{"id":107148,"date":"2024-09-17T00:03:00","date_gmt":"2024-09-16T22:03:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/?p=107148"},"modified":"2024-09-13T17:03:50","modified_gmt":"2024-09-13T15:03:50","slug":"vespucci-10-16-settembre","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/archives\/107148","title":{"rendered":"L&#8217;arrivo nelle Filippine di Nave Vespucci: 10-16 settembre 2024"},"content":{"rendered":"<span class=\"span-reading-time rt-reading-time\" style=\"display: block;\"><span class=\"rt-label rt-prefix\">tempo di lettura: <\/span> <span class=\"rt-time\"> 9<\/span> <span class=\"rt-label rt-postfix\">minuti<\/span><\/span><p><span style=\"color: #ffffff;\">.<\/span><br \/>\n<a class=\"maxbutton-4 maxbutton maxbutton-livello-di-comprensione\" href=\"javascript:void(0);\"><span class='mb-text'>livello elementare<\/span><\/a><br \/>\n<span style=\"color: #ffffff;\">.<\/span><br \/>\n<span style=\"color: #008000;\"><strong>ARGOMENTO: SCIENZE DEL MARE<\/strong><\/span><br \/>\n<span style=\"color: #008000;\"><strong>PERIODO: XXI SECOLO<\/strong><\/span><br \/>\n<span style=\"color: #008000;\"><strong>AREA: DIDATTICA<\/strong><\/span><br \/>\nparole chiave: Vespucci, Marina Militare<br \/>\n<span style=\"color: #ffffff;\">.<\/span><br \/>\n<span style=\"color: #008000;\"><strong>10 settembre 2024<\/strong><\/span><\/p>\n<p align=\"justify\">Navigazione regolare verso le Filippine. Ieri il comandante Giuseppe Lai. Sembra ieri che, nel porto di Cartagena de Indias, il 9 settembre 2023, si era svolta la cerimonia di cambio di comando sostituendo il&nbsp; Comandante cedente, <strong><span style=\"color: #008000;\">capitano di vascello Luigi Romagnoli<\/span><\/strong>. con il <strong><span style=\"color: #008000;\">capitano di vascello Giuseppe Lai<\/span><\/strong>, sardo originario di Ozieri. In quell&#8217;occasione il comandante Lai, cronologicamente 125\u00b0 comandante dell&#8217;Amerigo Vespucci, sottoline\u00f2 come questo fosse un viaggio quasi epico &#8220;&#8230;&nbsp; <strong><em><span style=\"color: #008000;\">abbiamo varcato le colonne d\u2019Ercole, ripercorso i viaggi di Cristoforo Colombo e di Amerigo Vespucci, attraversato l\u2019Atlantico fino al Mar dei Caraibi. Le tappe fatte finora da Marsiglia, Le Canarie, Dakar, Capo Verde, Santo Domingo, Cartagena de Indias, Trinidad and Tobago, Brasile ed infine La Plata, ci hanno regalato forti emozioni; a marzo sfideremo i mari pi\u00f9 estremi, per poi risalire il Pacifico, Giappone, Australia, India, Golfo Persico e Medio Oriente, e infine, riavvicinarci a casa, dove torneremo a febbraio 2025<\/span><\/em><\/strong>&#8220;.<br \/>\n<div class=\"lyte-wrapper fourthree\" style=\"width:420px;max-width:100%;margin:5px;\"><div class=\"lyMe\" id=\"WYL_apBHzz_viM0\"><div id=\"lyte_apBHzz_viM0\" data-src=\"\/\/i.ytimg.com\/vi\/apBHzz_viM0\/hqdefault.jpg\" class=\"pL\"><div class=\"tC\"><div class=\"tT\"><\/div><\/div><div class=\"play\"><\/div><div class=\"ctrl\"><div class=\"Lctrl\"><\/div><div class=\"Rctrl\"><\/div><\/div><\/div><noscript><a href=\"https:\/\/youtu.be\/apBHzz_viM0\" rel=\"nofollow\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/i.ytimg.com\/vi\/apBHzz_viM0\/0.jpg\" alt=\"YouTube video thumbnail\" width=\"420\" height=\"295\" \/><br \/>Guarda questo video su YouTube<\/a><\/noscript><\/div><\/div><div class=\"lL\" style=\"max-width:100%;width:420px;margin:5px;\"><\/div><\/p>\n<p align=\"justify\">In questo viaggio il <strong><span style=\"color: #008000;\">Comandante Lai<\/span> <\/strong>ha doppiato Capo Horn, risalito il Pacifico attraversando zone di turbolenza e di calma di vento con la nave pi\u00f9 bella del mondo ed ora, dopo la storica sosta in Giappone, ha attraversato il mare delle Filippine portando la sua nave al largo di Luzon. Il <strong><span style=\"color: #008000;\">Comandante Giuseppe Lai<\/span><\/strong> manterr\u00e0 il Comando per un secondo anno di comando riportando il Vespucci al porto di partenza, Genova, il 6 giugno 2025. Buon vento e Bravo Zulu comandante.