{"id":102315,"date":"2024-02-12T00:01:00","date_gmt":"2024-02-11T23:01:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/?p=102315"},"modified":"2024-02-10T23:51:06","modified_gmt":"2024-02-10T22:51:06","slug":"la-vittoria-dellacciaio-e-non-solo-una-sorta-di-conversione-per-le-costruzioni-militari-statunitensi","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/archives\/102315","title":{"rendered":"La vittoria dell\u2019acciaio, e non solo: una sorta di conversione per le costruzioni militari statunitensi"},"content":{"rendered":"<span class=\"span-reading-time rt-reading-time\" style=\"display: block;\"><span class=\"rt-label rt-prefix\">tempo di lettura: <\/span> <span class=\"rt-time\"> 3<\/span> <span class=\"rt-label rt-postfix\">minuti<\/span><\/span><p><span style=\"color: #ffffff;\">.<\/span><br \/>\n<a class=\"maxbutton-4 maxbutton maxbutton-livello-di-comprensione\" href=\"javascript:void(0);\"><span class='mb-text'>livello elementare<\/span><\/a><br \/>\n<span style=\"color: #ffffff;\">.<\/span><br \/>\n<span style=\"color: #008000;\"><strong>ARGOMENTO: MARINE MILITARI<\/strong><\/span><br \/>\n<span style=\"color: #008000;\"><strong>PERIODO: XXI SECOLO<\/strong><\/span><br \/>\n<span style=\"color: #008000;\"><strong>AREA: STATI UNITI<\/strong><\/span><br \/>\nparole chiave: nuove costruzioni, FREMM<br \/>\n<span style=\"color: #ffffff;\">.<\/span><\/p>\n<p align=\"justify\">Il cantiere navale statunitense <strong><span style=\"color: #008000;\">AUSTAL USA<\/span><\/strong>, situato in Alabama, <strong><span style=\"color: #008000;\">sinora dedicato a costruzioni esclusivamente in alluminio<\/span><\/strong>, ha appena annunciato un&#8217;importante espansione del suo cantiere di Mobile per entrare nel pi\u00f9 tradizionale settore delle costruzioni in acciaio.<\/p>\n<p align=\"justify\">Una notizia che di fatto stravolge gli orientamenti industriali del cantiere, quasi assurto a simbolo di multipli assistenzialismi in quanto cospicuo e sicuro bacino elettorale per i vari politici statunitensi, e noto tra l\u2019altro per le controverse costruzioni delle <strong><span style=\"color: #008000;\">unit\u00e0 LCS della classe Independence<\/span><\/strong> e dei <strong><span style=\"color: #008000;\">trasporti veloci della classe Spearhead<\/span><\/strong>. La struttura impiantistica, che comprende nuovi scali coperti su una superficie di circa 18.000 metri quadrati a tre campate (circa la stessa area coperta del <strong><span style=\"color: #008000;\">cantiere COSTCO<\/span><\/strong>, il maggiore del gruppo) entrer\u00e0 nella fase di costruzione nei prossimi mesi, aggiungerei con la non certo casuale concomitanza della fase elettorale decisiva dell\u2019attuale campagna. Il progetto da 250 milioni di dollari interessa nel complesso un\u2019area di circa due ettari appena a sud del cantiere esistente, sul sito dismesso dell&#8217;ex Arsenale navale Alabama Shipyard. Nel comunicato <strong><span style=\"color: #008000;\">AUSTAL USA<\/span><\/strong> ha affermato che il cantiere sar\u00e0 dedicato alla costruzione dei pattugliatori di altura della classe Heritage della Guardia Costiera e delle unit\u00e0 di sorveglianza oceanica di nuova generazione <strong><span style=\"color: #008000;\">T-AGOS-25<\/span><\/strong>. Attualmente la societ\u00e0 sta costruendo i rimorchiatori di salvataggio di altura della classe Navajo (T-ATS) ed i nuovi mezzi da sbarco LCU-1700.