{"id":114841,"date":"2025-04-06T00:02:00","date_gmt":"2025-04-05T22:02:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/?p=114841"},"modified":"2026-03-23T17:31:48","modified_gmt":"2026-03-23T16:31:48","slug":"operazioni-interforze","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/archives\/114841","title":{"rendered":"Le eccezionali operazioni interforze condotte dall’esercito e dalla marina imperiale romana"},"content":{"rendered":"tempo di lettura: <\/span> 5<\/span> minuti<\/span><\/span>

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livello elementare<\/span><\/a><\/p>\r\n

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ARGOMENTO: STORIA NAVALE ROMANA<\/strong><\/span>
PERIODO: IMPERO ROMANO<\/strong><\/span>
AREA: DIDATTICA<\/strong><\/span>
parole chiave: operazioni marittime
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Prendiamo ora in considerazione delle operazioni interforze, o pi\u00f9 precisamente il concorso tattico navale ad operazioni terrestri. Ne vengono di seguito forniti quattro esempi relativi ai principati di Augusto, Otone, Domiziano e Traiano. Nei primi anni dell\u2019impero, una vessillazione navale (forse della flotta Misenense) venne inviata nell\u2019oceano Atlantico, probabilmente in vista della spedizione contro la Britannia che Augusto aveva fin da allora progettato, ma che poi dovette rinviare al sopravvenire di altre priorit\u00e0. Quella forza navale si trovava dunque nel golfo di Biscaglia quando Marco Valerio Messalla Corvino era proconsole in Gallia e operava per sedare la rivolta scoppiata in Aquitania (28-27 a.C.). Conseguita la vittoria, cui dovrebbe aver contribuito la flotta, Messalla rientr\u00f2 a Roma per celebrare il trionfo, mentre Augusto indisse il censimento di tutta la Gallia e poi varc\u00f2 i Pirenei per porre fine alle ostilit\u00e0 suscitate dai Cantabri e dagli Asturi. Egli condusse personalmente quella prima campagna di guerra nella regione marittima a nord della Spagna (26-25 a.C.), impiegando a lungo l\u2019esercito in operazioni rischiose e logoranti ma inconcludenti, data la strenua resistenza dei nemici, fino a quando non si crearono le condizioni per un efficace contributo navale. Egli ordin\u00f2 allora alla flotta di salpare e dirigere attraverso l\u2019oceano fino alla costa cantabrica. Lo sbarco dei classiari avvenne alle spalle dei nemici, cogliendoli di sorpresa, e si rivel\u00f2 determinante ai fini del successo finale.<\/p>\r\n

\"Questa<\/p>\r\n

Aulo Vitellio entra in porto a Lione (Lyon), Francia, con le sue galee – Fonte Archivi municipali di Lyon – Autore Gustave Girrane (1865\u20131922) <\/span><\/strong> XXV.-Entr\u00e9e-de-Vitellius-\u00e0-Lyon.jpg – Wikimedia Commons<\/a><\/p>\r\n

Nel tormentato anno 69 d.C., quello delle guerre di successione dopo la morte di Nerone, i primi a fronteggiarsi militarmente furono Otone<\/span><\/strong>, che era subentrato a Galba, e Vitellio<\/span><\/strong>, autonomamente proclamato imperatore dalle legioni stanziate al confine sul Reno. Per intercettare le forze vitelliane, in arrivo dalla Germania, prima che queste entrassero in Italia, Otone imbarc\u00f2 sulla flotta Misenense<\/span><\/strong> tutte le forze di cui disponeva a Roma, ovvero i classiari che erano stato imprigionati da Galba, le coorti urbane e parte dei pretoriani. Queste forze furono sbarcate nei pressi di Albintimilium (Ventimiglia). Lo scontro con le forze vitelliane comandate da Fabio Valente<\/span><\/strong> avvenne in una zona costiera compresa fra Antipolis (Antibo; in francese Antibes) e Albingaunum (Albenga). Gli Otoniani vi si trovavano schierati dalle colline prossime al mare \u2013 presidiate da una parte dei classiari insieme agli indigeni \u2013 alla striscia litoranea pianeggiante occupata dai pretoriani, mentre sul mare vi era la flotta, disposta a breve distanza dalla costa lungo il tratto davanti ai pretoriani, pronta ad intervenire.<\/p>\r\n

