{"id":110169,"date":"2024-10-17T00:03:00","date_gmt":"2024-10-16T22:03:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/?p=110169"},"modified":"2024-10-16T20:52:05","modified_gmt":"2024-10-16T18:52:05","slug":"110169","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/archives\/110169","title":{"rendered":"Protezione subacquea attiva: a che punto siamo con i sistemi siluro-anti siluro?"},"content":{"rendered":"<span class=\"span-reading-time rt-reading-time\" style=\"display: block;\"><span class=\"rt-label rt-prefix\">tempo di lettura: <\/span> <span class=\"rt-time\"> 4<\/span> <span class=\"rt-label rt-postfix\">minuti<\/span><\/span><p><span style=\"color: #ffffff;\">.<\/span><\/p>\n<a class=\"maxbutton-4 maxbutton maxbutton-livello-di-comprensione\" href=\"javascript:void(0);\"><span class='mb-text'>livello elementare<\/span><\/a>\n<p><span style=\"color: #ffffff;\">.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"color: #008000;\"><strong>ARGOMENTO: MARINE MILITARI<\/strong><\/span><br \/>\n<span style=\"color: #008000;\"><strong>PERIODO: XXI SECOLO<\/strong><\/span><br \/>\n<span style=\"color: #008000;\"><strong>AREA: LOTTA ANTI SOMMERGIBILI<\/strong><\/span><br \/>\nparole chiave: sistemi anti siluro, PESCO<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p align=\"justify\">Un recente articolo, pubblicato da <strong><span style=\"color: #008000;\">Defense News<\/span><\/strong>, ha sollevato un velo sullo stato dell&#8217;arte della difesa anti siluro e sul radicale cambio di procedure tattiche che ne deriveranno. <strong><span style=\"color: #008000;\">Il siluro, come la mina navale, \u00e8 ancora un arma efficace il cui contrasto \u00e8 diretto ad eliminarne la piattaforma di lancio<\/span><\/strong> (storicamente il sottomarino ma in un prossimo futuro anche droni subacquei autonomi). Sebbene la prospettiva di intercettare armi subacquee sia allettante il come \u00e8 tutt&#8217;altro che scontato e richieder\u00e0 un notevole salto tecnologico. Tutti ormai conoscono le ragioni che hanno portato allo sviluppo ed all\u2019impiego di sistemi di protezione antimissili come l\u2019israeliano <strong><span style=\"color: #008000;\">Iron Dome<\/span><\/strong>, in questo caso ci troviamo di fronte ad una applicazione dello stesso concetto che pu\u00f2 essere semplificata come &#8220;<strong><span style=\"color: #008000;\">siluro contro siluro<\/span><\/strong>&#8220;, un&#8217;idea che da oltre un decennio viene sviluppata congiuntamente da Germania e Paesi Bassi.&nbsp;Pur essendo, secondo gli esperti, ancora lontani da applicazioni pratiche\/operative, appaiono chiari alcuni indirizzi nello sviluppo di sistemi che appaiono essere ben diversi da delle \u201csemplici\u201d contromisure ovvero si sta passando da una difesa passiva ad una evolutissima difesa attiva.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/Screenshot-2024-09-25-165524-1024x385.png\" alt=\"Questa immagine ha l'attributo alt vuoto; il nome del file \u00e8 Screenshot-2024-09-25-165524-1024x385.png\"><\/p>\n<p align=\"justify\">La Marina tedesca sta valutando da tempo il <strong><span style=\"color: #008000;\">sistema SeaSpider<\/span><\/strong>, sviluppato da Atlas Elektronik, pubblicizzato dall\u2019azienda come \u201ccombat ready\u201d, ma ancora senza decisioni al riguardo; in pratica&nbsp; non si hanno notizie di una reale adozione del sistema da parte di marine terze, mentre il Ministero della Difesa olandese, pur coinvolto in un importante programma di ammodernamento delle FF.AA., ne ha ripetutamente rinviato l\u2019acquisizione. Lo stesso vale per la Marina canadese, considerata sinora un potenziale cliente di lancio di SeaSpider mentre la stessa Atlas, societ\u00e0 controllata da Thyssen Krupp Marine Systems, sta evitando di fornire maggiori notizie attribuendo alla marina tedesca la richiesta di tenere riservati i dettagli. Di fatto il Ministero della Difesa tedesco ha confermato, quasi a supporto, che la classificazione della tecnologia e le condizioni contrattuali impediscono la divulgazione di notizie a riguardo. Inoltre, lo stesso Ministero definisce critica e fondamentale la possibilit\u00e0 di intercettare siluri con un altro sistema di siluri.