&nbsp;<\/p>\n<p align=\"justify\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/Screenshot-2024-09-10-165822.png\" alt=\"Questa immagine ha l'attributo alt vuoto; il nome del file \u00e8 Screenshot-2024-09-10-165822.png\" width=\"848\" height=\"621\"><\/p>\n<p align=\"justify\"><span style=\"color: #008000;\"><strong>11 settembre 2024<\/strong><\/span><br \/>\nNave Amerigo Vespucci sta costeggiando la costa orientale di Luzon, un gruppo di isole del nord delle Filippine che \u00e8 anche una delle tre grandi regioni con le quali si usa suddividere l&#8217;arcipelago filippino. In pratica abbiamo al Nord il gruppo insulare di <strong><span style=\"color: #008000;\">Luzon<\/span><\/strong>, quello di <strong><span style=\"color: #008000;\">Visayas<\/span><\/strong> al centro e <span style=\"color: #008000;\"><strong>Mindanao<\/strong><\/span>, quello pi\u00f9 meridionale.<\/p>\n<p align=\"justify\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/Island_groups_of_the_Philippines-656x1024.png\" alt=\"Questa immagine ha l'attributo alt vuoto; il nome del file \u00e8 Island_groups_of_the_Philippines-656x1024.png\"><\/p>\n<p align=\"justify\">&nbsp;<\/p>\n<table style=\"border-collapse: collapse; width: 100%;\">\n<tbody>\n<tr>\n<td style=\"width: 100%;\">\n<p align=\"justify\"><strong><span style=\"color: #008000;\">Una curiosit\u00e0: il nome Luzon o Luson deriverebbe da lusong, una parola tagalog (una delle lingue maggiori parlate nelle Filippine) che indica un particolare tipo di mortaio di legno utilizzato per sgusciare il riso.<\/span><\/strong><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p align=\"justify\"><span style=\"color: #000000;\">In attesa di arrivare alla baia di Manila un p\u00f2 di informazioni sulle Filippine e sulla sua storia. <\/span><strong><span style=\"color: #008000;\">Luzon<\/span><\/strong> <span class=\"jCAhz ChMk0b\" style=\"font-size: revert; color: initial;\"><span class=\"ryNqvb\">era originariamente abitata da popolazioni Negritos prima che gli Austronesiani arrivassero da Taiwan. Alcuni di questi popoli austronesiani crearono degli insediamenti sulle montagne, mentre altri svilupparono citt\u00e0 nelle pianure. Un insieme di diversi popoli con diverse religioni che avevano collegamenti commerciali con India, Borneo, Giava, Sumatra, Malesia, Indocina, Bengala, Corea, Okinawa, Giappone e Cina. Prima del 1000 d.C., i popoli <strong><span style=\"color: #008000;\">Tagalog, Kapampangan e Pangasinan<\/span><\/strong> del sud e del centro di Luzon fondarono diverse importanti comunit\u00e0 politiche costiere, in particolare <strong><span style=\"color: #008000;\">Maynila, Tondo<\/span><\/strong> e <strong><span style=\"color: #008000;\">Namayan<\/span><\/strong>. <\/span><\/span><span class=\"jCAhz ChMk0b\" style=\"font-size: revert; color: initial;\"><span class=\"ryNqvb\">Questi regni costieri filippini erano di fatto delle talassocrazie, basate sul commercio con le vicine entit\u00e0 politiche asiatiche e strutturate da contratti di locazione tra i