{"id":110597,"date":"2024-11-04T00:03:00","date_gmt":"2024-11-03T23:03:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/?p=110597"},"modified":"2026-01-10T13:51:24","modified_gmt":"2026-01-10T12:51:24","slug":"limportanza-dei-binocoli-nel-tiro-navale","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/archives\/110597","title":{"rendered":"Breve storia dei binocoli navali in uso nella Regia Marina italiana nel XX secolo"},"content":{"rendered":"<span class=\"span-reading-time rt-reading-time\" style=\"display: block;\"><span class=\"rt-label rt-prefix\">tempo di lettura: <\/span> <span class=\"rt-time\"> 5<\/span> <span class=\"rt-label rt-postfix\">minuti<\/span><\/span><p>&nbsp;<\/p>\n<a class=\"maxbutton-4 maxbutton maxbutton-livello-di-comprensione\" href=\"javascript:void(0);\"><span class='mb-text'>livello elementare<\/span><\/a>\n<p><span style=\"color: #ffffff;\">.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"color: #008000;\"><strong>ARGOMENTO: STORIA NAVALE<br \/>\n<\/strong><\/span><strong><span style=\"color: #008000;\">PERIODO: XX SECOLO<br \/>\nAREA: NAUTICA<\/span><\/strong><br \/>\nparole chiave: binocolo<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p align=\"justify\">I binocoli sono strumenti ottici che trovano impiego in diversi campi per l\u2019osservazione ingrandita della realt\u00e0; in estrema sintesi sono composti da due cannocchiali paralleli e identici, caratterizzati principalmente dal loro formato che viene descritto con due numeri: il primo \u00e8 l\u2019ingrandimento ed il secondo l\u2019apertura. Ad esempio, in un binocolo 10\u00d750, il primo numero (10x) rappresenta il valore massimo di ingrandimento (dieci volte rispetto alla normale visione ad occhio nudo) mentre il secondo (50) indica in millimetri il diametro della lente dell\u2019obiettivo. <strong><span style=\"color: #008000;\">Va compreso che un ingrandimento pi\u00f9 elevato non costituisce di per s\u00e9 un titolo di merito in quanto l\u2019oggetto osservato apparir\u00e0 si pi\u00f9 grande ma meno distinguibile, a causa dei movimenti del binocolo legati alla piattaforma dell\u2019osservatore (questo \u00e8 particolarmente vero in campo navale).<\/span><\/strong> Altro fattore da considerare \u00e8 che, generalmente, ad un maggiore ingrandimento corrisponde un campo visivo reale pi\u00f9 ridotto. Prendiamo ad esempio un 7\u00d750 ed un 10\u00d750, entrambi con obiettivi dello stesso diametro effettivo, il primo offrir\u00e0 un\u2019immagine pi\u00f9 luminosa e un campo visivo reale pi\u00f9 ampio. <strong><span style=\"color: #008000;\">Per questo motivo i binocoli marini di gran lunga pi\u00f9 utilizzati a bordo sono i 7\u00d750, ovvero con lenti da 50 mm di diametro e con capacit\u00e0 di ingrandimento pari a sette volte.<\/span><\/strong><\/p>\n<p align=\"justify\">Non ultimo problema da considerare \u00e8 il riflesso che diminuisce a priori la luminosit\u00e0 dell\u2019immagine, facendola risultare meno distinta e contrastata, a causa delle riflessioni parassite tra le superfici. Si pu\u00f2 affrontare il problema adottando lenti con minore indice di rifrazione, inserimento di diaframmi al limite del fascio ottico, la verniciatura in nerofumo delle superfici interne nonch\u00e9 l\u2019installazione di paraluce esterni sugli obbiettivi. La soluzione migliore consiste nell\u2019applicare trattamenti anti riflesso che consistono nella deposizione di un sottilissimo strato di particolari sali minerali, oppure ossidi di metallo, sulle lenti degli obiettivi o degli occhiali, per ridurre i riflessi di luce che riducono la nitidezza delle immagini fornite dal sistema ottico. A tal riguardo, nel 1935 <strong><span style=\"color: #008000;\">Bausch &amp; Lomb<\/span><\/strong> negli Stati Uniti d\u2019America e in Germania il <strong><span style=\"color: #008000;\">Dr. Smakula della Carl Zeiss Jena, e la Ernst Leitz di Wetzlar<\/span><\/strong>, quasi simultaneamente, svilupparono le prime tecnologie al fluoruro di magnesio per il trattamento multistrato (due strati) antiriflesso dei vetri ottici. Dal 1942 gli strati multipli furono portati a tre. Naturalmente i costi di queste applicazioni erano elevatissimi, tant\u2019\u00e8 che erano impiegati esclusivamente nell\u2019ambito militare e di conseguenza era mantenuto il massimo riserbo (di fatto una tecnologia classificata). L\u2019uso di questi strati ai fluoruri sulle superfici in vetro di gruppi ottici, pot\u00e9 incrementare la trasmissione della luce dal 65 all\u201980%, aumentare il contrasto e ridurre i riflessi interni.