<\/p>\n<p align=\"justify\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/SEASPIDER-LAUNCHER-425.jpg\" alt=\"Questa immagine ha l'attributo alt vuoto; il nome del file \u00e8 SEASPIDER-LAUNCHER-425.jpg\" width=\"854\" height=\"854\"><\/p>\n<p align=\"justify\"><span style=\"color: #008000;\"><strong><span class=\"jCAhz ChMk0b\"><span class=\"ryNqvb\">Il SeaSpider viene lanciato, sotto il comando del sistema di difesa siluro, da lanciatori montati sullo scafo &#8211;<\/span><\/span>&nbsp;<span class=\"jCAhz ChMk0b\"><span class=\"ryNqvb\">Illustrazione: Atlas Elektronik<\/span><\/span><\/strong><\/span><\/p>\n<p align=\"justify\">I siluri sono storicamente una delle principali minacce per le navi di superficie, e la difesa contro queste armi per molto tempo si \u00e8 rivelata essenzialmente una proposta perdente, lasciando le navi di superficie relativamente vulnerabili. Le principali misure difensive consistono da molto tempo in manovre repentine e lancio di inganni per confondere i siluri in arrivo, sistemi rivelatisi inefficaci contro le cosiddette varianti di <strong><span style=\"color: #008000;\">wake-homing<\/span><\/strong>, che allineano la traiettoria alla scia in modo che la loro rilevazione sia difficile, mascherata dallo stesso sistema propulsivo dell\u2019 unit\u00e0 attaccata. La necessit\u00e0 di una difesa attiva contro i siluri non \u00e8 certo iniziata con<strong><span style=\"color: #008000;\"> SeaSpider<\/span><\/strong>, visto che la US Navy aveva gi\u00e0 sperimentato un intercettore di siluri, installandolo su tre delle sue portaerei nel 2017; prima di sbarcarlo, dopo un anno di test, fu constatato che mentre la misura hard-kill mostrava &#8220;<strong><em><span style=\"color: #008000;\">una certa capacit\u00e0 di intercettare un siluro in arrivo<\/span><\/em><\/strong>&#8220;, l&#8217;affidabilit\u00e0 era incerta e la letalit\u00e0 del sistema non era stata testata.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/Screenshot-2024-09-25-165500-1024x355.png\" alt=\"Questa immagine ha l'attributo alt vuoto; il nome del file \u00e8 Screenshot-2024-09-25-165500-1024x355.png\"><\/p>\n<p align=\"justify\">Secondo <strong><span style=\"color: #008000;\">ATLAS<\/span><\/strong>, <strong><span style=\"color: #008000;\">SeaSpider<\/span><\/strong> \u00e8 in grado di intercettare tutti i tipi di siluri, combinando i dati provenienti dai sensori installati sulla nave lanciante e dallo stesso siluro intercettore per calcolare le traiettorie di collisione con l&#8217;arma in arrivo. Inoltre, lo scorso anno ha lanciato un programma nell\u2019ambito di un programma Europeo, a guida di Germania e Paesi Bassi, etichettato semplicemente <strong><span style=\"color: #008000;\">&#8220;Anti-Torpedo&#8221; o ATT<\/span><\/strong>. Il progetto \u00e8 inserito nell&#8217;ambito della cooperazione in materia di difesa nota come <span style=\"color: #008000;\"><strong>PESCO,<\/strong><\/span> ed \u00e8 citato come &#8221; <strong><em><span style=\"color: #008000;\">dimostratore di siluri anti siluro, gi\u00e0 sviluppato, pronto per la produzione, &#8230;<\/span><\/em><\/strong>&#8220;. Al momento non ci sono conferme di contratti di fornitura in vigore, e le poche notizie circolanti riguardano anche le carenze che la marina tedesca avrebbe individuato in merito alla profondit\u00e0 ed alla sequenza di ingaggio, limitata in prossimit\u00e0 della superficie.<\/p>\n<p align=\"justify\">La tempistica di un eventuale programma europeo di intercettori di anti siluro potrebbe essere in linea con i programmi della Marina olandese per nuove fregate AS, la prima delle quali dovrebbe diventare operativa nel 2029. Da parte tedesca si ipotizza che il <strong><span style=\"color: #008000;\">programma PESCO<\/span> <span style=\"color: #008000;\">(Permanent Structured Cooperation) <\/span><\/strong>conduca a un sistema pronto per la produzione, soddisfacente sotto ogni aspetto, entro la fine del decennio, con un prototipo operativo nel 2028. Vedremo, intanto, nel contesto PESCO risultano interessate anche altre nazioni europee, tra cui Svezia, Polonia, Portogallo, Italia e Spagna.<\/p>\n<p><strong><span style=\"color: #008000;\">Giancarlo Poddighe<\/span><\/strong><\/p>\n<p><strong><span style=\"color: #008000;\"><br \/>\nRiferimenti<br \/>\n<\/span><\/strong><\/p>\n<p align=\"justify\"><a href=\"https:\/\/www.thedefensenews.com\/news-details\/Sea-Spider-World-First-Anti-Torpedo-Torpedo-for-Naval-Ship-Defense\/#:~:text=The%20Sea%20Spider%20is%20the%20world's%20first%20dedicated%20ATT.%20Unlike\">&#8216;Sea Spider&#8217; World First Anti-Torpedo Torpedo for Naval Ship Defense (thedefensenews.com)<\/a><\/p>\n<p align=\"justify\"><a href=\"https:\/\/www.atlas-elektronik.com\/solutions\/naval-weapons\/seaspiderr.html#:~:text=SeaSpider%20is%20the%20world%E2%80%99s%20first%20dedicated%20Anti-Torpedo-Torpedo%20(ATT),%20designed%20without\">SeaSpider | ATLAS ELEKTRONIK (atlas-elektronik.com)<\/a><\/p>\n<p align=\"justify\"><a href=\"https:\/\/defense-update.com\/20221019_sea-spider.html#:~:text=Sea%20Spider%E2%80%99s%20defensive%20capability%20detects%20wake-homing%20torpedoes%20and%20salvos,%20targeting\">Sea Spider to Protect Surface Vessels from Submarine\u2019s Attacks &#8211; Defense Update: (defense-update.com)<\/a><br \/>\n<span style=\"color: #ffffff;\">.