governanti del villaggio e i proprietari terrieri o Rajah, dai quali riscuotevano tributi e imposte. Fino all&#8217;arrivo dei Portoghesi (<strong><span style=\"color: #008000;\">Edmund Roberts, che visit\u00f2 Luzon all&#8217;inizio del XIX secolo, scrisse che fu &#8220;scoperta&#8221; nel 1521<\/span><\/strong>), le isole subirono numerose invasioni dagli Stati vicini interessati agli aspetti economici. Con l&#8217;arrivo degli spagnoli, nel XVI secolo, i vari regni furono frammentati e fu fondato&nbsp; lo stato delle Las Islas Filipinas con la sua capitale Cebu, in seguito spostata a Manila dopo la sconfitta del Rajah locale nel 1570. Sotto la Spagna, Luzon divenne anche nota come Nueva Castilla e Luzon divenne il punto focale per il commercio tra le Americhe e l&#8217;Asia. In particolare i galeoni di Manila costruiti nella regione di Bicol portarono l&#8217;argento estratto dal Per\u00f9 e dal Messico a Manila poi utilizzato per acquistare beni commerciali asiatici di lusso come la seta cinese, le gemme indiane e le spezie indonesiane, che venivano poi esportate di nuovo nelle Americhe.<\/span><\/span><\/p>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/Captioned_Detail_of_Jean_Mallat_1846_Illustration_Tagalog_Couple_Pounding_Rice.jpg\" alt=\"Questa immagine ha l'attributo alt vuoto; il nome del file \u00e8 Captioned_Detail_of_Jean_Mallat_1846_Illustration_Tagalog_Couple_Pounding_Rice.jpg\" width=\"902\" height=\"1398\"><\/p>\n<p align=\"justify\"><span style=\"color: #008000;\"><strong>dettaglio dell&#8217;illustrazione del 1846 di una &#8220;coppia di tagalog che pestano il riso&#8221; dal libro di Jean Mallat &#8220;Filippine: storia, geografia, costumi, agricoltura, industria e commercio delle colonie spagnole in Oceania&#8221;. Opera originale di pubblico dominio dopo la morte di Mallat nel 1800; la didascalia \u00e8 qui rilasciata per uso pubblico senza diritti riservati.&nbsp;<\/strong><\/span><\/p>\n<p align=\"justify\">Dopo molte traversie, tra cui la Rivoluzione filippina contro la Spagna che si diffuse in tutta Luzon e nelle Filippine, fu creata la <strong><span style=\"color: #008000;\">Prima Repubblica filippina<\/span><\/strong> fondata a Malolos, Bulacan. Fu un periodo complicato in molte colonie spagnole, partendo da<strong>&nbsp;<span style=\"color: #008000;\">Cuba<\/span><\/strong>, nella quale, dal 1895, scoppi\u00f2 una rivolta indipendentista che alla fin fine trov\u00f2 un appoggio da parte degli Stati Uniti. Gli Stati Uniti, alla fine del XIX secolo, dovettero affrontare molti problemi interni, eredit\u00e0 della sanguinosa guerra civile che aveva indebolito in particolar modo gli Stati del Sud ma che si ripercuotevano economicamente anche su quelli dell\u2019Unione. Al fine di affermarsi internazionalmente, gli Stati Uniti incominciarono a cercare una maggiore influenza politica nella regione, conquistando posizioni strategiche e, soprattutto, il dominio sul mare delle Antille e nell\u2019Oceano Pacifico<sup id=\"cite_ref-8\" class=\"reference\"><\/sup>, obiettivi basati sulle teorie dell\u2019<strong><span style=\"color: #008000;\">ammiraglio Mahan<\/span><\/strong>. In particolare, la politica estera di Washington si basava sul controllo dello sbocco atlantico del Canale di Panama e delle rotte oceaniche, da attuarsi dislocando Squadre Navali in differenti bacini marittimi per contrastare l&#8217;avversario del tempo,&nbsp; la Spagna<span class=\"jCAhz ChMk0b\"><span class=\"ryNqvb\">. Tornando alle Filippine, la situazione degener\u00f2 e, con l<a href=\"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/archives\/87309\">\u2019occupazione americana di Manila<\/a> la marina statunitense stabil\u00ec basi ad Olongapo, Angeles e Subic.