{"id":102561,"date":"2024-02-23T00:01:00","date_gmt":"2024-02-22T23:01:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/?p=102561"},"modified":"2024-02-21T18:31:02","modified_gmt":"2024-02-21T17:31:02","slug":"perche-un-libro-sullosmosi","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/archives\/102561","title":{"rendered":"Perch\u00e9 un libro sull&#8217;osmosi?"},"content":{"rendered":"<span class=\"span-reading-time rt-reading-time\" style=\"display: block;\"><span class=\"rt-label rt-prefix\">tempo di lettura: <\/span> <span class=\"rt-time\"> 5<\/span> <span class=\"rt-label rt-postfix\">minuti<\/span><\/span><p>&nbsp;<\/p>\n<a class=\"maxbutton-4 maxbutton maxbutton-livello-di-comprensione\" href=\"javascript:void(0);\"><span class='mb-text'>livello elementare<\/span><\/a>\n<p><span style=\"color: #ffffff\">.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"color: #008000\"><strong>ARGOMENTO: NAUTICA<\/strong><\/span><br><span style=\"color: #008000\"><strong>PERIODO: XXI SECOLO<\/strong><\/span><br><span style=\"color: #008000\"><strong>AREA: DIDATTICA<\/strong><\/span><br>parole chiave: Osmosi<br><span style=\"color: #ffffff\">.<\/span><\/p>\n<p align=\"justify\">Il termine <strong><span style=\"color: #008000\">osmosi<\/span><\/strong>, soprattutto in campo nautico, ha un significato ormai noto quasi a tutti coloro che si interessano di barche in vetroresina. Il noto processo fisico-chimico e la conseguente lenta degradazione della resina, soprattutto poliestere, hanno accompagnato nel tempo ansie e in alcuni casi vere e proprie psicosi.<\/p>\n<p align=\"justify\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/03_scafi-a-terra-in-fila_sabbiato-primer-epoxy-e-ancora-da-lavare-1024x593.jpg\" alt=\"Questa immagine ha l'attributo alt vuoto; il nome del file \u00e8 03_scafi-a-terra-in-fila_sabbiato-primer-epoxy-e-ancora-da-lavare-1024x593.jpg\"><\/p>\n<p align=\"justify\">L\u2019informazione negli anni \u00e8 stata spesso complice e non sempre corretta, alimentando luoghi comuni e consuetudini da banchina con enigmatiche risposte su un mistero per molti ancora da svelare. Il problema osmosi \u00e8 stato molte volte contaminato nella sua autenticit\u00e0 e oggettivit\u00e0, condizionando gran parte del mercato nautico soprattutto diportistico, armatori, broker e cantieri di rimessaggio e diventando per qualcuno anche occasione per facili guadagni.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/004-Copia-2-1024x698.jpg\" alt=\"Questa immagine ha l'attributo alt vuoto; il nome del file \u00e8 004-Copia-2-1024x698.jpg\" width=\"1024\" height=\"698\"><\/p>\n<p align=\"justify\"><strong><span style=\"color: #008000\">le prime avvisaglie, spesso nascoste al di sotto della vernice&nbsp;<\/span><\/strong><\/p>\n<p align=\"justify\">Da qui la necessit\u00e0 di scrivere questo manuale che vuole restituire concretezza al fenomeno senza condizionamenti e meccanismi psicologici che l\u2019hanno ingigantito e confuso, mai uguale e mutevole, ma quasi sempre presente come preoccupazione costante o per battute d\u2019arresto nei propri programmi manutentivi, d\u2019uso e di budget.<\/p>\n<p align=\"justify\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/copertina-libro-sacha-OSMOSI-1024x705.jpg\" alt=\"Questa immagine ha l'attributo alt vuoto; il nome del file \u00e8 copertina-libro-sacha-OSMOSI-1024x705.jpg\"><\/p>\n<p align=\"justify\">Un riferimento tecnico ma anche di riflessione, per acquisire una maggiore consapevolezza sul problema e consentire di potersi confrontare liberamente in qualunque fase del problema, rivolgendosi a tutti i diportisti, ai neofiti della nautica, agli acquirenti dell\u2019usato, ai navigatori, ai sognatori di barche in genere e a tutti coloro che prima o poi si ritroveranno, confusi ma estremamente felici, tra le barche di vetroresina. Il contesto nautico in cui opera e si sviluppa lo specifico processo di osmosi, ne stabilisce poi le cause, gli effetti e le \u201cregole del gioco\u201d. L\u2019osmosi in campo nautico \u00e8 un particolare riflesso della societ\u00e0 in cui viviamo, \u00e8 l\u2019alterazione, il disordine, lo squilibrio spontaneo spesso inevitabile e come efficace rappresentazione contemporanea del sistema barca-uomo.