<\/p>\n<p align=\"justify\">Per completezza, la tecnologia moderna ha inserito altri elementi nei binocoli come la possibilit\u00e0 di misurare le distanze, fornendo la possibilit\u00e0 di funzionare anche come telemetri elementari. Ma di questo parler\u00f2 in un altro articolo.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/binolo-koritska-smg-1024x768.jpeg\" alt=\"Questa immagine ha l'attributo alt vuoto; il nome del file \u00e8 binolo-koritska-smg-1024x768.jpeg\" width=\"1024\" height=\"768\"><\/p>\n<p align=\"justify\"><span style=\"color: #008000;\"><strong>binocolo militare 7\u00d750 realizzato per i Sommergibili dai F.lli Koristka &#8211; Fonte https:\/\/www.militariavalley.com\/binocolo-regia-marina-7&#215;50-sommergibili-koristka\/<\/strong><\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"font-size: 24px;\"><strong><span style=\"color: #008000;\">Alcuni dei pi\u00f9 importanti binocoli navali della Regia Marina<br \/>\n<\/span><\/strong><\/span>Dopo questa breve ma necessaria premessa prima di parlare dei binocoli in uso nella Regia Marina Italiana nel XX secolo; comincer\u00f2 con menzionare quelli realizzati dai <strong><span style=\"color: #008000;\">Fratelli Koristka<\/span><\/strong>, milanesi di adozione ma di origine polacca. Francesco Koristka, dopo avere lavorato a Vienna ed essere stato aiutante di <strong><span style=\"color: #008000;\">Salmoiraghi<\/span><\/strong>, si mise in proprio e fond\u00f2 a Milano nel 1881 la ditta <strong><span style=\"color: #008000;\">F. Koristka S.A., Ottica Meccanica F.lli. Koristka <\/span><\/strong><span style=\"color: #000000;\">che produsse per <\/span>la Regia Marina, nel 1917, quindi durante la I Guerra Mondiale, un binocolo dotato di 12 Ingrandimenti destinato ai soli Ufficiali della Regia Marina: il \u201c<strong><span style=\"color: #008000;\">Mare-nostrum<\/span><\/strong>\u201d. Durante la seconda guerra mondiale la Regia Marina Italiana acquis\u00ec un binocolo 7\u00d750&nbsp; Koristka, che riportava i marchi impressi (una doppia \u201cK\u201d e il \u201ctriangolo\u201d centrale). Era un binocolo specifico per il personale imbarcato sui sommergibili come indicava la specifica scritta <strong><span style=\"color: #008000;\">R.M.I \u2013 Smg<\/span><\/strong> vicino all\u2019oculare destro (vedi sopra). Per anni i Fratelli Koristka collaborarono con <strong><span style=\"color: #008000;\">Abbe<\/span><\/strong> e con la <strong><span style=\"color: #008000;\">Zeiss<\/span><\/strong> per la produzione di nuovi vetri dalle caratteristiche particolari e costruendo per primi obiettivi corretti su tre diverse lunghezze d\u2019onda. Interessante il fatto che Zeiss cedette a Francesco Koristka la licenza per fabbricare i modelli dei loro microscopi ed in cambio ottenne la ricetta dei vetri Koristka. La Ditta fu assorbita nel 1929 dalle <strong><span style=\"color: #008000;\">Officine Galileo Firenze<\/span><\/strong> ma continu\u00f2 a produrre con il suo marchio fino a dopo la guerra.