<\/span><\/span><\/p>\n<p><span style=\"color: #008000;\"><strong>12 settembre 2024<\/strong><\/span><\/p>\n<p align=\"justify\">Navigazione regolare verso Manila dove il Vespucci entrer\u00e0 domani 13 settembre, in anticipo rispetto al programma. <span style=\"color: #003300;\"><span style=\"color: #008000;\"><span style=\"color: #000000;\">Gli allievi hanno terminato le vespucciadi (da prove &#8220;olimpiche&#8221; sul Vespucci&#8221;), un insieme di giochi di vario tipo che includono l&#8217;immancabile tiro alla fune, trazioni, plank ed<\/span> <span style=\"color: #000000;\">altre prove &#8230; un modo per passare il poco tempo libero ma anche per aumentare lo spirito di corpo degli allievi del Corso Okeanos. Ma torniamo alla storia recente di questo grande Paese asiatico che conosceremo meglio nei prossimi giorni. <\/span><\/span><\/span>Durante la guerra del Pacifico, le Filippine divennero di grande importanza strategica perch\u00e9 la loro cattura da parte del Giappone avrebbe rappresentato una minaccia significativa per il controllo dei mari da parte degli Stati Uniti. Di conseguenza, 135.000 soldati e 227 aerei statunitensi furono inizialmente dislocati nelle Filippine entro l&#8217;ottobre 1941. Uno sforzo inutile perch\u00e9 Luzon fu conquistata dalle forze imperiali giapponesi nel 1942 ed il <strong><span style=\"color: #008000;\">generale Douglas MacArthur<\/span><\/strong>, che all&#8217;epoca era responsabile della difesa delle Filippine, ricevette l&#8217;ordine di recarsi in Australia mentre le restanti forze statunitensi si ritirarono nella penisola di Bataan. Nel 1944 venne lanciata una campagna per riconquistare le Filippine iniziando dall&#8217;<strong><span style=\"color: #008000;\">isola di Leyte<\/span><\/strong> che fu catturata con grande spargimento di sangue nel dicembre 1944. Segu\u00ec poi l&#8217;attacco a Mindoro e, in seguito, a Luzon. Alla fine della seconda guerra mondiale, le Filippine erano sprofondate in una grande indigenza con un&#8217;economia da far ripartire e alla fin fine ottennero l&#8217;indipendenza dagli Stati Uniti. La grandezza del territorio e la grande povert\u00e0 port\u00f2 a forti migrazioni verso i centri pi\u00f9 importanti e Luzon divenne l&#8217;area pi\u00f9 sviluppata delle Filippine.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/1200px-Douglas_MacArthur_lands_Leyte1-1024x767.jpg\" alt=\"Questa immagine ha l'attributo alt vuoto; il nome del file \u00e8 1200px-Douglas_MacArthur_lands_Leyte1-1024x767.jpg\" width=\"1024\" height=\"767\"><\/p>\n<p align=\"justify\"><strong><span style=\"color: #008000;\">Il generale americano Douglas MacArthur cammina verso la riva durante lo sbarco a Leyte, Filippine, 20 ottobre 1944<\/span><\/strong><a href=\"https:\/\/commons.wikimedia.org\/wiki\/File:Douglas_MacArthur_lands_Leyte1.jpg\">Douglas MacArthur lands Leyte1.jpg &#8211; Wikimedia Commons<\/a><\/p>\n<p><strong style=\"color: #008000;\">13 settembre 2024<\/strong><\/p>\n<div class=\"lRu31\" dir=\"ltr\">\n<div id=\"ow23\">\n<p align=\"justify\">Il Vespucci \u00e8 entrato nella grande baia di Manila. Come annunciato ieri la nave \u00e8 in anticipo sulla tabella di marcia grazie ai forti venti che la hanno aiutata nel suo ultimo trasferimento dal Giappone. La nave ha passato <strong><span style=\"color: #008000;\">Corregidor<\/span><\/strong>, <span class=\"jCAhz ChMk0b\"><span class=\"ryNqvb\">la pi\u00f9 grande delle isole che formavano le difese del porto della baia di Manila, insieme a El Fraile Island (Fort Drum), Caballo Island (Fort Hughes) e Carabao Island (Fort Frank),&nbsp; durante il periodo coloniale americano.