{"id":114375,"date":"2025-02-15T00:02:00","date_gmt":"2025-02-14T23:02:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/?p=114375"},"modified":"2025-02-09T21:33:24","modified_gmt":"2025-02-09T20:33:24","slug":"che-cose-una-batteria-nucleare","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/archives\/114375","title":{"rendered":"Che cos&#8217;\u00e8 una \u201cbatteria nucleare\u201d? &#8211; parte III"},"content":{"rendered":"<span class=\"span-reading-time rt-reading-time\" style=\"display: block;\"><span class=\"rt-label rt-prefix\">tempo di lettura: <\/span> <span class=\"rt-time\"> 3<\/span> <span class=\"rt-label rt-postfix\">minuti<\/span><\/span><p><span style=\"color: #ffffff\">.<\/span><\/p>\n<a class=\"maxbutton-4 maxbutton maxbutton-livello-di-comprensione\" href=\"javascript:void(0);\"><span class='mb-text'>livello elementare<\/span><\/a>\n<p><span style=\"color: #ffffff\">.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"color: #008000\"><strong>ARGOMENTO: MARINA CINESE<\/strong><\/span><br \/>\n<span style=\"color: #008000\"><strong>PERIODO: XXI SECOLO<\/strong><\/span><br \/>\n<span style=\"color: #008000\"><strong>AREA: SISTEMI DI PROPULSIONE<\/strong><\/span><br \/>\nparole chiave: sistemi ibridi, sottomarini nucleari<\/p>\n<p><span style=\"color: #ffffff\">.<\/span><\/p>\n<p align=\"justify\">Il riferimento a un reattore &#8220;piccolo&#8221; sul Tipo 041 dovrebbe essere inteso nel contesto dei reattori esistenti per i sottomarini, che producono tra 70 e 190 megawatt di potenza termica (MWt)<strong><span style=\"color: #008000\"><sup>1<\/sup><\/span><\/strong> a seconda del progetto e appartengono tutti alla categoria dei micro reattori.<\/p>\n<p align=\"justify\">L&#8217;<strong><span style=\"color: #008000\">Agenzia Internazionale per l&#8217;Energia Atomica<\/span><\/strong> ha definito questi reattori come aventi una capacit\u00e0 di generazione di energia inferiore a 50 megawatt di energia elettrica (MWe)<strong><sup><span style=\"color: #008000\">2<\/span><\/sup><\/strong>, o circa 220 MWt.<br \/>\nLa maggior parte dei micro reattori \u00e8 compresa tra 1 e 20 MWe (da \u22486 a 125 MWt); quanto empiricamente definito \u201cbatteria nucleare\u201d si colloca quindi all&#8217;estremit\u00e0 inferiore di questo segmento impiantistico. Le \u201cbatterie nucleari\u201d sono definite in modo approssimativo come reattori nucleari che producono fino a 20 MWt o circa 3 MWe, certamente pi\u00f9 &#8220;piccoli&#8221; rispetto a quelli dei pi\u00f9 grandi SSN e SSBN in quanto di dimensioni tali da poter essere inseriti in uno scafo a pressione di un sottomarino Tipo 039A\/B\/C di circa 7,1 metri di diametro.<\/p>\n<p align=\"justify\">Anche se non molto diffuse come applicazione, le \u201cbatterie nucleari\u201d non sono una novit\u00e0 e sono state gi\u00e0 utilizzate in progetti di sottomarini e sommergibili: l&#8217;<strong><span style=\"color: #008000\">americano NR-1 (\u22481 MWt)<\/span><\/strong>, il <strong><span style=\"color: #008000\">Progetto sovietico 651E Juliett<\/span> <\/strong>con il reattore ad acqua bollente VAU-6 (4,9 MWt), il <strong><span style=\"color: #008000\">Progetto 20120 Sarov<\/span><\/strong> e la <strong><span style=\"color: #008000\">serie di unit\u00e0 della GUGI Direzione centrale sovietica\/russa per la ricerca a grandi profondit\u00e0, con il Progetto 1851 X-Ray<\/span><\/strong>,<strong><span style=\"color: #008000\"> Il Progetto 1851.1 Paltus, il Progetto 1910 Uniform e il progetto 1083.1 Losharik<\/span><\/strong>, che sarebbero state dotate di un reattore ad acqua pressurizzata dell\u2019ordine di grandezza di 10-15 MWt.