<\/p>\n<p align=\"justify\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/Screenshot-2024-02-09-174335.png\" alt=\"Questa immagine ha l'attributo alt vuoto; il nome del file \u00e8 Screenshot-2024-02-09-174335.png\"><\/p>\n<p align=\"justify\">Tutto il mondo \u00e8 paese e politicamente non si pu\u00f2 non osservare che l\u2019operazione, se si pu\u00f2 chiamare industriale, ricalca quella che port\u00f2 alla disastrosa suddivisione del programma LCS in due classi diverse di unit\u00e0 navali, anche allora in coincidenza di una fase elettorale, con l\u2019assegnazione della commessa dei monoscafi (in acciaio) al cantiere in concorrenza, ovvero il <span style=\"color: #008000;\"><strong>FINCANTIERI MARINETTE MARINE<\/strong><\/span> che \u00e8 sito nel Wisconsin. A parit\u00e0 di attori, di fatto gli stessi nel tempo, l&#8217;annuncio di AUSTAL arriva mentre la marina statunitense sta valutando l&#8217;apertura di un secondo cantiere per il suo programma di <strong><span style=\"color: #008000;\">fregate della classe Constellation (FFG-62)<\/span><\/strong>, per acquisizioni ad un ritmo di produzione superiore a quello del cantiere capocommessa, <strong><span style=\"color: #008000;\">FINCANTIERI MARINETTE MARINE<\/span><\/strong>; tra l\u2019altro, molto chiaramente e induttivamente quanto poco elegantemente, nel rendering che accompagna il comunicato, \u00e8 stata collocata una fregata Constellation in primo piano, al centro della nuova struttura arsenalizia. Forse lo possiamo vedere come un ritorno ad una maggiore logica ingegneristica con tecnologie e materiali pi\u00f9 affidabili in campo navale, ovvero gli acciai, certamente una grande affermazione dei principi tecnico\/operativi che da subito la Marina Militare Italiana aveva impostato.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/Screenshot-2024-02-09-174254.png\" alt=\"Questa immagine ha l'attributo alt vuoto; il nome del file \u00e8 Screenshot-2024-02-09-174254.png\" width=\"907\" height=\"655\"><\/p>\n<p align=\"justify\">\u201c<span style=\"color: #008000;\"><strong><em>With the steel panel line in full production our expansion focus has shifted to the erection and launch facilities required to support our growing backlog<\/em>,\u201d ha commentato Michelle Kruger per il Presidente di Austal USA. \u201c<em>This new facility is continuing evidence of the close relationship we have with our local community including our community leaders; local, state and federal political leaders; and, regional organizations such as the Mobile Area Chamber of Commerce.<\/em><\/strong><\/span>\u201d &#8211; notare nel rendering&nbsp;che accompagna il comunicato stampa di AUSTAL USA \u00e8 stata collocata una fregata Constellation in primo piano e al centro della nuova struttura.<\/p>\n<p align=\"justify\">Va ricordato che questi erano stati da subito proposti alla <strong><span style=\"color: #008000;\">US Navy<\/span><\/strong> che per\u00f2 a suo tempo aveva optato per le LCS; <strong><span style=\"color: #008000;\">in estrema sintesi, certamente un successo per la cantieristica italiana ed in particolare di FINCANTIERI con le sue versioni delle FREMM<\/span><\/strong>. Senza parlare di vittorie, possiamo considerarlo certamente un riconoscimento alle proposte di collaborazione italiane che da subito furono avanzate sia dalla Marina che dalla cantieristica italiane per puntare decisamente su un tipo di unit\u00e0 polivalente, oceanica. Malgrado gli ormai evidenti errori, molti di origine politica e di lobbies, che hanno inciso sul programma LCS e, in particolare, sui materiali, il tempo, una volta tanto, non \u00e8 passato invano e la correzione \u00e8 stata ancora tempestiva e valida, quando persino i pi\u00f9 accaniti avversari delle proposte di <strong><span style=\"color: #008000;\">FINCANTIERI<\/span><\/strong>, si sono dovuti adeguare per le nuove unit\u00e0 della marina statunitense.<\/p>\n<p><strong><span style=\"color: #008000;\">Giancarlo Poddighe<\/span><\/strong><\/p>\n<p><span style=\"color: #ffffff;\">.<\/span><\/p>\n<a class=\"maxbutton-3 maxbutton maxbutton-pagina-principale\" target=\"_blank\" title=\"tooltip\" rel=\"nofollow noopener\" href=\"http:\/\/www.ocean4future.org\"><span class='mb-text'>PAGINA PRINCIPALE - HOME PAGE<\/span><\/a>\n<p><span style=\"color: #ffffff;\">.