{"id":102022,"date":"2024-03-24T00:01:00","date_gmt":"2024-03-23T23:01:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/?p=102022"},"modified":"2024-04-13T14:58:32","modified_gmt":"2024-04-13T12:58:32","slug":"le-flotte-imperiali-romane","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/archives\/102022","title":{"rendered":"Le flotte imperiali romane"},"content":{"rendered":"tempo di lettura: <\/span> 6<\/span> minuti<\/span><\/span>

.<\/span>
\nlivello elementare<\/span><\/a>
\n.<\/span>
\nARGOMENTO: STORIA NAVALE ROMANA<\/strong><\/span>
\nPERIODO: I SECOLO a.C.<\/strong><\/span>
\nAREA: MAR MEDITERRANEO<\/strong><\/span>
\nparole chiave: Menenio Agrippa, Ottaviano
\n.<\/span><\/p>\n

Nel corso di oltre sette secoli della propria storia \u2013 cio\u00e8 fino al termine della Repubblica \u2013 Roma aveva sostenuto un\u2019infinit\u00e0 di guerre ed aveva perfino conquistato un impero senza mai disporre di forze armate permanenti, n\u00e9 terrestri, n\u00e9 navali. Dopo la vittoria navale di Azio<\/span><\/strong>, cio\u00e8 dopo quello che oggi potremmo chiamare lo scoppio della pace, Ottaviano Augusto volle invece conservare accuratamente le risorse belliche disponibili, dando alle forze armate un ordinamento stabile. Marco Agrippa<\/span><\/strong> – che fu amico, ammiraglio, genero ed infine perfino imperatore collega di Augusto \u2013 fu anche il padre della Marina; la Marina, costituita per la guerra Sicula, venne impiegata anche nella guerra Dalmatica e migliorata per la guerra Aziaca, tramutandosi poi nella struttura permanente che rimase in servizio per l\u2019intera durata dell\u2019Impero.<\/p>\n

\"Questa<\/p>\n

il porto naturale di Miseno si prest\u00f2 particolarmente per la creazione della base navale principale della flotta pretoriana – Fonte Julius Beloch \u2013 Cartografia antica della Terra Vesuviana \u2013 1890 – Beloch misenum.png – Wikimedia Commons<\/a><\/strong><\/span><\/p>\n

La nuova Marina imperiale di Roma venne organizzata secondo un disegno generale che ha la chiara impronta della lungimiranza strategica e della competenza navale di Agrippa. Quale principale base navale permanente venne prescelta la sede di Miseno<\/span><\/strong>, ottimale per la difesa della costa tirrenica e sufficientemente vicina a Roma per risultare prontamente disponibile ai comandi dell\u2019Imperatore. Mentre il Porto Giulio<\/span><\/strong> trov\u00f2 un miglior impiego ai fini civili.<\/p>\n

In particolare, la soluzione per esso adottata venne concettualmente replicata, sfruttando il lago Miseno e collegandolo al mare. Il complesso portuale di Miseno venne quindi allestito con tutte le necessarie opere marittime e strutture logistiche, incluso un acquedotto ed enormi cisterne idriche. La base navale della seconda flotta imperiale fu basata a Ravenna (porto di Classe)<\/span><\/strong>, localit\u00e0 prescelta per il controllo navale dell\u2019alto Adriatico, anche in funzione del collegamento con l\u2019entroterra balcanico attraverso gli affluenti navigabili del Danubio (Drava e Sava). Entrambe queste flotte<\/span><\/strong>, che verranno poi chiamate pretorie<\/span> <\/strong>(in quanto al servizio diretto dell\u2019Imperatore), operarono nell\u2019intero Mediterraneo [37].<\/p>\n

\"Questa<\/p>\n

la seconda flotta pretoria era dislocata nel porto di Classe (Ravenna) – mosaico Sant’Apollinare in Classe<\/strong><\/span><\/p>\n