<\/p>\n\n<img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/bolle-osmosi-aperte-1024x734.jpg\" alt=\"Questa immagine ha l'attributo alt vuoto; il nome del file \u00e8 bolle-osmosi-aperte-1024x734.jpg\" width=\"1024\" height=\"734\">\n\n<p align=\"justify\"><strong><span style=\"color: #008000\">poi le sorprese poco piacevoli<\/span><\/strong><\/p>\n\n\n<p align=\"justify\"><strong><span style=\"color: #008000\">La barca ha l\u2019osmosi? Quali segnali indicano che sia iniziato il fenomeno? Come possiamo essere sicuri che sia osmosi? La barca \u00e8 nella condizione favorevole? Cosa significa la percentuale di umidit\u00e0 nel laminato in vetroresina? A chi rivolgersi, che indagini fare e come interpretarle? Vediamo.<\/span><\/strong><\/p>\n<p><span style=\"color: #008000\"><strong>Fattori di rischio e primi sintomi dell&#8217;osmosi&nbsp;<\/strong><\/span><\/p>\n<p align=\"justify\">L\u2019osmosi \u00e8 un processo graduale tanto inevitabile ed irreversibile quanto pi\u00f9 il laminato \u00e8, non solo a contatto prolungato con l\u2019acqua, ma predisposto a sviluppare il fenomeno.&nbsp;In sostanza l\u2019osmosi con le sue bolle, ormai note a tutti, minaccia piano piano l\u2019identit\u00e0 del materiale composito in una lenta fusione di reciprocit\u00e0 ed equilibri, tra l\u2019acqua di mare e l\u2019interno del laminato in vetroresina, degradando non solo il diaframma gel coat che le separa ed il laminato sottostante, ma pregiudicando spesso anche le nostre capacit\u00e0 interpretative di diagnosi e soluzioni.<\/p>\n<p align=\"justify\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/IMG-20230318-WA0015-1024x575.jpg\" alt=\"Questa immagine ha l'attributo alt vuoto; il nome del file \u00e8 IMG-20230318-WA0015-1024x575.jpg\"><\/p>\n<p align=\"justify\">L\u2019osmosi esiste e in alcuni casi \u00e8 un problema, in altri meno. Andrebbe prevenuto molto prima ed affrontato per evitare che si sviluppi e scateni, ma non \u00e8 la fine per lo scafo. \u00c8 un danno principalmente economico, proprio perch\u00e9 la cura \u00e8 molto costosa (materiali e soprattutto manodopera) ed a volte pu\u00f2 anche superare il valore della barca, motivo per cui solo il sospetto giustifica ansie e preoccupazioni. \u00c8 un processo mediamente lento che impiega mesi o anni per rendersi visibile o per diventare talmente grave da compromettere nel caso anche la resistenza strutturale e meccanica del mezzo. Questo per\u00f2 non vuol dire che se presente ci possiamo permettere di ignorarlo, anzi dobbiamo valutarlo e individuarlo precocemente per decidere come intervenire. Gli acquirenti, soprattutto quelli alle prime armi, vivono uno stato di debolezza psicologica nell\u2019istante in cui, convinti che l\u2019oggetto dei propri desideri possa sfuggirgli di mano, scoprono dopo faticose trattative, visite e programmi di navigazioni estive gi\u00e0 stabilite, la presenza di osmosi (occultata nella vendita o peggio ignorata). Che fare in questo caso, come comportarsi ?<\/p>\n<p align=\"justify\">I primi sintomi visibili ed evidenti per tutti sono le bolle, le vesciche sparse in carena. Quelle meno visibili, perch\u00e9 troppo piccole come punte di spillo, sono nascoste sotto strati di vecchie antivegetative o trattamenti vari, poi ci sono quelle embrionali sotto gel coat che forse si manifesteranno solo se, caratteristiche e qualit\u00e0 costruttive, usi, consumi e manutenzioni improprie dello scafo, consentiranno quelle condizioni favorevoli per svilupparsi. L\u2019acqua, assorbita sotto forma di umidit\u00e0 o per infiltrazione diretta nel laminato, scioglier\u00e0 per idrolisi ci\u00f2 che \u00e8 solubile, disponibile a diluirsi all\u2019interno delle micro cavit\u00e0 intrappolate nello stratificato di vetroresina: polveri varie, resine a catalizzazione incompleta, l\u2019appretto dei primi strati di mat o il cloruro di polivinile che ricopre la fibra di vetro, convertendosi in acetato di polivinile, responsabile del caratteristico odore acetico che si sprigiona all\u2019apertura delle bolle di osmosi con la tipica consistenza untuosa al tatto.