{"version":"1.0","provider_name":"OCEAN4FUTURE","provider_url":"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean","author_name":"Andrea Mucedola","author_url":"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/archives\/author\/andrea-mucedola","title":"Lo sviluppo dei Swimmer Delivery Vehicle (SDV) nel dopo guerra (CINA) \u2013 parte IV &#8226; OCEAN4FUTURE autore","type":"rich","width":600,"height":338,"html":"<blockquote class=\"wp-embedded-content\" data-secret=\"FqNuOdrpJM\"><a href=\"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/archives\/51632\">Lo sviluppo dei Swimmer Delivery Vehicle (SDV) nel dopo guerra (CINA) \u2013 parte IV<\/a><\/blockquote><iframe sandbox=\"allow-scripts\" security=\"restricted\" src=\"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/archives\/51632\/embed#?secret=FqNuOdrpJM\" width=\"600\" height=\"338\" title=\"&#8220;Lo sviluppo dei Swimmer Delivery Vehicle (SDV) nel dopo guerra (CINA) \u2013 parte IV&#8221; &#8212; OCEAN4FUTURE\" data-secret=\"FqNuOdrpJM\" frameborder=\"0\" marginwidth=\"0\" marginheight=\"0\" scrolling=\"no\" class=\"wp-embedded-content\"><\/iframe><script type=\"text\/javascript\">\n\/* <![CDATA[ *\/\n\/*! This file is auto-generated *\/\n!function(d,l){\"use strict\";l.querySelector&&d.addEventListener&&\"undefined\"!=typeof URL&&(d.wp=d.wp||{},d.wp.receiveEmbedMessage||(d.wp.receiveEmbedMessage=function(e){var t=e.data;if((t||t.secret||t.message||t.value)&&!\/[^a-zA-Z0-9]\/.test(t.secret)){for(var s,r,n,a=l.querySelectorAll('iframe[data-secret=\"'+t.secret+'\"]'),o=l.querySelectorAll('blockquote[data-secret=\"'+t.secret+'\"]'),c=new RegExp(\"^https?:$\",\"i\"),i=0;i<o.length;i++)o[i].style.display=\"none\";for(i=0;i<a.length;i++)s=a[i],e.source===s.contentWindow&&(s.removeAttribute(\"style\"),\"height\"===t.message?(1e3<(r=parseInt(t.value,10))?r=1e3:~~r<200&&(r=200),s.height=r):\"link\"===t.message&&(r=new URL(s.getAttribute(\"src\")),n=new URL(t.value),c.test(n.protocol))&&n.host===r.host&&l.activeElement===s&&(d.top.location.href=t.value))}},d.addEventListener(\"message\",d.wp.receiveEmbedMessage,!1),l.addEventListener(\"DOMContentLoaded\",function(){for(var e,t,s=l.querySelectorAll(\"iframe.wp-embedded-content\"),r=0;r<s.length;r++)(t=(e=s[r]).getAttribute(\"data-secret\"))||(t=Math.random().toString(36).substring(2,12),e.src+=\"#?secret=\"+t,e.setAttribute(\"data-secret\",t)),e.contentWindow.postMessage({message:\"ready\",secret:t},\"*\")},!1)))}(window,document);\n\/\/# sourceURL=https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/wp-includes\/js\/wp-embed.min.js\n\/* ]]> *\/\n<\/script>\n","thumbnail_url":"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/wp-content\/uploads\/2020\/05\/cn_WRY001A1.jpg","thumbnail_width":940,"thumbnail_height":615,"description":". . ARGOMENTO: MARINE MILITARI PERIODO: XX-XXI SECOLO AREA: SUBACQUEA parole chiave: mezzi trasportatori . CINA Le informazioni sui mezzi cinesi sono frammentarie. E&#8217; probabile che abbiano inizialmente attinto, almeno concettualmente, dai mezzi sovietici. La Cina nel tempo svilupp\u00f2 un suo DPV per subacqueo singolo, basato su un corpo torpedine leggero con serbatoi di zavorra [&hellip;]"}