{"id":111152,"date":"2024-11-14T00:02:00","date_gmt":"2024-11-13T23:02:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/?p=111152"},"modified":"2026-01-13T12:35:47","modified_gmt":"2026-01-13T11:35:47","slug":"la-storia-del-seamaster-il-piu-grande-idrovolante-posamine-della-storia-dellaeronautica-americana","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/archives\/111152","title":{"rendered":"La storia del Seamaster, il pi\u00f9 grande idrovolante posamine della storia dell\u2019aeronautica americana"},"content":{"rendered":"tempo di lettura: <\/span> 4<\/span> minuti<\/span><\/span>

.<\/span>
livello elementare<\/span><\/a>
.<\/span>
ARGOMENTO: STORIA NAVALE<\/strong><\/span>
PERIODO: XX SECOLO<\/strong><\/span>
AREA: STATI UNITI<\/strong><\/span>
parole chiave: Idrovolante
.<\/span><\/p>\n

Il 21 luglio 1955 effettu\u00f2 il primo volo l\u2019XP6M-1 Seamaster<\/span> <\/strong>realizzato dalla Glen L. Martin Company, l\u2019azienda aeronautica statunitense fondata dal pioniere dell\u2019aviazione Glen L. Martin. L\u2019XP6M-1 era il prototipo del primo grande idrovolante quadrigetto ad alta velocit\u00e0 della storia aeronautica, realizzato per conto della US Navy che intendeva utilizzarlo per la posa di mine navali<\/span><\/strong> nelle acque prospicienti le basi di sommergibili o per il bombardamento dei cantieri navali dell\u2019Unione Sovietica con bombe convenzionali o con testate atomiche.<\/p>\n

\"Questa<\/p>\n

L\u2019idrovolante a reazione posamine ad alta velocit\u00e0 (High Speed Minelayer) Seamaster raffigurato in una rappresentazione artistica mentre sgancia le mine frenate da un paracadute. Nessuno dei 16 esemplari costruiti ebbe in realt\u00e0 la livrea in colore \u201cGlossy Sea Blue\u201d mostrata nell\u2019immagine, in quanto a met\u00e0 del 1955 la US Navy la sostitu\u00ec con il \u201cSemi-gloss seaplane gray\u201d. Glenn L. Martin Maryland Aviation Museum (GMMAM) via American Aircraft Fan Club, cit. – Fonte Aldo Antonicelli \u2022 L\u2019idrovolante quadrigetto posamine martin P6m Seamaster NAM Fasc. N. 20. Storia Militare Contemporanea 2024.pdf<\/a><\/span><\/strong><\/p>\n

Frutto del programma denominato High Speed Minelayer (HSML)<\/span><\/strong>, l\u2019idrovolante Seamaster era un velivolo ad elevate prestazioni, assolutamente all\u2019avanguardia sia dal punto di vista tecnologico – nella sua costruzione erano utilizzati elementi con struttura a nido d\u2019ape, in titanio, in plastica ed in fibra di vetro epossidica – sia da quello delle prestazioni che erano pari e, per alcuni aspetti, superiori a quelle degli analoghi grandi aviogetti da bombardamento strategico terrestri che stavano entrando in servizio o erano in fase di sviluppo per la United States Air Force.<\/p>\n

\"Questa<\/p>\n

Il Seamaster<\/strong><\/span> era il risultato di anni di ricerche e studi sull\u2019idrodinamica degli idrovolanti a scafo che avevano finalmente condotto a superare quello che fino alla fine della II Guerra Mondiale era considerato un assioma, ossia che gli idrovolanti, sia quelli a scarpone che, in modo particolare, quelli a scafo, avrebbero sempre avuto prestazioni inferiori a quelle degli analoghi velivoli terrestri.<\/p>\n

\"Questa<\/p>\n

il Seamaster nel suo ruolo di posa mine navali – da opera citata NAM Fasc. N. 20. Storia Militare Contemporanea 2024.pdf<\/a><\/span><\/strong><\/p>\n

Il Seamaster era anche un elemento del concetto operativo della Seaplane Striking Force (SSF)<\/span><\/strong>, ossia Forza d\u2019Attacco Idrovolante, che la US Navy aveva elaborato, seppure in modo embrionale, a partire dagli anni trenta del novecento e che negli anni cinquanta fu rielaborato prevedendo la realizzazione di basi mobili dalle quali avrebbe operato un cospicuo numero di Seamaster.<\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