\"Questa<\/p>\r\n

Sbarchi navali effettuati nel corso della guerra Dacica: in alto, da una nave oneraria di cui \u00e8 mostrata la poppa e la vela appena serrata sul pennone dell\u2019albero di maestra; in basso, da una nave da guerra di cui \u00e8 mostrata la prora rostrata. Nel primo caso si tratta di uno sbarco \u201camministrativo\u201d, lontano dal nemico: il personale \u00e8 infatti in tenuta da lavoro, senza armi; nel secondo caso i classiari sbarcano armati e con le proprie insegne. Scene LXV e LXIV della Colonna Traiana (foto D. Carro). In basso, intervento tattico navale condotto da Traiano (al timone della nave in primo piano) per portare urgente soccorso ad una fortezza romana sul Danubio nella Mesia Inferiore. Scena XXIV-XXV della Colonna Traiana (foto D. Carro).<\/strong><\/span><\/p>\r\n

L\u2019azione combinata delle forze operanti a terra e della flotta, che saettava e bombardava dal mare, consegu\u00ec un netto successo, sia il primo giorno, in cui i Vitelliani sarebbero stati annientati se non fosse sopravvenuta la notte, sia il secondo giorno, quando gli Otoniani reagirono positivamente ad un improvviso contrattacco: nuovamente, l\u2019impegno coordinato dei classiari sulle colline, dei pretoriani e della flotta, che conduceva continue incursioni alle spalle degli avversari, risult\u00f2 completamente vincente prima della ritirata dei malconci Vitelliani ad Antipolis. Si tratt\u00f2 solo di una vittoria provvisoria, ma dimostr\u00f2 l\u2019elevata efficacia della collaborazione navale alle operazioni terrestri.<\/p>\r\n

\"Questa<\/p>\r\n

Campaigns of Agricola, 80 \u2013 84 d.C. – Fonte Frere, Britannia Agricola.Campaigns.80.84.jpg – Wikimedia Commons<\/a><\/span><\/strong><\/p>\r\n

Un altro esempio dell\u2019efficacia di tale collaborazione \u00e8 relativo all\u2019utilizzo della flotta da parte del governatore della Britannia, Gneo Giulio Agricola<\/span><\/strong>. In quell\u2019epoca (I secolo d.C.) i Romani, non avendo fino allora rinunciato all\u2019idea di sottomettere l\u2019intera Gran Bretagna, non avevano ancora stabilito una linea difensiva fortificata per separare il territorio dell\u2019Impero da quello esterno. Agricola volle dunque condurre due campagne terrestri in successione, portandosi a nord del fiordo della Bodotria (Firth of Forth), lungo la costa orientale della Caledonia<\/span><\/strong> (Scozia), fino a raggiungere in armi l\u2019estremit\u00e0 settentrionale dell\u2019isola. Entrambe le volte egli fece precedere l\u2019esercito dalla classis Britannica che, mandata in avanscoperta, effettuava una serie di sbarchi e saccheggi terrorizzando i nemici, che poco dopo venivano affrontati dalle legioni. In tal modo la flotta romana forniva tre contributi di pregio: acquisiva informazioni sui luoghi e sul nemico, disorientava i Caledoni con gli inattesi attacchi dal mare e tagliava la ritirata allo stesso nemico, preso fra due fuochi. Si valuta che un analogo criterio sia stato successivamente adottato anche da Settimio Severo<\/span><\/strong>, che raggiunse anch\u2019egli l\u2019estremit\u00e0 settentrionale dell\u2019odierna Scozia. Al termine della seconda campagna di Agricola, la flotta, rinforzata con ulteriori classiari, complet\u00f2 il periplo dell\u2019isola fino al portus Truccolensis<\/span><\/strong>, forse nel Solway Firth nel mare d\u2019Irlanda.<\/p>\r\n

