{"version":"1.0","provider_name":"OCEAN4FUTURE","provider_url":"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean","author_name":"gianluca bertozzi","author_url":"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/archives\/author\/gianluca-bertozzi","title":"Le navi da sbarco della Regia Marina &#8226; OCEAN4FUTURE autore","type":"rich","width":600,"height":338,"html":"<blockquote class=\"wp-embedded-content\" data-secret=\"a2jSXorXBn\"><a href=\"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/archives\/37320\">Le navi da sbarco della Regia Marina<\/a><\/blockquote><iframe sandbox=\"allow-scripts\" security=\"restricted\" src=\"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/archives\/37320\/embed#?secret=a2jSXorXBn\" width=\"600\" height=\"338\" title=\"&#8220;Le navi da sbarco della Regia Marina&#8221; &#8212; OCEAN4FUTURE\" data-secret=\"a2jSXorXBn\" frameborder=\"0\" marginwidth=\"0\" marginheight=\"0\" scrolling=\"no\" class=\"wp-embedded-content\"><\/iframe><script>\n\/*! This file is auto-generated *\/\n!function(d,l){\"use strict\";l.querySelector&&d.addEventListener&&\"undefined\"!=typeof URL&&(d.wp=d.wp||{},d.wp.receiveEmbedMessage||(d.wp.receiveEmbedMessage=function(e){var t=e.data;if((t||t.secret||t.message||t.value)&&!\/[^a-zA-Z0-9]\/.test(t.secret)){for(var s,r,n,a=l.querySelectorAll('iframe[data-secret=\"'+t.secret+'\"]'),o=l.querySelectorAll('blockquote[data-secret=\"'+t.secret+'\"]'),c=new RegExp(\"^https?:$\",\"i\"),i=0;i<o.length;i++)o[i].style.display=\"none\";for(i=0;i<a.length;i++)s=a[i],e.source===s.contentWindow&&(s.removeAttribute(\"style\"),\"height\"===t.message?(1e3<(r=parseInt(t.value,10))?r=1e3:~~r<200&&(r=200),s.height=r):\"link\"===t.message&&(r=new URL(s.getAttribute(\"src\")),n=new URL(t.value),c.test(n.protocol))&&n.host===r.host&&l.activeElement===s&&(d.top.location.href=t.value))}},d.addEventListener(\"message\",d.wp.receiveEmbedMessage,!1),l.addEventListener(\"DOMContentLoaded\",function(){for(var e,t,s=l.querySelectorAll(\"iframe.wp-embedded-content\"),r=0;r<s.length;r++)(t=(e=s[r]).getAttribute(\"data-secret\"))||(t=Math.random().toString(36).substring(2,12),e.src+=\"#?secret=\"+t,e.setAttribute(\"data-secret\",t)),e.contentWindow.postMessage({message:\"ready\",secret:t},\"*\")},!1)))}(window,document);\n\/\/# sourceURL=https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/wp-includes\/js\/wp-embed.min.js\n<\/script>\n","thumbnail_url":"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/lst-adige.1jpg.jpg","thumbnail_width":464,"thumbnail_height":311,"description":". . ARGOMENTO: STORIA NAVALE PERIODO: XIX SECOLO AREA: MAR MEDITERRANEO parole chiave: navi anfibie &nbsp; Dopo il prototipo della Regia Nave Adige, entrato in servizio nel 1929, la Regia Marina italiana decise di sviluppare il concetto operativo di una nave da sbarco polifunzionale. La RN Adige aveva capacit\u00e0 limitate, potendo infatti trasportare, anche se [&hellip;]"}