{"id":104318,"date":"2024-05-18T00:03:00","date_gmt":"2024-05-17T22:03:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/?p=104318"},"modified":"2026-01-13T16:40:42","modified_gmt":"2026-01-13T15:40:42","slug":"28-marzo-1943-lesplosione-della-caterina-costa","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/archives\/104318","title":{"rendered":"28 marzo 1943: l\u2019Esplosione della Caterina Costa"},"content":{"rendered":"<span class=\"span-reading-time rt-reading-time\" style=\"display: block;\"><span class=\"rt-label rt-prefix\">tempo di lettura: <\/span> <span class=\"rt-time\"> 4<\/span> <span class=\"rt-label rt-postfix\">minuti<\/span><\/span><a class=\"maxbutton-4 maxbutton maxbutton-livello-di-comprensione\" href=\"javascript:void(0);\"><span class='mb-text'>livello elementare<\/span><\/a>\n<p><span style=\"color: #ffffff;\">.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"color: #008000;\"><strong>ARGOMENTO: STORIA CONTEMPORANEA<\/strong><\/span><br \/>\n<span style=\"color: #008000;\"><strong>PERIODO: XX SECOLO<\/strong><\/span><br \/>\n<span style=\"color: #008000;\"><strong>AREA: NAPOLI<\/strong><\/span><br \/>\nparole chiave: M\/N Caterina Costa<\/p>\n<p align=\"justify\"><strong><span style=\"color: #008000;\">L\u2019esplosione della<\/span><\/strong> <strong><span style=\"color: #008000;\">motonave<\/span> <span style=\"color: #008000;\">Caterina Costa<\/span><\/strong>, ormeggiata al porto di Napoli, provoc\u00f2 la morte di 1.600 persone e la distruzione di interi isolati. Nella primavera del 1943 era gi\u00e0 chiaro che lo sforzo bellico italiano non sarebbe stato sufficiente ad evitare la sconfitta in Nord Africa e a condurre il Paese alla vittoria nella Seconda Guerra Mondiale. In quei giorni, la motonave Caterina Costa, carica di munizioni, carburante e materiale bellico per l\u2019Africa, era ormeggiata al porto di Napoli. A bordo ci sono 790 tonnellate di carburante; 900 tonnellate di esplosivi; 1.700 tonnellate di munizioni; carri armati ed autocingolati; 43 cannoni a lunga gittata; fucili; circa 600 militari italiani e tedeschi. La prima parte della mattinata era scorsa tranquilla, con le operazioni di carico che andavano avanti senza alcun problema, ma successivamente i marinai segnalarono la presenza di piccoli incendi a bordo che, alle 17, si erano ormai propagati ad ampie sezioni della poppa.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/Screenshot-2024-04-23-151020.png\" alt=\"Questa immagine ha l'attributo alt vuoto; il nome del file \u00e8 Screenshot-2024-04-23-151020.png\" width=\"899\" height=\"415\" \/><\/p>\n<p align=\"justify\"><strong><span style=\"color: #008000;\">immagine da documentario RAI TGR Campania di Claudio Ciccarone &#8211; il varo della nave avvenuto il 14 aprile1942 nei cantieri di Riva Trigoso<\/span><\/strong> <a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/watch?v=pOlnNy0gZE4\">Caterina Costa, il ricordo di una tragedia di Claudio Ciccarone &#8211; TGR Campania il Settimanale 5\/4\/13 (youtube.com)<\/a><\/p>\n<p align=\"justify\">Scrisse la <strong><span style=\"color: #008000;\">Prof.ssa Gabriella Gribaudi<\/span><\/strong> nel suo <strong><em><span style=\"color: #008000;\">Guerra totale. Tra bombe alleate e violenze naziste. Napoli e il fronte meridionale 1940-1944 (2005)<\/span><\/em><\/strong>:<br \/>\n&#8220;<strong><em><span style=\"color: #008000;\">Nella stiva di poppa, gi\u00e0 dalle prime ore della mattina, inizi\u00f2 a sprigionarsi un incendio. All\u2019inizio si tratt\u00f2 di piccole esplosioni. Dai documenti rinvenuti e dalla corrispondenza tra le Autorit\u00e0, come Prefettura, Marina Militare, Autorit\u00e0 del porto, si evince chiaramente che su tutti prevalse l\u2019indecisione, l\u2019incapacit\u00e0 di assumere delle decisioni e che, per una studiosa di storia, \u00e8 un\u2019ulteriore dimostrazione della mentalit\u00e0 delle \u201c\u00e9lite dirigenti\u201d del fascismo: avventurismo, incapacit\u00e0 di decidere e di operare in sintonia con i vari centri del potere, scarsa sensibilit\u00e0 verso la gente comune furono i caratteri distintivi del regime. Devo aggiungere che le sirene non suonarono, come avveniva in caso di \u201cbombardamenti\u201d, per cui i cittadini ignari non corsero nei rifugi.