style=\"color: #ffffff;\">.<\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p><span class=\"span-reading-time rt-reading-time\" style=\"display: block;\"><span class=\"rt-label rt-prefix\">tempo di lettura: <\/span> <span class=\"rt-time\"> 4<\/span> <span class=\"rt-label rt-postfix\">minuti<\/span><\/span>. . ARGOMENTO: STORIA NAVALE ROMANA PERIODO: IMPERO ROMANO AREA: DIDATTICA parole chiave: flotta romana, la funzione sicurezza . 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