{"version":"1.0","provider_name":"OCEAN4FUTURE","provider_url":"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean","author_name":"gianluca bertozzi","author_url":"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/archives\/author\/gianluca-bertozzi","title":"I piani per costruire una nave portaerei per la Armada Espa\u00f1ola dopo la seconda guerra mondiale &#8226; OCEAN4FUTURE autore","type":"rich","width":600,"height":338,"html":"<blockquote class=\"wp-embedded-content\" data-secret=\"BP6GZ9pFQR\"><a href=\"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/archives\/68520\">I piani per costruire una nave portaerei per la Armada Espa\u00f1ola dopo la seconda guerra mondiale<\/a><\/blockquote><iframe sandbox=\"allow-scripts\" security=\"restricted\" src=\"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/archives\/68520\/embed#?secret=BP6GZ9pFQR\" width=\"600\" height=\"338\" title=\"&#8220;I piani per costruire una nave portaerei per la Armada Espa\u00f1ola dopo la seconda guerra mondiale&#8221; &#8212; OCEAN4FUTURE\" data-secret=\"BP6GZ9pFQR\" frameborder=\"0\" marginwidth=\"0\" marginheight=\"0\" scrolling=\"no\" class=\"wp-embedded-content\"><\/iframe><script type=\"text\/javascript\">\n\/* <![CDATA[ *\/\n\/*! This file is auto-generated *\/\n!function(d,l){\"use strict\";l.querySelector&&d.addEventListener&&\"undefined\"!=typeof URL&&(d.wp=d.wp||{},d.wp.receiveEmbedMessage||(d.wp.receiveEmbedMessage=function(e){var t=e.data;if((t||t.secret||t.message||t.value)&&!\/[^a-zA-Z0-9]\/.test(t.secret)){for(var s,r,n,a=l.querySelectorAll('iframe[data-secret=\"'+t.secret+'\"]'),o=l.querySelectorAll('blockquote[data-secret=\"'+t.secret+'\"]'),c=new RegExp(\"^https?:$\",\"i\"),i=0;i<o.length;i++)o[i].style.display=\"none\";for(i=0;i<a.length;i++)s=a[i],e.source===s.contentWindow&&(s.removeAttribute(\"style\"),\"height\"===t.message?(1e3<(r=parseInt(t.value,10))?r=1e3:~~r<200&&(r=200),s.height=r):\"link\"===t.message&&(r=new URL(s.getAttribute(\"src\")),n=new URL(t.value),c.test(n.protocol))&&n.host===r.host&&l.activeElement===s&&(d.top.location.href=t.value))}},d.addEventListener(\"message\",d.wp.receiveEmbedMessage,!1),l.addEventListener(\"DOMContentLoaded\",function(){for(var e,t,s=l.querySelectorAll(\"iframe.wp-embedded-content\"),r=0;r<s.length;r++)(t=(e=s[r]).getAttribute(\"data-secret\"))||(t=Math.random().toString(36).substring(2,12),e.src+=\"#?secret=\"+t,e.setAttribute(\"data-secret\",t)),e.contentWindow.postMessage({message:\"ready\",secret:t},\"*\")},!1)))}(window,document);\n\/\/# sourceURL=https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/wp-includes\/js\/wp-embed.min.js\n\/* ]]> *\/\n<\/script>\n","thumbnail_url":"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Canarias-Conversion-Crucero-Canarias.jpg","thumbnail_width":1024,"thumbnail_height":653,"description":". . ARGOMENTO: STORIA NAVALE PERIODO: XX SECOLO AREA: MAR MEDITERRANEO parole chiave: Canarias &nbsp; La Marina Spagnola, finita la guerra civile, si vide priva di ogni strumento aereo, dipendendo da un\u2019ipotetica collaborazione con la neonata aviazione. Tuttavia la Marina Spagnola, aveva una sua tradizione ed esperienza operativa con aeromobili e non intendeva rinunciarvi. Questo [&hellip;]"}