<\/span><\/span> <span class=\"jCAhz\"><span class=\"ryNqvb\">L&#8217;isola era anche il sito di un piccolo aeroporto militare, come parte della difesa.<\/span><\/span><span class=\"jCAhz ChMk0b\"><span class=\"ryNqvb\"> Durante la seconda guerra mondiale, Corregidor svolse un ruolo importante durante l&#8217;invasione e la liberazione delle Filippine dall&#8217;esercito imperiale giapponese e vi furono scritte pagine di storia.<\/span><\/span><\/p>\n<p><img decoding=\"async\" class=\"\" src=\"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/corregidor.jpeg\" alt=\"Questa immagine ha l'attributo alt vuoto; il nome del file \u00e8 corregidor.jpeg\" width=\"878\" height=\"680\"><\/p>\n<p align=\"justify\">Pesantemente bombardata durante l&#8217;ultima parte della guerra, si possono scorgere le rovine di Fort Mills, che conserva un memoriale militare (<strong><span style=\"color: #008000;\">Pacific War Memorial<\/span><\/strong>) per i tanti soldati statunitensi e filippini che persero la loro vita sul campo di battaglia. <span class=\"jCAhz ChMk0b\"><span class=\"ryNqvb\">Corregidor \u00e8 oggi un importante sito storico ed una delle attrazioni turistiche pi\u00f9 frequentate delle Filippine.<\/span><\/span><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<div>&nbsp;<\/div>\n<div><span style=\"color: #008000;\"><strong>14 settembre 2024<\/strong><\/span><\/div>\n<div class=\"UdTY9 WdefRb\" aria-hidden=\"true\" data-location=\"2\">\n<p align=\"justify\">Il Vespucci \u00e8 ormeggiato in porto a <strong><span style=\"color: #008000;\">Manila<\/span><\/strong>, capitale delle Filippine, una metropoli situata sulla costa orientale della baia omonima sulla pi\u00f9 grande delle isole delle Filippine, <strong><span style=\"color: #008000;\">Luz\u00f3n<\/span><\/strong>. Sicuramente una delle citt\u00e0 pi\u00f9 cosmopolite del mondo in cui convive un&#8217;area metropolitana (Metro Manila), centro economico, culturale ed industriale del paese, circondata per\u00f2 da quartieri degradati dove non si consiglia di andare.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/Port_of_Manila-1024x680.jpg\" alt=\"Questa immagine ha l'attributo alt vuoto; il nome del file \u00e8 Port_of_Manila-1024x680.jpg\" width=\"1024\" height=\"680\"><\/p>\n<p align=\"justify\"><strong><span style=\"color: #008000;\">il grande porto commerciale di Manila&nbsp;fa parte della Via della Seta Marittima che si estende dalla costa cinese a sud, passando per Singapore, verso la punta meridionale dell&#8217;India, fino a Mombasa, quindi attraverso il Canale di Suez fino al Mediterraneo con i suoi collegamenti con l&#8217;Europa centrale e orientale.<br \/>\n<\/span><\/strong><a href=\"https:\/\/commons.wikimedia.org\/wiki\/File:Port_of_Manila.jpg\">Port of Manila.jpg &#8211; Wikimedia Commons<\/a><\/p>\n<p align=\"justify\">Per chi non volesse restare in citt\u00e0, consiglio un tour a <span class=\"HwtZe\" lang=\"it\"><span class=\"jCAhz ChMk0b\"><span class=\"ryNqvb\">sud di Luzon alla <strong><span style=\"color: #008000;\">Laguna de Bay<\/span><\/strong>, il lago pi\u00f9 grande del paese da cui parte il fiume Pasig, uno dei fiumi pi\u00f9 importanti del paese per il suo significato storico, che attraversa il centro di <strong><span