{"id":101641,"date":"2024-01-13T00:01:00","date_gmt":"2024-01-12T23:01:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/?p=101641"},"modified":"2026-04-12T00:30:44","modified_gmt":"2026-04-11T22:30:44","slug":"attacco-della-colazione-contro-obiettivi-houthi-nello-yemen-che-significa","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/archives\/101641","title":{"rendered":"Attacco dal mare contro obiettivi Houthi nello Yemen: cosa sta succedendo?"},"content":{"rendered":"tempo di lettura: <\/span> 6<\/span> minuti<\/span><\/span>

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\nlivello elementare<\/span><\/a>
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\nARGOMENTO: GEOPOLITICA<\/strong><\/span>
\nPERIODO: XXI SECOLO<\/strong><\/span>
\nAREA: MAR ROSSO<\/strong><\/span>
\nparole chiave: traffico mercantile, Houthi, Operazione Prosperity Guardian
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Le notizie degli ultimi giorni mostrano una recrudescenza della crisi nel mar Rosso meridionale con un coinvolgimento maggiore delle forze della coalizione a guida statunitense per controbattere gli attacchi da parte degli Houthi al traffico mercantile internazionale proveniente o dirigente verso il canale di Suez. Una svolta significativa si era verificata intorno a Capodanno, quando gli elicotteri della Marina americana avevano affondato tre imbarcazioni Houthi per legittima difesa, il primo scontro diretto tra la marina degli Stati Uniti e gli Houthi dall\u2019inizio del conflitto. Come avrete sentito nelle cronache televisive internazionali, il 9 gennaio delle unit\u00e0 della Marina americana avevano abbattuto 21 tra missili e droni lanciati dallo Yemen dai miliziani Houthi contro il traffico marittimo internazionale. Un “attacco complesso” che i militanti filo iraniani avevano scatenato a seguito della guerra di Israele contro Hamas nel territorio di Gaza, un conflitto tutt\u2019altro che locale che di fatto alza l\u2019asticella dei gi\u00e0 traballanti equilibri regionali facendo presagire la possibilit\u00e0 di una crisi molto pi\u00f9 ampia dove gli attori, pi\u00f9 o meno dichiarati, recitano la loro parte ben oltre il mar Rosso.<\/p>\n

\"Questa<\/p>\n

situazione del traffico mercantile nel mar Rosso meridionale il 12 gennaio 2024<\/span><\/strong> MarineTraffic: Global Ship Tracking Intelligence | AIS Marine Traffic<\/a><\/p>\n

Di fatto alla tragedia di una guerra sanguinosa che miete nello Yemen tante vittime innocenti, si uniscono interessi geopolitici ed economici delle potenze regionali che, al di l\u00e0 delle rivalit\u00e0 interne al mondo arabo, tra sciti e sunniti, complicano la gi\u00e0 intricata geopolitica dell\u2019area. I lanci di droni e missili sono stati dichiarati dagli Houthi “effettuati in solidariet\u00e0 con il popolo palestinese<\/span><\/strong>” e, di fatto, si integrano con le azioni anti israeliane di Hamas e degli Hezbollah nell\u2019area mediorientale. Al pericolo degli attacchi effettuati con missili e droni \u00e8 stato segnalato anche quello delle mine navali che stanno mietendo gi\u00e0 molte vittime tra i pescatori civili. Dopo l\u2019attacco alle basi Houthi nello Yemen si sono gi\u00e0 visti i primi effetti effetti sul commercio mondiale; secondo ISPI il costo per inviare un container da 40 piedi da Shanghai a Genova \u00e8 quasi quadruplicato, da 1.400 a 5.200 dollari. E questa differenza alla fine la pagheremo noi nei prossimi mesi.
\n\"Questa<\/p>\n

In sintesi un pasticciaccio mediorientale che vede, nella complessit\u00e0 del conflitto yemenita, un evidente rischio per il transito del traffico marittimo nel mar Rosso e, in ricaduta, per le economie mondiali.\u00a0<\/span><\/strong><\/p>\n