<\/p>\n<p align=\"justify\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/DSC03225-1024x768.jpg\" alt=\"Questa immagine ha l'attributo alt vuoto; il nome del file \u00e8 DSC03225-1024x768.jpg\"><\/p>\n<p><strong><span style=\"color: #008000\">Umidit\u00e0 nello scafo<\/span><\/strong><\/p>\n<p align=\"justify\">Il fatto che alcune barche di venti o trenta anni possano apparire umide a seguito di verifiche strumentale (purch\u00e9 eseguite con letture corrette per punti e tempi di misurazione a secco) non \u00e8 una diagnosi univoca di osmosi! Che sia umida \u00e8 piuttosto normale dopo molti anni a mollo, per le ormai note caratteristiche di alcuni materiali, utilizzati soprattutto in passato, per le stratificazioni di serie di barche in VTR. L\u2019eccesso di umidit\u00e0 in opera viva indica inevitabilmente lo stato di usura e di porosit\u00e0 del gel coat ma non necessariamente una condizione degenerativa.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/igrometro-skipper-plus-tramex-1024x768.jpg\" alt=\"Questa immagine ha l'attributo alt vuoto; il nome del file \u00e8 igrometro-skipper-plus-tramex-1024x768.jpg\"><\/p>\n<p align=\"justify\">I misuratori utilizzati per stabilire la percentuale di umidit\u00e0 all&#8217;interno dello stratificato, segnalano la presenza di un liquido, non distinguendo tra l&#8217;acqua e i sottoprodotti acidi o basici dell&#8217;idrolisi. Gli igrometri non segnalano quindi la presenza di osmosi, ma di un liquido assorbito, che non causa necessariamente osmosi.<\/p>\n<p align=\"justify\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/igrometro-skipper-plus_valori-elevati-1024x768.jpg\" alt=\"Questa immagine ha l'attributo alt vuoto; il nome del file \u00e8 igrometro-skipper-plus_valori-elevati-1024x768.jpg\"><\/p>\n<p align=\"justify\">Pi\u00f9 verosimilmente pu\u00f2 rappresentare una premessa, una predisposizione al rischio osmosi, sempre se il laminato \u00e8 nella condizione favorevole per innescarlo (stratificazione non corretta, permeabilit\u00e0 compromessa del gel coat, costituenti non legati e volatili ma soprattutto bolle d\u2019aria intrappolate in cavit\u00e0 del laminato).<\/p>\n<p><strong><span style=\"color: #008000\">Fine I&nbsp; parte &#8211; continua<\/span><\/strong><br><strong><span style=\"color: #008000\">Sacha Giannini<\/span><\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<a class=\"maxbutton-3 maxbutton maxbutton-pagina-principale\" target=\"_blank\" title=\"tooltip\" rel=\"nofollow noopener\" href=\"http:\/\/www.ocean4future.org\"><span class='mb-text'>PAGINA PRINCIPALE - HOME PAGE<\/span><\/a>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><a class=\"maxbutton-13 maxbutton maxbutton-parte-i\" target=\"_blank\" title=\" tooltip\" rel=\"nofollow noopener\" href=\"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/archives\/102561\"><span class='mb-text'>PARTE I<\/span><\/a> <a class=\"maxbutton-14 maxbutton maxbutton-parte-ii\" target=\"_blank\" title=\" tooltip\" rel=\"nofollow noopener\" href=\"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/archives\/102562\"><span class='mb-text'>PARTE II<\/span><\/a><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p align=\"justify\">Alcune delle foto presenti in questo blog possono essere state prese dal web, citandone ove possibile gli autori e\/o le fonti. Se qualcuno desiderasse specificarne l\u2019autore o rimuoverle, pu\u00f2 scrivere a infoocean4future@gmail.com e provvederemo immediatamente alla correzione dell\u2019articolo<\/p>\n\n\n\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p><span class=\"span-reading-time rt-reading-time\" style=\"display: block;\"><span class=\"rt-label rt-prefix\">tempo di lettura: <\/span> <span class=\"rt-time\"> 5<\/span> <span class=\"rt-label rt-postfix\">minuti<\/span><\/span>&nbsp; . ARGOMENTO: NAUTICAPERIODO: XXI SECOLOAREA: DIDATTICAparole chiave: Osmosi. Il termine osmosi, soprattutto in campo nautico, ha un significato ormai noto quasi a tutti coloro che si interessano di barche in vetroresina. 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