<\/p>\n<p align=\"justify\">Sebbene furono prodotti in campo nazionale altri modelli di binocoli \u2026 mi limiter\u00f2 a citare solo un altro tipo, decisamente meno portabile, ma in certo senso rivoluzionario: il <strong><span style=\"color: #008000;\">Doppelfernrohr<\/span><\/strong> o Binocolo tri-oculare, a doppia torretta revolver, forse maggiormente noto come \u201c<strong><span style=\"color: #008000;\">Astramar<\/span><\/strong>\u201d, che fu realizzato dalla <strong><span style=\"color: #008000;\">San Giorgio \u2013 Societ\u00e0 Anonima Industriale (S.A.I.) Genova \u2013 Sestri<\/span><\/strong> e venne installato sulle navi da guerra della Regia Marina Italiana sin dal 1938. Questo potente binocolo era dotato di doppietti acromatici ad alta luminosit\u00e0 da 80 mm con paraluce estensibili, e con tre oculari scambiabili da 12-20-40x posti su torrette ruotanti.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/regia-marina-astramar.jpg\" alt=\"Questa immagine ha l'attributo alt vuoto; il nome del file \u00e8 regia-marina-astramar.jpg\" width=\"857\" height=\"648\"><\/p>\n<p align=\"justify\"><strong><span style=\"color: #008000;\">vedetta della Regia Marina osserva l&#8217;orizzonte con un Astramar &#8211; da www.historicacollectibles.com<\/span><\/strong><\/p>\n<p align=\"justify\">La regolazione inter-pupillare era regolata facendo una leggera pressione sulle due levette ancorate ad un congegno ad ingranaggi che permetteva di allontanare o avvicinare le torrette oculari. Il binocolo, essendo di dimensioni discrete, era vincolato ad un elemento basculante le cui regolazioni micrometriche azimutali permettevano l\u2019avvio di calcoli trigonometrici utili al tiro navale. Prodotto nel 1938, venne installato a bordo delle navi maggiori anche se in un numero limitato, fatto che venne segnalato dall\u2019<strong><span style=\"color: #008000;\">Ammiraglio Campioni<\/span> <\/strong>al termine dello scontro di Punta Stilo, nel luglio del 1940, in cui lament\u00f2 la mancanza di Astramar e sugger\u00ec di metterne almeno un paio su tutte le navi ammiraglie. La sua qualit\u00e0 costruttiva fece di questo binocolo tri-oculare il modello di punta della <strong><span style=\"color: #008000;\">S.A.I. San Giorgio di Genova Sestri<\/span><\/strong>.<\/p>\n<p align=\"justify\">Fatte queste premesse, va da s\u00e9 che in campo bellico il loro possesso era tutt\u2019altro che un accessorio ma un importante moltiplicatore di prestazioni. Ancora oggi in condizioni di assetti radar restrittivi, l\u2019unico sistema in grado di scoprire eventuali bersagli in mare \u00e8 ancora il vecchio binocolo che trova come sempre la sua giusta collocazione al collo dell\u2019ufficiale di guardia in plancia e delle vedette.<\/p>\n<p><strong><span style=\"color: #008000;\">Gianluca Bertozzi<\/span><\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p align=\"justify\">in anteprima, il sole al tramonto su un set di binocoli navali &#8220;Big Eyes&#8221; sul ponte di comando della portaerei di classe Nimitz USS Harry S. Truman (CVN 75), mentre un MH-60 Nighthawk assegnato ai &#8220;Bay Raiders&#8221; dell&#8217;Helicopter Combat Support Squadron (HSC) 28 trasporta per via aerea diverse imbracature di rifornimento alla USS Dwight D. Eisenhower (CVN 69). &#8211; Foto US Navy &#8211; Autore Mate Airman Ricardo J. Reyes (Pubblicato da HST Public Affairs)<br \/>\n<span style=\"color: #ffffff;\">.<\/span><\/p>\n<p><a class=\"maxbutton-3 maxbutton maxbutton-pagina-principale\" target=\"_blank\" title=\"tooltip\" rel=\"nofollow noopener\" href=\"http:\/\/www.ocean4future.org\"><span class='mb-text'>PAGINA PRINCIPALE - HOME PAGE<\/span><\/a><br \/>\n<span style=\"color: #ffffff;\">.<\/span><\/p>\n<p align=\"justify\">Alcune delle immagini possono essere state prese dal web, citandone ove possibile gli autori e\/o le fonti. Se qualcuno desiderasse specificarne l\u2019autore o rimuoverle, pu\u00f2 scrivere a infoocean4future@gmail.com e provvederemo immediatamente alla correzione dell\u2019articolo<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p><span class=\"span-reading-time rt-reading-time\" style=\"display: block;\"><span class=\"rt-label rt-prefix\">tempo di lettura: <\/span> <span class=\"rt-time\"> 5<\/span> <span class=\"rt-label rt-postfix\">minuti<\/span><\/span>&nbsp; . 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