Breve riassunto della situazione<\/strong><\/span>
\nLa prima serie di attacchi dal mar Rosso inizi\u00f2 poco dopo l\u2019inizio della guerra tra Israele e Hamas, quando gli Houthi incominciarono a prendere di mira navi commerciali ritenute di interesse per il governo israeliano. L\u20198 gennaio gli Houthi eseguirono un abbordaggio sulla nave Galaxy Leader<\/span><\/strong>, di propriet\u00e0 della Galaxy Maritime Ltd dell’Isola di Man, collegata alla Ray Car Carriers legata all’uomo d’affari israeliano Abraham Ungar. Poche ore dopo, alle 21:15 di marted\u00ec 9 gennaio, avvenne il lancio di 18 droni d’attacco, due missili da crociera ed un missile balistico antinave diretti verso le rotte marittime internazionali nel Mar Rosso meridionale dove stavano transitando numerose navi mercantili. Le armi furono intercettate con successo da due cacciatorpediniere statunitensi e da aerei da combattimento F-18<\/span><\/strong> della portaerei USS Dwight D. Eisenhower<\/span><\/strong>. Sulla scena era presente anche l\u2019HMS Diamond<\/strong><\/span>, un cacciatorpediniere della Royal Navy britannica che fa parte dell\u2019operazione Prosperity Guardian, una task force multinazionale per salvaguardare la navigazione in questa via marittima, considerata tra le pi\u00f9 critiche del mondo. La coalizione partecipante all\u2019operazione \u00e8 composta da numerosi paesi occidentali ma non dall\u2019Italia e dalla Francia che, pur essendo presenti con unit\u00e0 navali nell\u2019area in compiti di sicurezza marittima, hanno deciso di non aderire.<\/p>\n

\"Questa<\/p>\n

Un aereo da caccia F \/ A-18 della Marina americana decolla di notte prima degli attacchi aerei yemeniti del 2024 – autore aeronautica militare americana<\/span><\/strong> CENTCOM 12 January 2024-1.jpg – Wikimedia Commons<\/a><\/p>\n

In una dichiarazione congiunta degli Stati Uniti e di molti altri paesi avevano condannato i continui attacchi degli Houthi, avvertendo: \u201cGli Houthi si assumeranno la responsabilit\u00e0 delle conseguenze se dovessero continuare a minacciare vite umane, l\u2019economia globale e il libero flusso del commercio in i corsi d\u2019acqua critici della regione<\/span><\/em><\/strong>\u201d. Di fatto l\u2019attacco Houthi sta rappresentando un\u2019azione precisa e indiscutibile contro le forze navali partecipanti all’operazione Prosperity Guardian e il traffico mercantile internazionale e, nei giorni scorsi, il segretario generale dell’ONU Antonio Guterres<\/span><\/strong> si era detto “molto preoccupato<\/span><\/em><\/strong>” per il “rischio di un’escalation del conflitto pi\u00f9 ampio in Medio Oriente<\/em><\/strong><\/span>\u201d.<\/p>\n

La risposta non si \u00e8 fatta purtroppo attendere e, il 12 gennaio, unit\u00e0 navali statunitensi e aerei britannici hanno attaccato obiettivi strategici houthi nella capitale Sana’a e nel porto di Hodeida sul Mar Rosso. Dalle notizie trapelate sulla stampa internazionale, nella fase iniziale degli attacchi si sarebbero verificate almeno 4 esplosioni nella capitale e 5 nella citt\u00e0 portuale dove sarebbero stati colpiti sistemi radar, e piattaforme di lancio missilistiche e dei droni.
\nL\u2019attacco sarebbe stato condotto da numerose navi e da un sottomarino, l’USS Florida<\/span><\/strong>, con missili Tomahawk Land Attack Missile (TLAM)<\/span><\/strong>, un’arma tattica ormai collaudata ed affidabile per la sua precisione (i primi impieghi si ebbero negli anni \u201990 del secolo scorso). Si tratta di un missile da crociera che pu\u00f2 essere lanciato da unit\u00e0 navali e sottomarini che, una volta in aria, raggiunge una velocit\u00e0 di circa 800 km orari e pu\u00f2 colpire obiettivi a 2500 km di distanza. La sua caratteristica \u00e8 la precisione garantita da una serie di sistemi basati sul GPS militare, mappe TERCOM (Terrain Contour Matching) e DSMAC (Digital Scene-Matching Area Correlator)<\/span><\/strong>, un sistema che utilizza immagini memorizzate per il controllo della navigazione. Nella fase finale, il missile scende ad un’altitudine di 30-40 metri per sfuggire ai radar nemici e colpisce il bersaglio. L\u2019attacco statunitense del 12 gennaio \u00e8 stato condotto anche con l\u2019impiego di quattro jet Typhoon britannici, decollati dalla base aerea britannica di Akrotiri, Cipro, riforniti in volo da due aerei cisterna Voyager.<\/p>\n

\"Questa<\/p>\n

lancio di un missile Tomahawk da un’unit\u00e0 statunitense contro obiettivi houthi, 12 gennaio 2024 – Fonte USN<\/span><\/strong> CENTCOM 12 January 2024-2.jpg – Wikimedia Commons<\/a><\/p>\n