<\/span><\/p>\n<p><a class=\"maxbutton-3 maxbutton maxbutton-pagina-principale\" target=\"_blank\" title=\"tooltip\" rel=\"nofollow noopener\" href=\"http:\/\/www.ocean4future.org\"><span class='mb-text'>PAGINA PRINCIPALE - HOME PAGE<\/span><\/a><br \/>\n<span style=\"color: #ffffff;\">.<\/span><\/p>\n<p align=\"justify\">Alcune delle foto presenti in questo blog possono essere state prese dal web, citandone ove possibile gli autori e\/o le fonti. Se qualcuno desiderasse specificarne l\u2019autore o rimuoverle, pu\u00f2 scrivere a infoocean4future@gmail.com e provvederemo immediatamente alla correzione dell\u2019articolo<br \/>\n<span style=\"color: #ffffff;\">.<\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p><span class=\"span-reading-time rt-reading-time\" style=\"display: block;\"><span class=\"rt-label rt-prefix\">tempo di lettura: <\/span> <span class=\"rt-time\"> 4<\/span> <span class=\"rt-label rt-postfix\">minuti<\/span><\/span>. . ARGOMENTO: MARINE MILITARI PERIODO: XXI SECOLO AREA: LOTTA ANTI SOMMERGIBILI parole chiave: sistemi anti siluro, PESCO &nbsp; Un recente articolo, pubblicato da Defense News, ha sollevato un velo sullo stato dell&#8217;arte della difesa anti siluro e sul radicale cambio di procedure tattiche che ne deriveranno. 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Transitato all\u2019industria nazionale ha svolto incarichi di responsabilit\u00e0 per le costruzioni della prima legge navale diventando promotore delle Mostre Navali Italiane. Ha occupato posizioni dirigenziali sia nel settore impiantistico che delle grandi opere e dell\u2019industria automobilistica, occupandosi della diversificazione produttiva e dei progetti di decarbonizzazione, con il passaggio alle motorizzazioni GNV. E\u2019 stato membro dei CdA di alcune importanti JV internazionali nei settori metallurgico, infrastrutturale ed automotive ed \u00e8 stato chiamato a far parte di commissioni specialistiche da parte di organismi internazionali, tra cui rilevanti quelle in materia di disaster management. Giornalista iscritto all\u2019OdG nazionale dal 1982, ha collaborato con periodici e quotidiani, ed \u00e8 stato direttore responsabile di quotidiani ricoprendo incarichi di vertice in societ\u00e0 editoriali. Membro di alcuni Think Tank geopolitici, collabora con quotidiani soprattutto per corrispondenze all\u2019estero, pubblica on line su testate del settore marittimo e navale italiane ed internazionali. Non ultimo ha pubblicato una serie di pregevoli saggi sull\u2019evoluzione tecnologica e militare sino alla 2^ Guerra Mondiale, in particolare della Regia Marina, pubblicati da Academia.edu.\",\"sameAs\":[\"https:\/\/independent.academia.edu\/\"],\"url\":\"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/archives\/author\/gian-carlo-poddighe\"}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Protezione subacquea attiva: a che punto siamo con i sistemi siluro-anti siluro? &#8226; OCEAN4FUTURE autore","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/archives\/110169","og_locale":"it_IT","og_type":"article","og_title":"Protezione subacquea attiva: a che punto siamo con i sistemi siluro-anti siluro? &#8226; OCEAN4FUTURE autore","og_description":"tempo di lettura:  4 minuti. . 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Transitato all\u2019industria nazionale ha svolto incarichi di responsabilit\u00e0 per le costruzioni della prima legge navale diventando promotore delle Mostre Navali Italiane. Ha occupato posizioni dirigenziali sia nel settore impiantistico che delle grandi opere e dell\u2019industria automobilistica, occupandosi della diversificazione produttiva e dei progetti di decarbonizzazione, con il passaggio alle motorizzazioni GNV. E\u2019 stato membro dei CdA di alcune importanti JV internazionali nei settori metallurgico, infrastrutturale ed automotive ed \u00e8 stato chiamato a far parte di commissioni specialistiche da parte di organismi internazionali, tra cui rilevanti quelle in materia di disaster management. Giornalista iscritto all\u2019OdG nazionale dal 1982, ha collaborato con periodici e quotidiani, ed \u00e8 stato direttore responsabile di quotidiani ricoprendo incarichi di vertice in societ\u00e0 editoriali. 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