<\/span><\/em><\/strong>&#8220;<\/p>\n<p align=\"justify\">Alle 17, l\u2019incendio infuri\u00f2 su buona parte della poppa. Tra ordini e contrordini, iniziarono le operazioni di spegnimento, che suscitarono la curiosit\u00e0 dei napoletani. In molti si recarono al porto per dare un\u2019occhiata e capire cosa stava accadendo. Le autorit\u00e0 non fecero suonare le sirene per gli attacchi aerei, n\u00e9 segnalarono in altro modo alla popolazione che c\u2019era il grave rischio di una grande esplosione ed il porto era letteralmente pieno di persone.<\/p>\n<p align=\"justify\"><span style=\"color: #008000;\"><strong>Sono le 17.39. La deflagrazione \u00e8 apocalittica; si sente e si vede a decine di chilometri di distanza. Disintegra il molo, affonda le navi pi\u00f9 vicine, rade al suolo interi isolati e polverizza all\u2019istante centinaia di persone.<\/strong><\/span><\/p>\n<p align=\"justify\">Secondo una <a href=\"https:\/\/www.marenostrumrapallo.it\/cate\/\">fonte dell\u2019epoca<\/a>: &#8220;<span style=\"color: #008000;\"><strong><em>Il molo sprofonda letteralmente trascinando un gruppo di caseggiati vicini, due palazzi vengono letteralmente schiacciati dalla prua della nave, un carro armato fu rinvenuto sulla terrazza di un palazzo. Furono sollevati molti dubbi, si pens\u00f2 anche ad un attentato, ma nulla emerse dalle serrate indagini che seguir\u00e0 il drammatico evento.&#8221;<\/em><\/strong><\/span><\/p>\n<p align=\"justify\">L\u2019esplosione della Caterina Costa non solo devast\u00f2 il porto di Napoli, ma invest\u00ec l\u2019intera citt\u00e0 con la sua onda d\u2019urto e i detriti della nave. Pezzi di metallo e rovine piovvero su quartieri come Piazza Garibaldi, Borgo Loreto, Sanit\u00e0, causando numerosi feriti. La Stazione Centrale venne colpite e andarono a fuoco i vagoni in sosta. I Magazzini Generali presero fuoco e i detriti arrivarono fino al Vomero, Soccavo e Pianura. Una torretta di carro armato si conficc\u00f2 nel Teatro San Carlo, un pezzo di nave abbatt\u00e9 due edifici al Ponte della Maddalena e un altro si conficc\u00f2 nel tetto di un palazzo in via Atri. Il Maschio Angioino sub\u00ec diversi danni.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/Screenshot-2024-04-23-150445.png\" alt=\"Questa immagine ha l'attributo alt vuoto; il nome del file \u00e8 Screenshot-2024-04-23-150445.png\" width=\"839\" height=\"367\" \/><\/p>\n<p align=\"justify\"><span style=\"color: #008000;\"><strong>la nave dopo l&#8217;esplosione<\/strong><\/span> <a href=\"https:\/\/www.eurocomunicazione.com\/2020\/08\/08\/il-giorno-che-napoli-visse-una-tragedia-come-quella-avuta-a-beirut\/\">Il giorno che Napoli visse una tragedia come quella avuta a Beirut &#8211; Eurocomunicazione<\/a><\/p>\n<p align=\"justify\">L\u2019esplosione caus\u00f2 circa 3.000 feriti e 600 morti, tra cui molte donne e bambini che, curiosi, assistevano alle operazioni di spegnimento. L\u2019onda d\u2019urto fu cos\u00ec potente che i sismografi del Vesuvio la registrarono come fosse un terremoto di media intensit\u00e0. Una lamiera centr\u00f2 nel centro storico l\u2019orologio della Chiesa di Sant\u2019Eligio, che si ferm\u00f2 al momento dell\u2019esplosione e ricominci\u00f2 a funzionare solo nel 1991 dopo un restauro. <strong><span style=\"color: #008000;\">Le cause dell\u2019incendio non furono mai completamente accertate.<\/span> <\/strong>Le ipotesi pi\u00f9 accreditate inclusero il sabotaggio, un incidente accidentale o un corto circuito, ma, secondo le ultime ricostruzioni, un&#8217;azione da parte di terzi sembra oggi riscuotere sempre minori consensi. La memoria di questa tragedia viene commemorata ogni anno con una cerimonia al molo Beverello, luogo in cui \u00e8 stata eretta una lapide in ricordo delle vittime.