Il presidente degli Stati Uniti, Joe Biden<\/span><\/strong>, con un comunicato ha affermato che i raid sono “una risposta diretta agli attacchi senza precedenti che gli Houthi hanno condotto contro navi nel Mar Rosso. Questi attacchi hanno messo in pericolo personale degli Usa, civili impegnati sulle navi e i nostri partner<\/span><\/em><\/strong>“. Queste azioni “hanno messo a rischio il commercio e minacciato la libert\u00e0 di navigazione. Questi attacchi mirati sono un chiaro messaggio, gli Stati Uniti e i partner non tollereranno attacchi al nostro personale n\u00e9 consentiranno a soggetti ostili di mettere in pericolo la libert\u00e0 di navigazione lungo le rotte commerciali pi\u00f9 critiche a livello mondiale<\/span><\/em><\/strong>“.<\/p>\n

Contemporaneamente, il premier britannico Rishi Sunak<\/span><\/strong> ha dichiarato che \u201cil Regno Unito difender\u00e0 sempre la libert\u00e0 di navigazione e il libero flusso degli scambi commerciali<\/span><\/em><\/strong>“, ed ha aggiunto. “Abbiamo intrapreso azioni difensive limitate, necessarie e proporzionate insieme agli Stati Uniti con il supporto non operativo di Paesi Bassi, Canada e Bahrein<\/span><\/em><\/strong>“, contro obiettivi legati agli attacchi contro le navi, “per colpire le capacit\u00e0 militari degli Houthi e proteggere il trasporto marittimo globale<\/span><\/em><\/strong>“. Sunak ha evidenziato che gli Houthi si sono resi responsabili di “una serie di attacchi pericolosi e destabilizzanti contro le navi commerciali nel Mar Rosso, minacciando il Regno Unito e altre navi internazionali, causando gravi interruzioni a una rotta commerciale vitale e facendo salire i prezzi delle materie prime. Tutto questo non \u00e8 tollerabile<\/span><\/em><\/strong>“.<\/p>\n

Una situazione complessa che vede la Russia richiedere la convocazione immediata del consiglio di sicurezza dell\u2019ONU, la Turchia parlare di reazione spropositata, l\u2019Iran fomentare la situazione e la Cina che ha espresso “preoccupazione” per l\u2019aumento dell\u2019instabilit\u00e0 in un\u2019area troppo vicina ai suoi interessi sul territorio africano invitando le parti alla moderazione per prevenire un ulteriore allargamento del conflitto. Continueremo a seguire questa storia, purtroppo da tempo scritta, che ci riguarda molto pi\u00f9 da vicino di quanto possiamo pensare, per i risvolti economici che ne deriverebbero a seguito del blocco di un\u2019area vitale per il traffico marittimo commerciale.<\/p>\n

Andrea Mucedola
\n.<\/span><\/span><\/strong><\/p>\n

PAGINA PRINCIPALE - HOME PAGE<\/span><\/a>
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Alcune delle immagini possono essere state prese dal web, citandone ove possibile gli autori e\/o le fonti. Se qualcuno desiderasse specificarne l\u2019autore e le fonti o rimuoverle, pu\u00f2 scrivere a infoocean4future@gmail.com e provvederemo immediatamente alla correzione dell\u2019articolo
\n.<\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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Analista di Maritime Security, collabora con numerosi Centri di studi e analisi geopolitici italiani ed internazionali. Ricercatore subacqueo scientifico dal 1993, nel 2019, ha ricevuto il Tridente d'oro dell'Accademia delle Scienze e Tecniche Subacquee per la divulgazione della cultura del mare. Fa parte del Comitato scientifico della Fondazione Atlantide e della Scuola internazionale Subacquei scientifici (ISSD - AIOSS).\",\"sameAs\":[\"http:\/\/www.ocean4future.org\"],\"url\":\"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/archives\/author\/andrea-mucedola\"}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Attacco dal mare contro obiettivi Houthi nello Yemen: cosa sta succedendo? • OCEAN4FUTURE autore","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/archives\/101641","og_locale":"it_IT","og_type":"article","og_title":"Attacco dal mare contro obiettivi Houthi nello Yemen: cosa sta succedendo? • OCEAN4FUTURE autore","og_description":"tempo di lettura: 6 minuti. . 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Analista di Maritime Security, collabora con numerosi Centri di studi e analisi geopolitici italiani ed internazionali. Ricercatore subacqueo scientifico dal 1993, nel 2019, ha ricevuto il Tridente d'oro dell'Accademia delle Scienze e Tecniche Subacquee per la divulgazione della cultura del mare. 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