<br \/>\n<img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/Losharik.svg-1024x320.png\" alt=\"Questa immagine ha l'attributo alt vuoto; il nome del file \u00e8 Losharik.svg-1024x320.png\" width=\"1024\" height=\"320\" \/><\/p>\n<p align=\"justify\"><span style=\"color: #008000\"><strong>ipotesi del progetto 1083.1 Losharik &#8211; autore Heribeto Arribas Abato<\/strong><\/span> <a href=\"https:\/\/commons.wikimedia.org\/wiki\/File:Losharik.svg\">Losharik.svg &#8211; Wikimedia Commons<\/a><\/p>\n<p align=\"justify\">In campo occidentale il Canada ha condotto ricerche alla fine degli anni &#8217;80 per sviluppare un sottomarino &#8220;baby nuke&#8221; utilizzando una fonte di energia autonoma o un propulsore AMPS-1000 con una potenza massima di progetto di 10,8 MWt. Analizzando a posteriori la presentazione dell&#8217;ammiraglio Zhao, l\u2019impianto in esame veniva definito come funzionante a bassa pressione e bassa temperatura per cui \u00e8 ragionevole assumere che avesse una potenza termica massima di 10-11 MW, coerente con l&#8217;esperienza sovietica e canadese. Va rilevato come l&#8217;efficienza termodinamica di questo tipo di \u201cbatterie nucleari\u201d sia molto basso, al limite del rigetto in applicazioni di altro tipo, valutabile circa 12% \u2013 13%, a causa delle perdite conseguenti al ciclo intermedio aggiuntivo di generazione del vapore.<\/p>\n<p align=\"justify\"><strong><span style=\"color: #008000\">Nonostante la bassa efficienza, una centrale nucleare di questo tipo potrebbe generare circa 1,3 MWe, ovvero da quattro a cinque volte quella di qualsiasi sistema AIP convenzionale.<\/span><\/strong> Le dimensioni dello scafo del Type 041 stimate dalle immagini satellitari sono compatibili con la soluzione ipotizzata, ma anche stimando 7 metri aggiuntivi di lunghezza scafo al massimo diametro, i motori Stirling e lo stoccaggio di ossigeno criogenico dovrebbero essere rimossi per disporre dei volumi necessari per la \u201cbatteria\u201d nucleare, scartando ipotesi di \u201ccoabitazione\u201d almeno nelle fasi sperimentali<\/p>\n<p><strong><span style=\"color: #008000\">Fine parte III &#8211; continua<br \/>\nGian Carlo Poddighe<\/span><\/strong><\/p>\n<p>Note<\/p>\n<p align=\"justify\">1. MWt (megawatt termico)<\/p>\n<p align=\"justify\">2. MWe (megawatt elettrico)<\/p>\n<p><span style=\"color: #ffffff\">.<\/span><\/p>\n<p><a class=\"maxbutton-3 maxbutton maxbutton-pagina-principale\" target=\"_blank\" title=\"tooltip\" rel=\"nofollow noopener\" href=\"http:\/\/www.ocean4future.org\"><span class='mb-text'>PAGINA PRINCIPALE - HOME PAGE<\/span><\/a><br \/>\n<span style=\"color: #ffffff\">.<\/span><\/p>\n<p><a class=\"maxbutton-13 maxbutton maxbutton-parte-i\" target=\"_blank\" title=\" tooltip\" rel=\"nofollow noopener\" href=\"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/archives\/114342\"><span class='mb-text'>PARTE I<\/span><\/a> <a class=\"maxbutton-14 maxbutton maxbutton-parte-ii\" target=\"_blank\" title=\" tooltip\" rel=\"nofollow noopener\" href=\"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/archives\/114349\"><span class='mb-text'>PARTE II<\/span><\/a> <a class=\"maxbutton-15 maxbutton maxbutton-parte-iii\" target=\"_blank\" title=\" tooltip\" rel=\"nofollow noopener\" href=\"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/archives\/114375\"><span class='mb-text'>PARTE III<\/span><\/a><br \/>\n<span style=\"color: #ffffff\">.<\/span><br \/>\n<a class=\"maxbutton-16 maxbutton maxbutton-parte-iv\" target=\"_blank\" title=\" tooltip\" rel=\"nofollow noopener\" href=\"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/archives\/114378\"><span class='mb-text'>PARTE IV<\/span><\/a> <a class=\"maxbutton-17 maxbutton maxbutton-parte-v\" target=\"_blank\" title=\" tooltip\" rel=\"nofollow noopener\" href=\"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/archives\/114348\"><span class='mb-text'>PARTE V<\/span><\/a> <a class=\"maxbutton-18 maxbutton maxbutton-parte-vi\" target=\"_blank\" title=\" tooltip\" rel=\"nofollow noopener\" href=\"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/archives\/114360\"><span class='mb-text'>PARTE VI<\/span><\/a><\/p>\n<p><span style=\"color: #ffffff\">..