style=\"color: #008000;\">Metro Manila<\/span><\/strong>. Ma la parte pi\u00f9 interessante si trova a circa 20 chilometri a sud-ovest di Laguna de Bay al <strong><span style=\"color: #008000;\">lago Taal<\/span><\/strong>, un lago craterico che contiene il vulcano Taal, il pi\u00f9 piccolo del paese. I dintorni del lago formano il lussureggiante altopiano <strong><span style=\"color: #008000;\">Tagaytay Ridge<\/span><\/strong>, che un tempo faceva parte di un enorme vulcano preistorico che ricopriva la parte meridionale della provincia di Cavite e l&#8217;intera provincia di Batangas. Da non perdere. Per chi volesse proseguire verso le spiagge di Anilao, ai pi\u00f9 esperti consiglio di effettuare delle immersioni lungo la costa &#8230; acqua cristallina, molta fauna coloratissima ma anche forti correnti. Ricordo che nel 1997, entrammo prima di Natale con Nave Zeffiro in porto a Manila dove ricevemmo una accoglienza calorosa non solo dalla comunit\u00e0 italiana ma da tutta la popolazione locale.<\/span><\/span><\/span><\/p>\n<p><img decoding=\"async\" class=\"\" src=\"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/vespucci-a-Manila.jpg\" alt=\"Questa immagine ha l'attributo alt vuoto; il nome del file \u00e8 vespucci-a-Manila.jpg\" width=\"917\" height=\"860\"><\/p>\n<p><strong><span class=\"HwtZe\" lang=\"it\" style=\"color: #008000;\"><span class=\"jCAhz ChMk0b\"><span class=\"ryNqvb\">15 settembre 2024<br \/>\n<\/span><\/span><\/span><\/strong><\/p>\n<p align=\"justify\">Nave Amerigo Vespucci \u00e8 in porto a Manila ed iniziano le attivit\u00e0 di contatto con le autorit\u00e0 locali. Le Filippine sono una nazione con pi\u00f9 di 109 milioni di abitanti, caratterizzata da un mercato e un\u2019economia pienamente immersi nel boom asiatico ma aperti verso il mondo europeo e occidentale. Il Paese, pur rimanendo profondamente legato agli Stati Uniti, offre alle aziende europee e italiane una base operativa vantaggiosa per operare in Oriente (attivit\u00e0 industriali, servizi di supporto e assistenza) con accesso a tutti i grandi mercati dell\u2019area grazie ai trattati di libero scambio siglati in ambito ASEAN. Con un PIL in costante crescita, il livello dei consumi rimane in stabile aumento con ingenti investimenti nel campo delle infrastrutture, delle attivit\u00e0 industriali, del turismo e della filiera agroindustriale, tutti settori <span class=\"HwtZe\" lang=\"it\" style=\"color: #008000;\"><span class=\"jCAhz ChMk0b\"><span class=\"ryNqvb\"><span style=\"color: #000000;\">caratterizzati da grandi opportunit\u00e0 per la fornitura di tecnologia e know how che le aziende italiane sono in grado di offrire.&nbsp; Un mercato quindi in crescita in cui l&#8217;Italia potrebbe trovare nuovi spazi. <strong><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/Screenshot-2024-09-13-135231-1024x302.png\" alt=\"Questa immagine ha l'attributo alt vuoto; il nome del file \u00e8 Screenshot-2024-09-13-135231-1024x302.png\"><\/strong>In sintesi, un Paese di crescente interesse che sta cercando di aprire nuovi mercati rivolgendo anche uno sguardo al Dragone cinese con il quale sta da un lato cercando di migliorare i rapporti commerciali (non a caso il porto di Manila \u00e8 un caposaldo della Nuova via della Seta). Pesano sui loro rapporti le rispettive rivendicazioni territoriali nel Mar Cinese Meridionale (isole Spratly, Paracel e Scarborough Shoal) a causa di rivendicazioni politiche che non nascondo l&#8217;accesso ai ricchi giacimenti naturali di petrolio e gas presenti. Recentemente unit\u00e0 militari navali dei due Paesi hanno avuto degli scontri in mare, richiamando l&#8217;attenzione internazionale su un&#8217;area non poco tempestosa.