\nLe Flotte imperiali<\/span><\/strong><\/p>\n

Oltre alla Flotta Pretoria Misenense<\/span><\/strong> ed alla Flotta Pretoria Ravennate<\/span><\/strong>, vennero create anche diverse altre flotte imperiali permanenti, molte delle quali furono istituite direttamente sotto il principato di Augusto (Flotta Foro giuliense, Flotta Augusta Alessandrina, Flotta Germanica<\/span><\/strong>), altre furono inizialmente costituite in quello stesso periodo ma furono poi formalmente istituite da qualche imperatore successivo (Flotta Siriaca<\/span><\/strong>, istituita da Vespasiano; Flotta Pannonica<\/span> <\/strong>e Flotta Mesica<\/span><\/strong>, istituite da Domiziano; Flotta Arabica<\/span><\/strong>, istituita da Traiano), altre ancora furono costituite solo in epoca successiva (Flotta Britannica<\/span><\/strong>, inizialmente costituita da Gaio Caligola; Flotta Pontica<\/span><\/strong>, costituita da Nerone; Flotta Nova Libica<\/span><\/strong>, costituita da Commodo; Flotta Mesopotamica<\/span><\/strong>, costituita per la prima volta da Traiano).<\/p>\n

\"Questa<\/p>\n

La campagna di Agricola in Britannia con l’impiego effettivo della flotta<\/strong><\/span> Agricola.Campaigns.78.84.jpg – Wikimedia Commons<\/a><\/p>\n

La parte pi\u00f9 consistente di tali flotte (nove su tredici) risale quindi all\u2019epoca di Augusto ed Agrippa, a riprova della genialit\u00e0 organizzativa di quest\u2019ultimo<\/span><\/strong> [38]; va tenuto anche conto che questo tipo di organizzazione \u00e8 quella tuttora adottata dalle maggiori marine del mondo (ad iniziare da quella statunitense, che mantiene uno schieramento navale geograficamente distribuito con particolare ampiezza).<\/p>\n

\"Questa<\/p>\n

bronzo di Agrippa<\/span><\/strong><\/strong><\/span><\/p>\n

A questo punto, la domanda pi\u00f9 banale che ci si attende \u00e8: \u201cma a che servivano tutte quelle navi e quelle flotte, se non c\u2019era pi\u00f9 alcun nemico da combattere per mare?<\/span><\/em><\/strong>\u201d \u00c8 vero: Roma, in quegli anni, controllava gi\u00e0 tutte le coste del Mediterraneo e l\u2019intera fascia costiera atlantica dell\u2019Europa occidentale. Tutti i mari dell\u2019Impero permanevano dunque sotto il pieno dominio dei Romani. Ma l\u2019assenza di altre grandi potenze marittime non significava che il mare potesse ritenersi definitivamente sicuro; occorreva comunque mantenervi una presenza navale permanente, visibile e credibile, per inibire il rifiorire di qualsiasi minaccia al regolare svolgimento delle attivit\u00e0 marittime<\/span><\/strong>, molte delle quali permanevano di necessit\u00e0 vitale per l’Urbe e per molte altre citt\u00e0 dell\u2019Impero.<\/p>\n

La principale funzione delle flotte imperiali di Roma [39] fu quindi quella di vigilare sul mare, sulle aeree marittime e sui grandi fiumi, al fine di assicurarvi la salvaguardia della pace, il rispetto del diritto ed il mantenimento delle necessarie condizioni di sicurezza.<\/span><\/strong><\/p>\n

Ecco allora un breve elenco dei principali compiti generali assegnati alle flotte imperiali:<\/p>\n

– difesa di Roma e dell’Italia;<\/span><\/strong><\/p>\n

– controllo di tutti i mari; tutela della sicurezza e dalla legalit\u00e0 in mare;<\/span><\/strong> <\/p>\n

– dissuasione contro il risorgere della pirateria; sorveglianza sui fiumi di confine;<\/span><\/strong><\/p>\n

– sostegno navale alle legioni ed al loro trasporto in navigazione [40];<\/span><\/strong><\/p>\n

– concorso navale alle eventuali operazioni belliche; <\/strong><\/span><\/p>\n

– protezione dei rifornimenti marittimi vitali; interventi di soccorso nelle aree marittime [41];<\/strong><\/span><\/p>\n

– trasporto navale dell’Imperatore e dei suoi legati;<\/strong><\/span><\/p>\n

– servizi navali nell’Urbe; esplorazioni e altre missioni di Stato.<\/strong><\/span><\/p>\n