Va infine ricordato, quale quarto esempio, il valido concorso tattico alle operazioni terrestri fornito sul Danubio dalla classis Flavia Moesica<\/span><\/strong> durante la guerra Dacica di Traiano<\/span><\/strong>, e pi\u00f9 precisamente nella cosiddetta \u201ccampagna della Mesia inferiore\u201d<\/span><\/strong> (inverno 101-102), originata da un contrattacco organizzato dal re Decebalo<\/span><\/strong> approfittando della tregua invernale delle operazioni belliche romane. Eludendo la sorveglianza, i nemici attraversarono il Danubio, sfruttando forse una parziale glaciazione della superficie del fiume, avvalendosi comunque anche di zattere e barche monossili di cui i Daci avevano sempre avuto un\u2019ampia disponibilit\u00e0 .<\/p>\r\n

\"Questa<\/p>\r\n

Intervento tattico navale condotto da Traiano (al timone della nave in primo piano) per portare urgente soccorso ad una fortezza romana sul Danubio nella Mesia Inferiore. Scena XXIV-XXV della Colonna Traiana (foto D. Carro)<\/strong><\/span><\/p>\r\n

Nonostante le perdite subite per annegamento dalla cavalleria dei Sarmati, i nemici riuscirono ad assediare il contingente dell\u2019esercito romano presente in una fortezza legionaria del basso corso del Danubio: Oescus (a NW odierno Pleven) o Novae (odierno Svi\u0161tov), entrambe prossime alla strategicamente importante confluenza dell\u2019Alutus (Olt). Allertato da questo pericolo, Traiano fece subito approntare la flotta Mesica, predisponendo un\u2019urgente spedizione navale, con l\u2019imbarco di forze terrestri e dei cavalli su apposite unit\u00e0. Poi messosi egli stesso al timone della nave ammiraglia, condusse la flotta nella Mesia inferiore, sbarcandovi uomini e materiali. Avendo quindi prontamente liberato, con il sostegno della flotta, la fortezza assediata, insegu\u00ec il nemico e lo sconfisse una prima volta poco oltre, nel luogo in cui egli fece poi edificare la citt\u00e0 di Nicopolis ad Istrum<\/span> <\/strong>(odierno Nikopol), e in via definitiva ad Adamclisi<\/strong><\/span>, ove fu eretto il suo imponente trofeo.<\/p>\r\n

Domenico Carro <\/strong>
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estratto dal saggio Classiari<\/em> di Domenico Carro \u2013 Supplemento alla Rivista marittima aprile-maggio 2024 \u2013 per gentile concessione della Rivista Marittima, dedicato alla memoria del figlio Marzio, corso Indomiti, informatico visionario e socio del Mensa, prematuramente scomparso<\/strong><\/span><\/p>\r\n

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Alcune delle immagini possono essere state prese dal web, citandone ove possibile gli autori e\/o le fonti. Se qualcuno desiderasse specificarne l\u2019autore e le fonti o rimuoverle, pu\u00f2 scrivere a infoocean4future@gmail.com e provvederemo immediatamente alla correzione dell\u2019articolo
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sostituito dall'istituzione di pagine estratte da \\\"Roma Aeterna\\\" nelle maggiori reti sociali, quali Linkedin, Facebook, Twitter, Youtube, Flickr, etc.\u00a0 Non ultimo, l'ammiraglio Carro \u00e8 relatore in importanti convegni,\u00a0 nazionali ed internazionali sui temi della storiografia romana e della salvaguardia della cultura marittima.\",\"sameAs\":[\"http:\\\/\\\/www.romaeterna.org\\\/\",\"https:\\\/\\\/www.facebook.com\\\/romaeternaorg\",\"http:\\\/\\\/www.linkedin.com\\\/groups?gid=44675\",\"https:\\\/\\\/x.com\\\/https:\\\/\\\/twitter.com\\\/romaeterna\",\"http:\\\/\\\/www.youtube.com\\\/romaeternaorg\"],\"url\":\"https:\\\/\\\/www.ocean4future.org\\\/savetheocean\\\/archives\\\/author\\\/domenico-carro\"}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Le eccezionali operazioni interforze condotte dall'esercito e dalla marina imperiale romana • OCEAN4FUTURE 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