<\/span><\/span><\/span><\/span><strong><span class=\"HwtZe\" lang=\"it\" style=\"color: #008000;\"><span class=\"jCAhz ChMk0b\"><span class=\"ryNqvb\"><br \/>\n<img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/Screenshot-2024-09-13-135800-1024x295.png\" alt=\"Questa immagine ha l'attributo alt vuoto; il nome del file \u00e8 Screenshot-2024-09-13-135800-1024x295.png\"><br \/>\ndati <a href=\"https:\/\/eurolinkgeie.com\/asean\/\">ASEAN &#8211; Eurolinkgeie<\/a><\/span><\/span><\/span><\/strong><\/p>\n<p><span style=\"color: #008000;\"><strong>16 settembre 2024<\/strong><\/span><\/p>\n<p align=\"justify\">Nave Vespucci in porto a Manila. Abbiamo accennato ieri alle prospettive sul mercato filippino per la nostra industria ma un altro settore interessante potrebbe essere quello della Difesa. La <strong><span style=\"color: #008000;\">Marina militare filippina<\/span><\/strong>, in Tagalog <span style=\"color: #008000;\"><b>Hukbong Dagat ng Pilipinas<\/b><\/span>, \u00e8 una delle tre forze armate delle&nbsp;Filippine con un organico di circa 24 000 uomini e 101 navi, numericamente consistente ma qualitativamente obsoleta. La necessit\u00e0 di avere una difesa militare pi\u00f9 credibile contro la Cina e altri paesi confinanti, ha portato lo Stato Maggiore filippino a potenziare le basi aeree e navali, acquisendo nuove strutture radar e sistemi missilistici e investendo nella formazione del personale militare in un orizzonte temporale che non si prevede possa essere breve.&nbsp; Considerando l&#8217;obsolescenza delle flotta, sono state rese note trattative con la Corea del Sud per l&#8217;acquisizione di quattro corvette da 2.000 tonnellate della classe Pohang<sup id=\"cite_ref-10\" class=\"reference\"><\/sup> (la prima&nbsp; in origine chiamata <span style=\"color: #008000;\"><b>ROKS&nbsp;<i>Chungju<\/i><\/b>&nbsp;(<b>PCC-762<\/b>)<\/span> \u00e8 stata gi\u00e0 consegnata alla marina filippina) e con l&#8217;Italia per l&#8217;eventuale acquisizione di due corvette della classe Minerva.&nbsp;<\/p>\n<p><strong><span style=\"color: #008000;\">Andrea Mucedola<\/span><\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><a class=\"maxbutton-3 maxbutton maxbutton-pagina-principale\" target=\"_blank\" title=\"tooltip\" rel=\"nofollow noopener\" href=\"http:\/\/www.ocean4future.org\"><span class='mb-text'>PAGINA PRINCIPALE - HOME PAGE<\/span><\/a><br \/>\n<span style=\"color: #ffffff;\">.<\/span><\/p>\n<p align=\"justify\">Alcune delle foto presenti in questo blog possono essere state prese dal web, citandone ove possibile gli autori e\/o le fonti. Se qualcuno desiderasse specificarne l\u2019autore o rimuoverle, pu\u00f2 scrivere a infoocean4future@gmail.com e provvederemo immediatamente alla correzione dell\u2019articolo<\/p>\n<\/div>\n<p align=\"justify\"><span style=\"color: #ffffff;\">.<\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p><span class=\"span-reading-time rt-reading-time\" style=\"display: block;\"><span class=\"rt-label rt-prefix\">tempo di lettura: <\/span> <span class=\"rt-time\"> 9<\/span> <span class=\"rt-label rt-postfix\">minuti<\/span><\/span>. . ARGOMENTO: SCIENZE DEL MARE PERIODO: XXI SECOLO AREA: DIDATTICA parole chiave: Vespucci, Marina Militare . 10 settembre 2024 Navigazione regolare verso le Filippine. Ieri il comandante Giuseppe Lai. 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