\"Questa<\/p>\n

\"QuestaQueste basi temporanee, che sarebbero state costituite da unit\u00e0 di appoggio e di rifornimento sia di superficie che sommergibili e da grandi idrovolanti da trasporto, sarebbero state rapidamente dislocabili e di difficile individuazione da parte di un nemico, rispondendo ai requisiti di dispersione e mobilit\u00e0 ritenuti indispensabili in una guerra nucleare.<\/p>\n

\"Questa<\/p>\n

Il primo esemplare dell\u2019XP6M-1 ripreso nel suo secondo volo. Le linee pulite e l\u2019affusolata fusoliera del Seamaster ne hanno fatto sicuramente l\u2019idrovolante pi\u00f9 elegante mai costruito. L\u2019XP6M-1 \u00e8 accompagnato da un caccia FJ2 noleggiato dalla Marina alla Martin che era pilotato da un pilota della compagnia. Glenn L. Martin Maryland Aviation Museum (GMMAM) via American Aircraft Fan Club, cit.<\/strong><\/span> NAM Fasc. N. 20. Storia Militare Contemporanea 2024.pdf<\/a><\/p>\n

Nonostante ambedue i prototipi del Seamaster andarono perduti in drammatici incidenti di volo, il programma fu portato avanti fino alla costruzione dei primi otto esemplari di serie, per poi essere bruscamente cancellato dalla US Navy, costretta a scegliere, per esigenze di budget, tra l\u2019idrovolante posamine e i sottomarini atomici e il missile balistico intercontinentale Polaris, pi\u00f9 promettenti sotto il profilo operativo e di deterrenza, come sar\u00e0 poi dimostrato dall\u2019esperienza.
\"Questa<\/p>\n

Cos\u00ec il programma Seamaster era descritto dal periodico All Hands<\/span><\/strong>, bollettino ufficiale della US Navy, \u00abQuando questi aerei diventeranno completamente operativi saranno l\u2019esempio della mobilit\u00e0 del potere marittimo. I P6M della Forza d\u2019Attacco saranno in grado di sorvolare un bersaglio ad alta quota per lanciare le loro bombe nucleari contro le basi dei sommergibili o i cantieri oppure potranno decollare per una missione di minamento che li vedr\u00e0 sfrecciare sul pelo dell\u2019acqua ad una velocit\u00e0 prossima a quella massima. Una volta sganciate le mine l\u2019aereo ritorner\u00e0 alla base, che per\u00f2 ora si trover\u00e0 a migliaia di miglia dal punto da cui il volo avr\u00e0 avuto inizio<\/span><\/em><\/strong>.\u00bb1<\/span><\/sup><\/strong><\/p>\n

Fine parte 1 \u2013 continua<\/span><\/strong><\/p>\n

Aldo Antonicelli
.<\/span><\/span><\/strong><\/p>\n

Estratto dallo studio L\u2019idrovolante quadrigetto posamine Martin P6M Seamaster e la Seaplane Striking Force (SSF)<\/span> <\/strong>di Aldo Antonicelli pubblicato su Fascicolo 20, ottobre 2024 di Storia Militare Contemporanea
NAM Fasc. N. 20. Storia Militare Contemporanea 2024.pdf<\/a>
.<\/span><\/p>\n

Note<\/strong><\/span>
1. W. Prosser, On the Way \u2013 Seamaster<\/em>,  All Hands, The Bureau of Naval Personnel Information Bulletin, aprile 1958, p. 22<\/p>\n

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PAGINA PRINCIPALE - HOME PAGE<\/span><\/a>
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PARTE I<\/span><\/a> PARTE II<\/span><\/a> PARTE III<\/span><\/a>
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Alcune delle foto presenti in questo blog possono essere state prese dal web, citandone ove possibile gli autori e\/o le fonti. Se qualcuno desiderasse specificarne l\u2019autore o rimuoverle, pu\u00f2 scrivere a infoocean4future@gmail.com e provvederemo immediatamente alla correzione dell\u2019articolo
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