<\/span><\/p>\n<p align=\"justify\">Alcune delle foto presenti in questo blog possono essere state prese dal web, citandone ove possibile gli autori e\/o le fonti. Se qualcuno desiderasse specificarne l\u2019autore o rimuoverle, pu\u00f2 scrivere a infoocean4future@gmail.com e provvederemo immediatamente alla correzione dell\u2019articolo<br \/>\n<span style=\"color: #ffffff;\">.<\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p><span class=\"span-reading-time rt-reading-time\" style=\"display: block;\"><span class=\"rt-label rt-prefix\">tempo di lettura: <\/span> <span class=\"rt-time\"> 3<\/span> <span class=\"rt-label rt-postfix\">minuti<\/span><\/span>. . ARGOMENTO: MARINE MILITARI PERIODO: XXI SECOLO AREA: STATI UNITI parole chiave: nuove costruzioni, FREMM . Il cantiere navale statunitense AUSTAL USA, situato in Alabama, sinora dedicato a costruzioni esclusivamente in alluminio, ha appena annunciato un&#8217;importante espansione del suo cantiere di Mobile per entrare nel pi\u00f9 tradizionale settore delle costruzioni in acciaio. 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Transitato all\u2019industria nazionale ha svolto incarichi di responsabilit\u00e0 per le costruzioni della prima legge navale diventando promotore delle Mostre Navali Italiane. Ha occupato posizioni dirigenziali sia nel settore impiantistico che delle grandi opere e dell\u2019industria automobilistica, occupandosi della diversificazione produttiva e dei progetti di decarbonizzazione, con il passaggio alle motorizzazioni GNV. E\u2019 stato membro dei CdA di alcune importanti JV internazionali nei settori metallurgico, infrastrutturale ed automotive ed \u00e8 stato chiamato a far parte di commissioni specialistiche da parte di organismi internazionali, tra cui rilevanti quelle in materia di disaster management. Giornalista iscritto all\u2019OdG nazionale dal 1982, ha collaborato con periodici e quotidiani, ed \u00e8 stato direttore responsabile di quotidiani ricoprendo incarichi di vertice in societ\u00e0 editoriali. Membro di alcuni Think Tank geopolitici, collabora con quotidiani soprattutto per corrispondenze all\u2019estero, pubblica on line su testate del settore marittimo e navale italiane ed internazionali. Non ultimo ha pubblicato una serie di pregevoli saggi sull\u2019evoluzione tecnologica e militare sino alla 2^ Guerra Mondiale, in particolare della Regia Marina, pubblicati da Academia.edu.\",\"sameAs\":[\"https:\/\/independent.academia.edu\/\"],\"url\":\"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/archives\/author\/gian-carlo-poddighe\"}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"La vittoria dell\u2019acciaio, e non solo: una sorta di conversione per le costruzioni militari statunitensi &#8226; OCEAN4FUTURE autore","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/archives\/102315","og_locale":"it_IT","og_type":"article","og_title":"La vittoria dell\u2019acciaio, e non solo: una sorta di conversione per le costruzioni militari statunitensi &#8226; OCEAN4FUTURE autore","og_description":"tempo di lettura:  3 minuti. . 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Transitato all\u2019industria nazionale ha svolto incarichi di responsabilit\u00e0 per le costruzioni della prima legge navale diventando promotore delle Mostre Navali Italiane. Ha occupato posizioni dirigenziali sia nel settore impiantistico che delle grandi opere e dell\u2019industria automobilistica, occupandosi della diversificazione produttiva e dei progetti di decarbonizzazione, con il passaggio alle motorizzazioni GNV. E\u2019 stato membro dei CdA di alcune importanti JV internazionali nei settori metallurgico, infrastrutturale ed automotive ed \u00e8 stato chiamato a far parte di commissioni specialistiche da parte di organismi internazionali, tra cui rilevanti quelle in materia di disaster management. Giornalista iscritto all\u2019OdG nazionale dal 1982, ha collaborato con periodici e quotidiani, ed \u00e8 stato direttore responsabile di quotidiani ricoprendo incarichi di vertice in societ\u00e0 editoriali. 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