<\/p>\n<p><strong><span style=\"color: #008000;\">Gabriele Campagnano<\/span><\/strong><\/p>\n<p>in anteprima disegno da <a href=\"https:\/\/zweilawyer.com\/2024\/04\/20\/28-marzo-1943-lesplosione-della-caterina-costa\/\">28 marzo 1943: l&#8217;Esplosione della Caterina Costa &#8211; Zhistorica (zweilawyer.com)<\/a><\/p>\n<table style=\"border-collapse: collapse; width: 100%;\">\n<tbody>\n<tr>\n<td style=\"width: 100%;\"><img decoding=\"async\" class=\"alignleft\" src=\"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/REGIA-MARINA-MOVM-Lorenzo_gasparri.jpg\" alt=\"Questa immagine ha l'attributo alt vuoto; il nome del file \u00e8 REGIA-MARINA-MOVM-Lorenzo_gasparri.jpg\" width=\"495\" height=\"674\" \/><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<h5 align=\"justify\"><span style=\"color: #008000;\"><strong>Tra le tante vittime del disastro vi fu l&#8217;ammiraglio di Divisione Lorenzo Gasparri, ex comandante della Corazzata\u00a0<i>Conte di Cavour<\/i> e al momento Comandante del \u00a0Gruppo Cacciatorpediniere di Squadra, incarico in cui si\u00a0 era distinto nella scorta ai convogli diretti in Tunisia\u00a0e in\u00a0Libia. Gasparri, nonostante l&#8217;alto grado rivestito, era salito personalmente, insieme ai suoi uomini, su delle bettoline\u00a0cariche di munizioni per allontanarle dalla\u00a0<i>Caterina Costa<\/i> in fiamme, in modo da evitare che tali imbarcazioni, investite dalle esplosioni, amplificassero l&#8217;effetto del disastro; l&#8217;evento temuto si verific\u00f2, per\u00f2, prima che fosse possibile completare tale opera, e Gasparri rimase ucciso nella terribile esplosione.<sup id=\"cite_ref-4\" class=\"reference\"><\/sup>\u00a0Alla sua memoria venne conferita la\u00a0Medaglia d&#8217;oro al Valor Militare alla memoria.<\/strong><\/span><\/h5>\n<p><span style=\"color: #ffffff;\">.<\/span><\/p>\n<p align=\"justify\">articolo pubblicato originariamente su <a href=\"https:\/\/zweilawyer.com\/2024\/04\/20\/28-marzo-1943-lesplosione-della-caterina-costa\/\">28 marzo 1943: l&#8217;Esplosione della Caterina Costa &#8211; Zhistorica (zweilawyer.com)<\/a><\/p>\n<p><span style=\"color: #ffffff;\">.<\/span><\/p>\n<p><a class=\"maxbutton-3 maxbutton maxbutton-pagina-principale\" target=\"_blank\" title=\"tooltip\" rel=\"nofollow noopener\" href=\"http:\/\/www.ocean4future.org\"><span class='mb-text'>PAGINA PRINCIPALE - HOME PAGE<\/span><\/a><br \/>\n<span style=\"color: #ffffff;\">.<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Alcune delle foto presenti in questo blog possono essere state prese dal web, citandone ove possibile gli autori e\/o le fonti. Se qualcuno desiderasse specificarne l\u2019autore o rimuoverle, pu\u00f2 scrivere a infoocean4future@gmail.com e provvederemo immediatamente alla correzione dell\u2019articolo<br \/>\n<span style=\"color: #ffffff;\">.<\/span><\/p>\n<p align=\"justify\">\n<p><span style=\"color: #ffffff;\">.<\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p><span class=\"span-reading-time rt-reading-time\" style=\"display: block;\"><span class=\"rt-label rt-prefix\">tempo di lettura: <\/span> <span class=\"rt-time\"> 4<\/span> <span class=\"rt-label rt-postfix\">minuti<\/span><\/span>. ARGOMENTO: STORIA CONTEMPORANEA PERIODO: XX SECOLO AREA: NAPOLI parole chiave: M\/N Caterina Costa L\u2019esplosione della motonave Caterina Costa, ormeggiata al porto di Napoli, provoc\u00f2 la morte di 1.600 persone e la distruzione di interi isolati. 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Attualmente \u00e8 Capo Ufficio Stampa del Dipartimento Trasformazione Digitale - Presidenza del Consiglio. Ha conseguito il Master Universitario di 2\u00b0 livello - CMU2 in Scienze Giuridiche presso la LUISS. \u00c8 il fondatore e presidente di Zhistorica e Necrosword. 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