<\/span><\/p>\n<p align=\"justify\">Alcune delle foto presenti in questo blog possono essere state prese dal web, citandone ove possibile gli autori e\/o le fonti. Se qualcuno desiderasse specificarne l\u2019autore o rimuoverle, pu\u00f2 scrivere a infoocean4future@gmail.com e provvederemo immediatamente alla correzione dell\u2019articolo<br \/>\n<span style=\"color: #ffffff\">.<\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p><span class=\"span-reading-time rt-reading-time\" style=\"display: block;\"><span class=\"rt-label rt-prefix\">tempo di lettura: <\/span> <span class=\"rt-time\"> 3<\/span> <span class=\"rt-label rt-postfix\">minuti<\/span><\/span>. . ARGOMENTO: MARINA CINESE PERIODO: XXI SECOLO AREA: SISTEMI DI PROPULSIONE parole chiave: sistemi ibridi, sottomarini nucleari . Il riferimento a un reattore &#8220;piccolo&#8221; sul Tipo 041 dovrebbe essere inteso nel contesto dei reattori esistenti per i sottomarini, che producono tra 70 e 190 megawatt di potenza termica (MWt)1 a seconda del progetto e [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":2391,"featured_media":114467,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[17],"tags":[],"class_list":["post-114375","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-scienze-del-mare"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v27.2 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>Che cos&#039;\u00e8 una \u201cbatteria nucleare\u201d? - parte III &#8226; OCEAN4FUTURE autore<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/archives\/114375\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"it_IT\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Che cos&#039;\u00e8 una \u201cbatteria nucleare\u201d? - parte III &#8226; OCEAN4FUTURE autore\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"tempo di lettura:  3 minuti. . 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Transitato all\u2019industria nazionale ha svolto incarichi di responsabilit\u00e0 per le costruzioni della prima legge navale diventando promotore delle Mostre Navali Italiane. Ha occupato posizioni dirigenziali sia nel settore impiantistico che delle grandi opere e dell\u2019industria automobilistica, occupandosi della diversificazione produttiva e dei progetti di decarbonizzazione, con il passaggio alle motorizzazioni GNV. E\u2019 stato membro dei CdA di alcune importanti JV internazionali nei settori metallurgico, infrastrutturale ed automotive ed \u00e8 stato chiamato a far parte di commissioni specialistiche da parte di organismi internazionali, tra cui rilevanti quelle in materia di disaster management. Giornalista iscritto all\u2019OdG nazionale dal 1982, ha collaborato con periodici e quotidiani, ed \u00e8 stato direttore responsabile di quotidiani ricoprendo incarichi di vertice in societ\u00e0 editoriali. Membro di alcuni Think Tank geopolitici, collabora con quotidiani soprattutto per corrispondenze all\u2019estero, pubblica on line su testate del settore marittimo e navale italiane ed internazionali. 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Transitato all\u2019industria nazionale ha svolto incarichi di responsabilit\u00e0 per le costruzioni della prima legge navale diventando promotore delle Mostre Navali Italiane. Ha occupato posizioni dirigenziali sia nel settore impiantistico che delle grandi opere e dell\u2019industria automobilistica, occupandosi della diversificazione produttiva e dei progetti di decarbonizzazione, con il passaggio alle motorizzazioni GNV. E\u2019 stato membro dei CdA di alcune importanti JV internazionali nei settori metallurgico, infrastrutturale ed automotive ed \u00e8 stato chiamato a far parte di commissioni specialistiche da parte di organismi internazionali, tra cui rilevanti quelle in materia di disaster management. Giornalista iscritto all\u2019OdG nazionale dal 1982, ha collaborato con periodici e quotidiani, ed \u00e8 stato direttore responsabile di quotidiani ricoprendo incarichi di vertice in societ\u00e0 editoriali. 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