Si tratta, come si vede, di una serie di responsabilit\u00e0 alquanto importanti, che impegnavano in modo continuativo le flotte imperiali, nell\u2019ambito delle quali occorreva anche provvedere alle attivit\u00e0 necessarie per mantenere un adeguato livello di addestramento ed il regolare funzionamento della logistica. In definitiva, la silenziosa operosit\u00e0 della Marina [42] fu uno dei fattori chiave della Pax Augusta.<\/p>\n

Domenico Carro<\/span><\/strong><\/p>\n

Note<\/strong><\/span><\/p>\n

[37] \u00c8 sicuramente errata la credenza (derivante da un passo di Vegezio: IV, 31) che ciascuna di esse operasse in una sola met\u00e0 del Mediterraneo: \u201cthe naval history of the Empire will demonstrate that the Italian fleets were yet active throughout the Mediterranean. At least from the period of Vespasian onwards, they were the imperial fleets par excellence.<\/span><\/em><\/strong>\u201d (Starr 1960)<\/p>\n

[38] \u201cAfter the battle of Actium and the establishment of a powerful Roman empire without a rival in the world, there follows a long period in which the Mediterranean, and indeed all the waterways known to the civilized nations, belonged without challenge to the galleys of Rome.<\/span><\/em><\/strong>\u201d (Stevens 1920)<\/p>\n

[39] \u201cla marine repr\u00e9sentait un facteur d\u00e9cisif dans la strat\u00e9gie du monde romain: cet Empire, centr\u00e9 autour d’une mer int\u00e9rieure, avait de longues lignes de communications maritimes qu’il fallait prot\u00e9ger \u2026 En outre, les continuels transport d’hommes et de mat\u00e9riel d’un bout \u00e0 l’autre du limes supposaient souvent un recours aux navires de la flotte. En dehors m\u00eame de la M\u00e9diterran\u00e9e, Rome avait besoin d’une composante navale importante dans son syst\u00e8me militaire, aussi bien en Mer du Nord que dans le Pont, ou sur les fleuves du limes d’Europe.<\/span><\/em><\/strong>\u201d (Redd\u00e9 1986)<\/p>\n

[40] \u201cEffettivamente, la configurazione geografica dell’impero era delle pi\u00f9 sfavorevoli: al centro di esso si trovava, infatti, la cavit\u00e0 oblunga del Mediterraneo, e il Mediterraneo poteva costituire sia una veloce via di comunicazione, sia una barriera insormontabile. Il trasporto via mare poteva essere naturalmente molto pi\u00f9 veloce di quello via terra, ma era soggetto ai capricci del tempo. \u2026 Inoltre, una lunga navigazione poteva anche pregiudicare la salute dei soldati. Nonostante ci\u00f2, le truppe erano spesso trasportate via mare, e esistevano anche dei mezzi di trasporto speciali per i cavalli.<\/span><\/em><\/strong>\u201d (Luttwak 1997)<\/p>\n

[41] Una celeberrima operazione di soccorso navale fu quella condotta da Plinio il Vecchio<\/span><\/strong>, ammiraglio della Flotta Misenense, che si rec\u00f2 con le sue quadriremi sulla costa vesuviana per trarre in salvo le popolazioni messe in pericolo dalla spaventosa eruzione vesuviana del 79 d.C. (quella che seppell\u00ec Pompei ed Ercolano).<\/p>\n

[42] \u201cRoman historians for the most part laid little stress on the naval factor as tilting the balance in favour of the Empire. But naval affairs were, as they still are, shrouded by a veil of mystery to all landsmen, while military affairs blare forth a presumptuous priority. In the ancient, as in the modern world, the navy is the silent service. It does not trumpet its services.<\/span><\/em><\/strong>\u201d (Rose 1933)<\/p>\n

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.<\/span><\/p>\n

Alcune delle foto presenti in questo blog possono essere state prese dal web, citandone ove possibile gli autori e\/o le fonti. Se qualcuno desiderasse specificarne l\u2019autore o rimuoverle, pu\u00f2 scrivere a infoocean4future@gmail.com e provvederemo immediatamente alla correzione dell\u2019articolo
\n.<\/span><\/p>\n

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